□ 胡立彪

臨近春節(jié)，幾家快遞公司發(fā)布公告稱，將在春節(jié)期間加收快遞費。順豐表示，2月10日—17日春節(jié)假期期間，將對部分快遞按照0.1元/千克~1.2元/千克的標準加收資源調(diào)節(jié)費；京東物流公告顯示，在1月17日—2月17日期間，對散單客戶加收0.3元/千克~0.6元/千克的資源調(diào)節(jié)費；德邦快遞收取資源調(diào)節(jié)費的標準是0.3元/千克~0.5元/千克，但其收取的時間較長，從1月13日—2月17日。

與快遞行業(yè)一樣，一些地方出租車公司、網(wǎng)約車公司等也啟動春節(jié)服務(wù)模式，加收服務(wù)費。此外，理發(fā)、洗車、看護服務(wù)等細分市場春節(jié)期間上調(diào)服務(wù)價格早成常態(tài)。許多行業(yè)在春節(jié)期間以“資源調(diào)節(jié)”為由增加收費，雖然時間并不是很長，但市場影響頗廣，社會輿論關(guān)注強烈。

對于春節(jié)漲價，商家給出的理由通常有三：一是春節(jié)期間服務(wù)行業(yè)人員大規(guī)模流動，很多外地打工人員要回老家過年，導致商家人手緊缺，而商家要留人、要運轉(zhuǎn)就得給員工支付更高的工資；二是春節(jié)期間許多行業(yè)市場都會漲價，這會直接或間接影響服務(wù)行業(yè)，推高經(jīng)營成本；三是春節(jié)假期大部分人都在闔家團圓，而服務(wù)行業(yè)從業(yè)者卻在堅守崗位為人們提供服務(wù)，這個時候漲價應(yīng)該視為是對他們勞動的補償。

這樣的解釋有一定道理。而且從法律角度講，應(yīng)節(jié)漲價也有一定的合法性。在市場經(jīng)濟條件下，商品或服務(wù)的價格由市場供求關(guān)系決定，像餐飲、洗車、理發(fā)等領(lǐng)域一般不會出現(xiàn)市場壟斷，屬于完全競爭狀態(tài)，因此不在政府定價、政府指導價管理范疇。一些服務(wù)業(yè)經(jīng)營者在節(jié)假日對價格作一定幅度的上調(diào)，是一種符合市場規(guī)律的行為，具有正當性。不過，漲價是有限度的，不能任性而為。有報道稱，在北京，洗車店平時洗車收費50元/輛，春節(jié)期間有的店漲到200元/輛甚至更高。前文提到有快遞公司春節(jié)前二十幾天就開始收取資源調(diào)節(jié)費，這樣的“調(diào)節(jié)”也太早太長了。

事實上，大多數(shù)消費者對春節(jié)漲價表示理解，甚至還會給予大力支持。比如，近兩年一些出租車、網(wǎng)約車公司推出“春節(jié)司機服務(wù)費”，每單加收3元~9元不等。調(diào)查顯示，大多數(shù)消費者對此表示認同，認為這樣加收服務(wù)費比較溫和，對司機而言可以補償其春節(jié)期間增加的勞動付出，符合市場理性邏輯。而有些服務(wù)行業(yè)春節(jié)期間漲價遭消費者吐槽，最大的問題就在漲價不溫和，缺乏市場邏輯。

我國價格法規(guī)定，經(jīng)營者不得哄抬價格，推動商品或服務(wù)價格過高上漲，不得違反法律法規(guī)的規(guī)定牟取暴利。顯然，漫天要價是法律所禁止的。春節(jié)期間服務(wù)行業(yè)一些商家價格漲幅過大，已經(jīng)涉嫌違法。然而，問題在于，如何才算“價格過高”，達到多少能稱“暴利”，目前我國法律并未對此作出明確界定，而且對于牟取暴利行為如何處罰也缺乏細化規(guī)定，這就給監(jiān)管執(zhí)法造成困惑。

顯然，盡快完善相關(guān)法律法規(guī)，對價格向上浮動的比例及時間進行限定，對亂漲價現(xiàn)象進行細化規(guī)制，已是當務(wù)之急。有法律人士建議，應(yīng)盡快出臺反暴利法，對商家的合理利潤作出規(guī)定。比如，某一商家的利潤超過該行業(yè)平均利潤的某個百分比數(shù)值就算暴利，要有限定。而且，當商家實施漲價行為時，需要說明原因，并證明自己漲價的合理性。各地相關(guān)部門要制定相應(yīng)的標準或管理辦法，明確漲價的時段、漲價幅度等，讓春節(jié)漲價有章可循。

對于商家而言，雖說“法無禁止皆可為”，但應(yīng)節(jié)漲價這事還是別太任性。漲價前要進行市場調(diào)查，確定漲價幅度及時間，并事先明確告知消費者。若能看得長遠，做到不漲價，效果或許會更好。雖吃一時之虧，卻迎來更多客戶，這樣做能贏得消費者的心，而消費者的回報，就是通過口碑給予商家未來發(fā)展更多的機會。

《中國質(zhì)量報》【觀象臺】