本報訊 （通訊員毛延鋒）近日，河北省產品質量監(jiān)督檢驗研究院承擔的科研項目“鉛酸蓄電池防爆能力測試系統(tǒng)”，通過專家審定。該系統(tǒng)較國內普遍使用的臨時性搭接檢測方法，降低了耗材成本和危險系數(shù)，提高了檢測精度和工作效率，為全省電動車鉛酸蓄電池的安全檢測提供了技術支撐。

鉛酸蓄電池因電性能穩(wěn)定、制造成本低、可再生使用，被廣泛應用于電動助力車等領域。蓄電池電解液為硫酸溶液，電極由鉛及其氧化物制成。過充電會產生氫、氧氣體的溢出，按氫、氧氣體的電化當量計，每過充電1Ah，產生0.4L氫氣和0.2L氧氣。當這種混合氣體濃度在密閉狹小空間的空氣中占4%時，遇到明火會發(fā)生爆炸，輕則損壞電池，重則傷人損物。

目前，各種閥控式鉛酸蓄電池在國家標準中均明確規(guī)定“防爆能力”試驗項目，蓄電池在通常的過充電條件下排氣閥阻止外部火源點燃內部氣體的能力。國內生產企業(yè)或檢測機構對該試驗均無成熟的檢測設備，多采用臨時性搭接方式，耗材難尋且準確性差。

河北省質檢研究院研發(fā)的鉛酸蓄電池防爆能力測試系統(tǒng)，能夠高效安全驗證電池外遇明火時其內部不發(fā)生燃燒或爆炸的技術要求。它通過連續(xù)擊發(fā)火花裝置并進行能量調節(jié)，檢測蓄電池在過充電條件下，自帶排氣閥是否具備阻止外部火源點燃內部氣體的能力。系統(tǒng)中單臂可移式測試支架可立體調節(jié)保險絲與蓄電池排氣孔的距離，滿足標準中“熔斷不同電流保險絲反復試驗兩次”的要求，整個過程全部在高低溫防爆試驗箱內完成，相關數(shù)據(jù)實現(xiàn)電子化存儲。

據(jù)悉，該院已使用鉛酸蓄電池防爆能力測試系統(tǒng)檢測了27批次電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池產品，為保護廣大消費者利益和加強市場監(jiān)管提供了科學有效的技術支持。

《中國質量報》