本報(bào)訊 （張 剛 張秦曉）10月29日凌晨，由中鐵上海局集團(tuán)有限公司東華地鐵公司、中鐵上海工程局承建的蕪湖軌道交通2號(hào)線上跨寧蕪鐵路、寧安城際鐵路、合杭高鐵轉(zhuǎn)體梁經(jīng)過(guò)近90分鐘順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)83°，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首個(gè)跨座式單軌轉(zhuǎn)體梁成功完成轉(zhuǎn)體。

蕪湖軌道交通2號(hào)線一期工程弋江路站至文化路站區(qū)間轉(zhuǎn)體梁，位于安徽省蕪湖市鏡湖區(qū)內(nèi)，是全線重點(diǎn)控制性工程之一，該轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)140米、寬9.6米，重達(dá)5800噸，梁體距離地面30多米，墩身兩側(cè)梁體各70米，如巨大的“竹蜻蜓”。由于該轉(zhuǎn)體梁上跨3條鐵路營(yíng)業(yè)線9條軌道，周邊施工環(huán)境復(fù)雜，北側(cè)臨近及上跨房屋，南側(cè)上跨主干路，東西兩側(cè)臨近既有線，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

為最大限度保障轉(zhuǎn)體梁施工安全，施工單位采取先平行于鐵路，通過(guò)掛籃作業(yè)的方式，在空中完成17塊連續(xù)梁施工，并在梁體與墩頂之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)體系，進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體。作為全國(guó)首個(gè)跨座式單軌轉(zhuǎn)體梁，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)轉(zhuǎn)體梁軌道梁搬運(yùn)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)、下轉(zhuǎn)盤滑道位置調(diào)整裝置、轉(zhuǎn)體梁墩頂轉(zhuǎn)動(dòng)件定位裝置、跨座式單軌救援通道搬運(yùn)機(jī)、鋼軌道梁安裝胎具等工裝進(jìn)行了科研攻關(guān)，獲得多項(xiàng)國(guó)家專利成果。

據(jù)了解，蕪湖市軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期項(xiàng)目是全國(guó)首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛跨座式單軌項(xiàng)目，是蕪湖市有史以來(lái)投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。建成開通后，對(duì)蕪湖市完善城市交通體系、提升城市生活品質(zhì)、進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展有著重要意義，將會(huì)為無(wú)人駕駛的跨座式單軌交通的推廣起到很好的示范作用，為未來(lái)更多城市多方位地構(gòu)建軌道交通，貢獻(xiàn)先進(jìn)的跨座式單軌技術(shù)、良好的運(yùn)營(yíng)方案和優(yōu)質(zhì)的管理經(jīng)驗(yàn)。

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