本報訊 （記者鄭建玲）全球知名咨詢公司貝恩公司日前發(fā)布最新報告《電動車和自動駕駛汽車：未來已來》（以下簡稱報告）。報告顯示，預計到2025年，電動車電池組的成本將降至100美元/千瓦時，總體擁車成本與汽油和燃油車持平，屆時電動車占全球新車銷量的比重將達到12%左右；到2040年，這一比例或將高達50%以上。

近年來，伴隨電氣化和自動駕駛技術發(fā)展步入快車道，各大汽車廠商紛紛加碼布局電動車和自動駕駛領域，通過戰(zhàn)略投資以及與關鍵性合作伙伴建立關系，抓住發(fā)展機遇，跑贏兩大賽道。

對此，貝恩公司資深全球合伙人、亞太區(qū)績效提升業(yè)務主席曾偉民表示，充電基礎設施建設趨于完善、客戶接受程度持續(xù)提高、科技不斷進步，是全球電動車市場滲透率迅速上升的主要原因。此外，新冠肺炎疫情影響下，各國政府推出利好電動車的政策，對于汽車廠商轉型起到了推波助瀾的作用。

貝恩公司建議，廣大汽車廠商應當積極行動，從降本增效、致勝新客群、建立合作3方面入手，加碼投資布局電動車業(yè)務。

報告指出，當前部分傳統(tǒng)汽車廠商轉型電動車后還將駛入另一個賽道：自動駕駛汽車。貝恩公司預計，到2028年，自動駕駛汽車的發(fā)展將開始提速，至2030年，自動駕駛網約車服務或將成為城市移動出行領域一大可盈利的解決方案。

曾偉民指出，未來，私家車的自動公路駕駛、城市地區(qū)的機器人出租車隊將逐步興起。為了提高自動駕駛技術的表現，甚至更優(yōu)于普通人類駕駛員，汽車廠商必須投資智能化技術，從而優(yōu)化決策和檢測機制，更好地應對第三方意料之外的行為。

值此轉型變革的關鍵時期，貝恩公司建議汽車廠商應從機會評估入手，選定參與競爭的領域，在投資中做出正確的戰(zhàn)略取舍，尋求合適的合作伙伴，從而在選定的領域保持競爭優(yōu)勢。

同時，在新的移動出行產業(yè)價值鏈上明確企業(yè)定位。無論是發(fā)展私家車公路自動駕駛、城市網約車服務還是電氣化與自動駕駛相結合的技術，企業(yè)應評估現有能力，并確定可以在哪些領域創(chuàng)造真正的價值。

另外，打通終端用戶觸點。隨著科技公司在移動出行服務領域逐步占據主導地位，汽車廠商可以與科技公司建立合作伙伴關系，從而獲得相關技術，增強客戶體驗并觸達相關用戶。

《中國質量報》