□ 本報(bào)記者 蔡美萍

2020年11月28日，“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器成功完成10909米海試后，勝利返航。從萬(wàn)米深海歸來(lái)，等待“奮斗者”號(hào)的是一次“健康體檢”。這是一次什么樣的體檢？體檢結(jié)果如何？近日，中國(guó)質(zhì)量報(bào)記者從江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江蘇特檢院）召開(kāi)的座談會(huì)上了解到一些情況，揭開(kāi)了這次特檢工作的神秘面紗。

據(jù)悉，早在2006年，江蘇特檢院就為“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。2018年初，江蘇特檢院參與了“奮斗者”號(hào)檢測(cè)工作。檢測(cè)團(tuán)隊(duì)共有10名骨干，他們?nèi)琴Y深無(wú)損檢測(cè)高級(jí)人員和技術(shù)能手。其中，付志平是2020年度江蘇省特種設(shè)備無(wú)損檢測(cè)人員職業(yè)技能競(jìng)賽超聲檢測(cè)賽項(xiàng)冠軍選手，曾榮獲“江蘇省技術(shù)能手”“江蘇省青年崗位能手”稱(chēng)號(hào)。

“奮斗者”號(hào)是中船重工702所2016年的立項(xiàng)項(xiàng)目?！皧^斗者”號(hào)歸來(lái)后，中船重工702所邀請(qǐng)江蘇特檢院對(duì)載人艙體以及框架結(jié)構(gòu)、高壓氣罐等附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，以驗(yàn)證潛水器的結(jié)構(gòu)是否完好，是否滿足原來(lái)結(jié)構(gòu)安全的設(shè)計(jì)要求。

“為做好這次檢驗(yàn)，我們團(tuán)隊(duì)反復(fù)研究，制定周密方案。”江蘇特檢院無(wú)錫分院院長(zhǎng)謝一麟介紹，2020年12月9日，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)赴三亞檢測(cè)，整個(gè)過(guò)程歷時(shí)7天?！霸诂F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中，團(tuán)隊(duì)主要對(duì)載人艙體、載體框架、高壓罐、采樣籃和螺栓等裝置部件進(jìn)行檢測(cè)，采用的檢測(cè)方法主要是宏觀、超聲波、滲透檢測(cè)等，重點(diǎn)是超聲波檢測(cè)?！?/p>

“‘奮斗者’號(hào)的載人艙是由兩個(gè)半球組裝而成的球形結(jié)構(gòu)，無(wú)損檢測(cè)要在不破壞設(shè)備及工件完整性的前提下進(jìn)行，因此我們要用超聲波對(duì)球體進(jìn)行內(nèi)部探傷?！备吨酒奖硎?，由于球體采用的是新材料，且厚度較大，這增加了檢測(cè)難度。為此，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一個(gè)“試塊”作為“標(biāo)尺”，用于比對(duì)判斷。本次檢測(cè)的結(jié)果表明，“奮斗者”號(hào)載人潛水器經(jīng)過(guò)萬(wàn)米深度海試后，其結(jié)構(gòu)安全性達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求。這一結(jié)果為潛水器2020年船級(jí)社入級(jí)提供了檢驗(yàn)依據(jù)。

2020年12月28日，“奮斗者”號(hào)順利取得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的入級(jí)證書(shū)。未來(lái)，我國(guó)的潛航員和科學(xué)家可以搭乘“奮斗者”號(hào)頻繁進(jìn)入萬(wàn)米深海，進(jìn)行科學(xué)考察和海底作業(yè)。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》