上海10家網(wǎng)約車平臺110次計(jì)程計(jì)時比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示

30次計(jì)程35次計(jì)時誤差不符合規(guī)范要求

本報(bào)訊 （記者霍一夫）近日，上海市消保委對全市網(wǎng)約車平臺計(jì)程計(jì)時開展比較試驗(yàn)，總體來看，本次比較試驗(yàn)110次計(jì)程計(jì)時中，有30次計(jì)程誤差不符合規(guī)范要求，有35次計(jì)時誤差不符合規(guī)范要求。從對消費(fèi)者的影響來看，計(jì)程正偏差（誤差＞0）有57次，計(jì)時正偏差有40次。

據(jù)悉，2020年，上海市消保委受理網(wǎng)約車相關(guān)消費(fèi)投訴共計(jì)586件，其中1/4涉及到計(jì)費(fèi)糾紛，部分消費(fèi)者反映某次網(wǎng)約車訂單計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，但往往很難提供確鑿的證據(jù)。為幫助消費(fèi)者了解不同網(wǎng)約車平臺計(jì)程計(jì)時的準(zhǔn)確性，本次比較試驗(yàn)面向目前上海市許可并且以計(jì)程計(jì)時信息進(jìn)行費(fèi)用結(jié)算的平臺，包括：AA出行、斑馬快跑、曹操出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、神馬專車、神州專車、首汽約車、享道出行、悅道出行共10家平臺。

比較試驗(yàn)依據(jù)JJF1578-2016《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車計(jì)程計(jì)時技術(shù)要求（試行）》，模擬消費(fèi)者在網(wǎng)約車平臺下單，每個平臺進(jìn)行11次測試，覆蓋高峰期（7:30-9:30，16:30-19:00）和非高峰期（10:00-16:00）兩種時間段，包括機(jī)場線、城市峽谷、林蔭路、高架上、高架下、隧道等6種典型場景，將每次測試訂單中平臺用于結(jié)算的里程和時長，與標(biāo)準(zhǔn)檢測設(shè)備測試出來的里程和時長進(jìn)行對比，以反映計(jì)程、計(jì)時誤差。

從計(jì)程測試結(jié)果來看，在本次比較試驗(yàn)中，110次測試的計(jì)程誤差范圍在-11.3%至18.6%之間，在城市峽谷和隧道等場景中容易出現(xiàn)較大偏差。規(guī)范要求計(jì)程誤差-4%~+1%，本次比較實(shí)驗(yàn)有30次計(jì)程誤差不符合規(guī)范要求，其中22次誤差＞1%。110次測試中，計(jì)程正偏差有57次，也就是有35次偏差雖然在規(guī)范要求的范圍內(nèi)但依然是正的，都會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)。本次計(jì)程正偏差最大的8次測試，會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)0.5-4.8元，占訂單總金額的比例大致在1-6.5%。從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計(jì)程誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的3家平臺為首汽約車（5次）、曹操出行（5次）和神馬專車（5次）。正偏差次數(shù)最多的3家平臺為神馬專車（9次）、滴滴出行（8次）和曹操出行（8次）。神州專車的11次計(jì)程誤差都符合規(guī)范要求。

在計(jì)時測試比較試驗(yàn)中，110次測試的計(jì)時誤差范圍在-57s至58s之間。規(guī)范要求計(jì)時誤差≤1.5s，本次比較試驗(yàn)有35次計(jì)時誤差不符合規(guī)范要求。110次測試中，計(jì)時正偏差有40次，會導(dǎo)致消費(fèi)者被多收費(fèi)。除享道出行用于結(jié)算的時長精確到0.01分鐘外，其余9家網(wǎng)約車平臺用于費(fèi)用結(jié)算的時長單位均為1分鐘（或四舍五入、或舍掉秒數(shù)），故因計(jì)時帶來的最大費(fèi)用偏差為服務(wù)車型的每分鐘計(jì)費(fèi)單價(jià)。從涉及的網(wǎng)約車平臺來看，計(jì)時誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的4家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）和曹操出行（6次）。正偏差次數(shù)最多的5家平臺為神州專車（11次）、斑馬快跑（7次）、首汽約車（6次）、曹操出行（6次）和悅道出行（6次）。美團(tuán)打車、AA出行、神馬專車、享道出行和滴滴出行每家平臺的11次計(jì)時誤差都符合規(guī)范要求。

《中國質(zhì)量報(bào)》