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      網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云再起 多家平臺(tái)推出多種措施搶占市場(chǎng)

      2021-07-20 12:38:34 中國(guó)質(zhì)量報(bào)

      □ 本報(bào)記者 岳 倩

      近日,網(wǎng)約車市場(chǎng)風(fēng)云再起。曹操出行、高德打車等多家平臺(tái)7月初均在微信、抖音、微博等多個(gè)流量平臺(tái)大量投放廣告,并以各種優(yōu)惠活動(dòng)發(fā)力拉新。值得注意的是,此前于2019年下線的“美團(tuán)打車”獨(dú)立App于近日重新上線,為了吸引用戶,美團(tuán)打車采取了派發(fā)新人優(yōu)惠券等措施。

      根據(jù)記者在小米應(yīng)用商店的查詢,這款A(yù)pp的更新時(shí)間顯示為2021年7月11日。根據(jù)App的介紹頁(yè)面,目前開(kāi)通美團(tuán)打車服務(wù)的城市數(shù)量達(dá)100多個(gè),包括北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、南京、鄭州、合肥等。據(jù)了解,美團(tuán)2017年于其美團(tuán)App中添加打車入口,打車業(yè)務(wù)的獨(dú)立App則是2018年于上海首次推出。但當(dāng)時(shí),網(wǎng)約車市場(chǎng)正處于“補(bǔ)貼戰(zhàn)”時(shí)期,為控制虧損,2019年,美團(tuán)將打車App全面并入美團(tuán)App,并且采取“聚合模式”。

      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,美團(tuán)打車App重出江湖的時(shí)機(jī)頗為微妙,因?yàn)樾袠I(yè)巨頭滴滴出行剛剛被審查。據(jù)悉,7月2日,網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室對(duì)滴滴出行實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全審查,審查期間停止滴滴的新用戶注冊(cè);7月4日,網(wǎng)信辦發(fā)布通報(bào)要求應(yīng)用商店下架“滴滴出行”App;7月9日,網(wǎng)信辦再發(fā)通知要求下架“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)pp。這就意味著,滴滴旗下全系A(chǔ)pp矩陣短期內(nèi)將無(wú)法獲得增量,這對(duì)其他網(wǎng)約出行企業(yè)而言,無(wú)疑是搶占市場(chǎng)份額的行業(yè)窗口期。

      補(bǔ)貼是各出行平臺(tái)吸引客戶的標(biāo)配。在App重新上架的前一天,美團(tuán)打車在其公眾號(hào)表示要在34城招募司機(jī),可以說(shuō),此次美團(tuán)打車是帶著重金回歸的。有媒體測(cè)試顯示,同樣的路段以往需要15元左右,在美團(tuán)打車補(bǔ)貼后僅需2.8元。此外,7月7日曹操出行推出邀請(qǐng)4人助力獲得優(yōu)惠券的活動(dòng),一周后又推出邀請(qǐng)好友登錄可得8元打車券、邀請(qǐng)好友首次支付可得15元現(xiàn)金、邀請(qǐng)滿3人可得15元現(xiàn)金。補(bǔ)貼措施也確實(shí)收到了顯著的效果,公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,在IOS市場(chǎng),T3出行和高德打車下載量在7月5日出現(xiàn)增長(zhǎng),美團(tuán)打車7月9日開(kāi)始下載量猛增。在安卓應(yīng)用中,高德地圖迎來(lái)了近一兩個(gè)月的下載最高峰。從7月1日到9日各出行App的日活躍用戶數(shù)量都有明顯上升。對(duì)于消費(fèi)者而言,補(bǔ)貼將帶來(lái)消費(fèi)支出的降低,當(dāng)然是利好。對(duì)于行業(yè)而言,相對(duì)于一家獨(dú)大,多家企業(yè)共分蛋糕有利于防止壟斷的出現(xiàn),更利于市場(chǎng)的健康發(fā)展。

      然而,對(duì)于平臺(tái)而言,強(qiáng)補(bǔ)貼換來(lái)用戶只是第一步,如何留住用戶才最關(guān)鍵。因?yàn)?,大量拉新涌進(jìn)的用戶和提升的訂單,勢(shì)必對(duì)平臺(tái)技術(shù)帶來(lái)挑戰(zhàn)。一名滴滴網(wǎng)約車司機(jī)在和記者交談中表示,自己經(jīng)歷過(guò)上一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn),曾經(jīng)一度安裝過(guò)好幾款出行軟件,但一些軟件不能提供可靠的服務(wù),比如定位不準(zhǔn)確、路線規(guī)劃不合理等。不難理解,無(wú)論是對(duì)司機(jī)還是乘客,這些因素都會(huì)帶來(lái)不好的服務(wù)體驗(yàn),導(dǎo)致軟件被棄用。此外,目前,政府部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管日益規(guī)范,要經(jīng)受住更多的監(jiān)管考驗(yàn),網(wǎng)約車平臺(tái)需要在合規(guī)性和用戶服務(wù)體驗(yàn)上多下功夫。

      《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【行業(yè)觀察】

      (責(zé)任編輯:水川)
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