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      中車永濟(jì)電機(jī)公司質(zhì)量強(qiáng)企引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

      2021-10-12 14:21:59 中國(guó)質(zhì)量報(bào)

      精業(yè)致遠(yuǎn) 匠心“質(zhì)”造

      中車永濟(jì)電機(jī)公司質(zhì)量強(qiáng)企引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

      □ 雷平振 周 峰 吳國(guó)慶

      50余載櫛風(fēng)沐雨,中車永濟(jì)電機(jī)公司(以下簡(jiǎn)稱永濟(jì)電機(jī))恪守產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)責(zé)任,做優(yōu)做強(qiáng)交通、新能源兩大領(lǐng)域,打造產(chǎn)業(yè)名片,勇做交通強(qiáng)國(guó)的先行者、行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者、一流企業(yè)的擔(dān)當(dāng)者,為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,為落實(shí)制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略貢獻(xiàn)硬核力量。

      永濟(jì)電機(jī)歷來(lái)重視產(chǎn)品質(zhì)量及質(zhì)量管理工作,多年來(lái),公司在質(zhì)量管理上勇于創(chuàng)新、積極進(jìn)取,在各級(jí)人員的共同努力下,取得了一定的成效。

      ——質(zhì)量體系實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)體系ISO9001到鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS,再到經(jīng)營(yíng)管理體系ISO/TS22163的全面升級(jí);

      ——質(zhì)量管控實(shí)現(xiàn)從對(duì)實(shí)物“事后檢驗(yàn)”提升到全過(guò)程“預(yù)先控制”的質(zhì)量管理階段;

      ——質(zhì)量人才隊(duì)伍從專職的質(zhì)量管理人員擴(kuò)充到數(shù)百人的內(nèi)審員隊(duì)伍;

      ——實(shí)物質(zhì)量從產(chǎn)品合格上升到顧客滿意,質(zhì)量損失達(dá)到行業(yè)平均水平;

      ——員工運(yùn)用質(zhì)量管理理論及工具解決問(wèn)題的能力大大加強(qiáng),參與群眾性質(zhì)量活動(dòng)的熱情日益增長(zhǎng),質(zhì)量成果獲得的榮譽(yù)達(dá)百余項(xiàng),在省內(nèi)乃至全國(guó)全行業(yè)都名列前茅。


      永濟(jì)電機(jī)機(jī)車電機(jī)生產(chǎn)線。

      “狠抓源頭質(zhì)量攻關(guān),采用‘雙歸零’理念,實(shí)施銷號(hào)管理,確保源頭質(zhì)量問(wèn)題整治取得成效。狠抓質(zhì)量管控過(guò)程的有效性,按照‘雙月審核、半年覆蓋’要求,實(shí)施‘專項(xiàng)+過(guò)程’相結(jié)合的滾動(dòng)審核方式,提升質(zhì)量體系運(yùn)行的有效性;發(fā)揮質(zhì)量工資的激勵(lì)引導(dǎo)作用,嚴(yán)肅過(guò)程管控?!痹凇笆奈濉遍_局之年,永濟(jì)電機(jī)總經(jīng)理王彬?qū)|(zhì)量管理提出了新要求。

      健全質(zhì)量管理體系 提升質(zhì)量管理水平

      永濟(jì)電機(jī)始終堅(jiān)持深化質(zhì)量管理體系運(yùn)行,積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范管理,實(shí)施產(chǎn)品制造全過(guò)程的質(zhì)量管控。著力推進(jìn)質(zhì)量體系建設(shè),以產(chǎn)品質(zhì)量安全為核心,追求品質(zhì)“零缺陷”,構(gòu)建安全可靠的產(chǎn)品制造平臺(tái)。

      以“三個(gè)回歸”(質(zhì)量管理體系回歸經(jīng)營(yíng)管理體系、質(zhì)量要求回歸管理流程、質(zhì)量責(zé)任回歸所有者)為基礎(chǔ),搭建質(zhì)量管理體系。在“去短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”的基調(diào)下,公司圍繞管理業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè),梳理質(zhì)量管理與業(yè)務(wù)職責(zé)的關(guān)系,搭建管理模式業(yè)務(wù)流程架構(gòu)。按管理模式及業(yè)務(wù)流程,在“放、管、服”理念的基礎(chǔ)上,建立明晰合理的質(zhì)量管理層級(jí)角色,分為頂層策劃、專業(yè)管理及實(shí)施三級(jí)層級(jí)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)單元需求拉動(dòng)管理流,管理流服務(wù)支撐業(yè)務(wù)單元的良性循環(huán)效應(yīng),達(dá)到質(zhì)量保證設(shè)計(jì)一致、生產(chǎn)一致及產(chǎn)品一致的“三個(gè)一致”的工作目標(biāo)。

      以降低質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ),構(gòu)建基礎(chǔ)管理流程。圍繞控制質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),降低質(zhì)量損失,形成以管理服務(wù)業(yè)務(wù)為宗旨的規(guī)范化流程。以“中車Q”與ISO/22163標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),構(gòu)建公司質(zhì)量管理“1+11”及質(zhì)量體系“1+26”綱領(lǐng)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范簇,對(duì)公司質(zhì)量管理要求及體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范,給各產(chǎn)業(yè)單元在差異化管理過(guò)程中設(shè)立統(tǒng)一的管理方向,消除質(zhì)量管理“剪刀差”。運(yùn)用“H”標(biāo)準(zhǔn)落地模型,遵循“雙歸零”理念,實(shí)施AB清單管理(A清單為體系清單,用于自上而下的管理對(duì)標(biāo);B清單為痛點(diǎn)清單,用于自下而上的問(wèn)題或痛點(diǎn)對(duì)標(biāo)),系統(tǒng)性梳理并組織落實(shí)源頭質(zhì)量問(wèn)題整改,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入分析、整治。

      以“專項(xiàng)+過(guò)程”為手段,推動(dòng)體系管理提升。內(nèi)部審核方式按“雙月審核,半年全覆蓋,專項(xiàng)審核與過(guò)程審核相結(jié)合,內(nèi)審與外審相結(jié)合”原則,建立審核清單,查找問(wèn)題并組織對(duì)問(wèn)題進(jìn)行整改關(guān)閉。利用專項(xiàng)審核、質(zhì)量提升行動(dòng)檢查、技術(shù)工藝審查等方式開展質(zhì)量體系運(yùn)行內(nèi)部審核。認(rèn)證模式采用公司總部戰(zhàn)略指導(dǎo),由公司一體化向各產(chǎn)業(yè)單元獨(dú)立運(yùn)行轉(zhuǎn)變,提升產(chǎn)業(yè)單元獨(dú)立承擔(dān)質(zhì)量認(rèn)證的能力。

      實(shí)施全過(guò)程控制 為高質(zhì)量發(fā)展塑造新品質(zhì)

      “全面質(zhì)量管理是創(chuàng)造價(jià)值和顧客滿意的關(guān)鍵,是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力?!蓖醣蛘f(shuō),全面質(zhì)量管理涉及企業(yè)的方方面面,從設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸?shù)绞酆螽a(chǎn)品全生命周期整個(gè)過(guò)程,也體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部人員的工作態(tài)度和協(xié)作精神,以及企業(yè)整體和個(gè)人對(duì)外的形象輻射等內(nèi)容。全面質(zhì)量管理涉及的人是全面的、整體的,不存在獨(dú)立于質(zhì)量管理之外的“特殊觀眾”,需要企業(yè)全體員工共同來(lái)努力。

      以源頭質(zhì)量問(wèn)題整治為導(dǎo)向,提升正向設(shè)計(jì)能力。建立源頭質(zhì)量問(wèn)題整治機(jī)制,采用“清單銷號(hào)”制度,針對(duì)影響運(yùn)行安全、涉及重大質(zhì)量損失、共性或整改難度較大的質(zhì)量問(wèn)題,建立內(nèi)外部聯(lián)手攻關(guān)機(jī)制,與相關(guān)高校、專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商、主機(jī)公司及路局進(jìn)行技術(shù)合作,通過(guò)構(gòu)建模型、仿真計(jì)算、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面,制定應(yīng)對(duì)措施及性能評(píng)估,明確整改措施及整治目標(biāo),提升公司正向設(shè)計(jì)能力,同時(shí)從體系角度出發(fā),加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)流程管控,減少和杜絕新增源頭質(zhì)量問(wèn)題。

      以規(guī)范工藝設(shè)計(jì)驗(yàn)證為主線,加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制。完善落實(shí)工藝管理標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)工藝與設(shè)計(jì)的協(xié)同開發(fā),實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制重心前移。在完善焊接、無(wú)損檢測(cè)、粘接等特殊過(guò)程質(zhì)量控制規(guī)范的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)針對(duì)緊固、表面處理、熱處理、復(fù)合材料制造等特殊過(guò)程,建立健全特殊過(guò)程質(zhì)量管控規(guī)范。加強(qiáng)過(guò)程管控方法應(yīng)用,完善產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制要求并實(shí)施分級(jí)管理,持續(xù)推進(jìn)“門-碑-點(diǎn)”全過(guò)程質(zhì)量管控模式,實(shí)現(xiàn)全過(guò)程、全要素的質(zhì)量監(jiān)控和可追溯性。

      以完善供應(yīng)商質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為媒介,推進(jìn)供應(yīng)鏈質(zhì)量管理協(xié)同。以“中車Q”質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)為核心,形成覆蓋供應(yīng)商和采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量管理全過(guò)程的系列標(biāo)準(zhǔn)指南,規(guī)范供應(yīng)商質(zhì)量工作,推動(dòng)在各業(yè)務(wù)板塊、全業(yè)務(wù)鏈條的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)供方研發(fā)過(guò)程介入、源頭質(zhì)量問(wèn)題聯(lián)合攻關(guān)以及管理交流等,推動(dòng)供應(yīng)鏈上下游在設(shè)計(jì)、制造、采購(gòu)、服務(wù)等環(huán)節(jié)深度協(xié)同,協(xié)助供應(yīng)商技術(shù)和質(zhì)量管理能力提升。

      推進(jìn)數(shù)智化建設(shè) 賦能產(chǎn)品質(zhì)量提升

      “精益+數(shù)智=質(zhì)量+效率。”永濟(jì)電機(jī)用多年的探索,交出了一份生產(chǎn)全面精益化加數(shù)智化的優(yōu)秀答卷,推動(dòng)品質(zhì)不斷升級(jí),驅(qū)動(dòng)質(zhì)量持續(xù)提升。精益在不經(jīng)意間,悄悄改善著永濟(jì)電機(jī)的生產(chǎn)工作——拉動(dòng)生產(chǎn)、連續(xù)流、產(chǎn)品質(zhì)量追溯、看板目視化……精益正在潛移默化地滲透進(jìn)永濟(jì)電機(jī)每人每天的行動(dòng)中。

      以質(zhì)量管理信息化系統(tǒng)為抓手,推進(jìn)質(zhì)量管理落地。公司以質(zhì)量管理數(shù)字化智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型為主線,統(tǒng)籌規(guī)劃,通過(guò)管理、業(yè)務(wù)和技術(shù)的融合和創(chuàng)新,構(gòu)建質(zhì)量管理(QMS)系統(tǒng),與OA、ERP、PLM、WMS、LIMS、產(chǎn)品大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等系統(tǒng)集成,實(shí)現(xiàn)企業(yè)質(zhì)量管理信息化和企業(yè)質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一化管控,規(guī)范質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)等質(zhì)量活動(dòng)。通過(guò)質(zhì)量管理信息化,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的轉(zhuǎn)變,變“事后處理”為提前預(yù)防和過(guò)程控制,變質(zhì)量管理由單一部門管理向全員全過(guò)程轉(zhuǎn)變;通過(guò)質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一化管控,實(shí)現(xiàn)各部門質(zhì)量信息的共享和管理過(guò)程的信息化協(xié)同,持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量業(yè)務(wù)的在線化、信息化、數(shù)據(jù)化。

      以精益信息化為抓手,提升產(chǎn)品品質(zhì)。結(jié)合公司精益生產(chǎn)線建設(shè),公司國(guó)鐵事業(yè)部在動(dòng)車電機(jī)檢修流水線總裝、收尾產(chǎn)線配備工位智能扭矩裝配系統(tǒng),對(duì)螺栓緊固過(guò)程采用智能工具、智能控制系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)程控制,達(dá)到螺栓精準(zhǔn)力矩緊固,操作工藝執(zhí)行過(guò)程規(guī)范,力矩緊固檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)化,數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲(chǔ)自動(dòng)化、可追溯,達(dá)到電機(jī)精準(zhǔn)檢修,精準(zhǔn)滿足客戶需求。西安中車永電捷通電氣有限公司利用“產(chǎn)品全壽命周期管理(PLM)”系統(tǒng)、“企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)”系統(tǒng)和“制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)”的陸續(xù)上線運(yùn)行,通過(guò)積極開展精益生產(chǎn)組織模式的探索和實(shí)踐運(yùn)用,將工位制節(jié)拍化生產(chǎn)模式融入運(yùn)用到MES系統(tǒng)中,最終建立了“捷通特色的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)”。

      瞄準(zhǔn)國(guó)際一流 引領(lǐng)科技創(chuàng)新發(fā)展

      永濟(jì)電機(jī)堅(jiān)持軌道交通電傳動(dòng)核心技術(shù)的縱深研究和市場(chǎng)應(yīng)用的橫向拓展,持續(xù)堅(jiān)持走技術(shù)相關(guān)多元化發(fā)展道路,目前形成了軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)電傳動(dòng)、電力電子、國(guó)際經(jīng)營(yíng)五大業(yè)務(wù)板塊。


      永濟(jì)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

      2020年10月,由永濟(jì)電機(jī)自主研制核心動(dòng)力——永磁牽引電機(jī)的國(guó)家“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)時(shí)速400公里可變軌高速動(dòng)車組正式下線,該型電機(jī)具有高功率密度、高效節(jié)能、低維護(hù)成本、耐低溫等技術(shù)特點(diǎn),處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

      目前,永濟(jì)電機(jī)公司軌道交通產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)鐵路多種型號(hào)高速動(dòng)車組、大功率電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車,實(shí)現(xiàn)了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、電力和內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng)系統(tǒng)研制產(chǎn)業(yè)化。作為我國(guó)下一代普速客車的主力產(chǎn)品時(shí)速160公里“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組,永濟(jì)電機(jī)為其提供了全套牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

      在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,2021年,7.XMW高速永磁、7.XMW雙饋、10.XMW海上永磁、13.XMW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)相繼在永濟(jì)電機(jī)下線。作為全球領(lǐng)先的13.XMW半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)的下線,標(biāo)志著我國(guó)大功率海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的自主研制能力又上了一個(gè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了13MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)和部件關(guān)鍵技術(shù)的突破,推動(dòng)了我國(guó)風(fēng)電行業(yè)技術(shù)的提升和海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,對(duì)進(jìn)一步提高我國(guó)海上風(fēng)電裝備研制能力具有里程碑式的意義。

      在城市軌道交通領(lǐng)域,永濟(jì)電機(jī)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛和PHM系統(tǒng)、SiC器件電傳動(dòng)系統(tǒng)、列車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)和地鐵永磁牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在西安、太原等城市裝車運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品覆蓋各類型城市軌道交通。2021年9月23日,由永濟(jì)電機(jī)公司承擔(dān)的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車牽引輔助系統(tǒng)全系列產(chǎn)品成功下線,系統(tǒng)核心控制裝置在城市軌道交通領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)100%深度自主化。該系列產(chǎn)品以“綠色高效、小型輕量、安全可靠、智能高效”為目標(biāo),采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料。對(duì)于提升我國(guó)軌道交通車輛零部件自主化,助力打造適應(yīng)中國(guó)需求、技術(shù)先進(jìn)的“標(biāo)準(zhǔn)化”地鐵列車平臺(tái),提高我國(guó)地鐵裝備標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化水平,建立城軌裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系具有重要意義。

      精業(yè)致遠(yuǎn),匠心“質(zhì)”造。質(zhì)量引領(lǐng),追求卓越?!笆奈濉逼陂g,永濟(jì)電機(jī)將以“綠色和智能化”為技術(shù)發(fā)展方向,為建成“國(guó)際一流的綠色和智能化電氣系統(tǒng)提供商”而不懈努力。

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      《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》

      (責(zé)任編輯:水川)
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