確保交會對接穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)

中國航天科工三院33所“黃金搭檔”為“問天”保駕護(hù)航

□ 張 航 本報記者 徐建華

7月25日3時13分，問天實驗艙成功對接核心艙組合體，我國空間站建設(shè)又邁出重要一步。中國航天科工三院33所（以下簡稱33所）研制的石英撓性加速度計和I/F（電流/頻率）轉(zhuǎn)換電路這對“黃金搭檔”再次出征，為問天實驗艙實時“感知”自身速度、位置提供最可靠的測量數(shù)據(jù)，確保交會對接穩(wěn)穩(wěn)實現(xiàn)。

當(dāng)問天實驗艙到達(dá)預(yù)定軌道后，每次姿態(tài)調(diào)整都將帶來速度變化，而人眼觀察這種變化的難度就相當(dāng)于觀察用螞蟻的力量去推一頭懸浮著的大象所產(chǎn)生的改變一樣，極難覺察，而33所配套的石英撓性加速度計卻“心細(xì)如發(fā)”，能夠精準(zhǔn)地完成測量任務(wù)。

33所的石英撓性加速度計誕生于20世紀(jì)七八十年代，幾經(jīng)技術(shù)迭代升級，目前水平在國內(nèi)首屈一指，從神舟一號開始承擔(dān)測量任務(wù)，整體表現(xiàn)令人信服。

之所以能夠擁有這樣的能力，與其精妙的加工密不可分。加速度計內(nèi)部的石英片需要進(jìn)行特殊的“雕刻”，最薄的“梁”僅有頭發(fā)絲粗細(xì)的1/3左右，裝配過程中，哪怕是一綹衣物纖維、一片人體皮屑都會讓擺片喪失功能。為此，33所為其打造了國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的潔凈加工間，并在恒溫狀態(tài)下開展工作。

經(jīng)過繁雜裝配之后的產(chǎn)品，還必須經(jīng)過“煉獄”般的考驗，其中包括循環(huán)往復(fù)的溫度試驗、高量級沖擊試驗，以及振動、溫度雙項組合的老化試驗等，這些產(chǎn)品必須闖過所有的關(guān)卡，才有資格進(jìn)入備選的行列。

當(dāng)然，加速度計有上佳表現(xiàn)也離不開它的黃金搭檔I/F轉(zhuǎn)換電路。前者負(fù)責(zé)測量，后者負(fù)責(zé)為加速度計供電和控溫，并將測量信號翻譯為飛船“看得懂”的數(shù)據(jù)，兩者配合默契，缺一不可。

為讓電路可靠性更高，33所技術(shù)人員在電容設(shè)置、電源入口保護(hù)等方面均按照多重冗余的理念進(jìn)行設(shè)計，讓故障概率降至微乎其微。技術(shù)人員還對焊接工藝做了有針對性的革新，并采用了多媒體記錄操作的各個步驟，讓產(chǎn)品研制生產(chǎn)過程盡收眼底。

同時，為了摸透電路的性能，生產(chǎn)人員對產(chǎn)品進(jìn)行了各種環(huán)境試驗，其中包括50小時一組的溫度循環(huán)以及48小時一次的老煉等試驗驗證。

33所技術(shù)人員表示，如此嚴(yán)苛只為篩選出“天賦”出眾且性能最可靠的產(chǎn)品。

《中國質(zhì)量報》