電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂公開征求意見

最高車速擬維持在每小時(shí)二十五公里? 整車重量放寬至六十三公斤

本報(bào)訊 （記者何 可）根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，9月19日，工業(yè)和信息化部公開對(duì)修訂后的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》征求意見。

俗話說，“十次事故九次快”。車速過快是引發(fā)交通事故的最主要因素。針對(duì)社會(huì)各界普遍關(guān)注的車速問題，工業(yè)和信息化部在對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)主要修訂內(nèi)容所做的說明中指出，為了保障騎行安全，征求意見稿將電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速要求維持在25km/h，同時(shí)優(yōu)化了電動(dòng)機(jī)額定功率和最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試方法，增加了北斗定位和實(shí)時(shí)通信功能。

針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)更加關(guān)注的車重問題，征求意見稿將使用鉛蓄電池的整車重量限值由55kg放寬至63kg。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要修訂內(nèi)容說明，作出這一改變，是考慮到近年來消費(fèi)者生活節(jié)奏加快、出行半徑擴(kuò)大、充電不夠便利等實(shí)際情況。按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中55kg的整車重量限值計(jì)算，使用鉛蓄電池的車輛續(xù)航里程只能達(dá)到40公里左右，與消費(fèi)者實(shí)際需求存在差距。適當(dāng)放寬鉛蓄電池車型的重量限值，將有助于滿足廣大消費(fèi)者增加續(xù)航里程、減少充電頻次的需求，為百姓提供性價(jià)比更高、更加實(shí)用的產(chǎn)品。

現(xiàn)行《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，電動(dòng)自行車必須具有腳踏騎行功能，但在此次征求意見稿中取消了這一要求。據(jù)了解，在本次標(biāo)準(zhǔn)修訂期間，標(biāo)準(zhǔn)起草組對(duì)近13萬名網(wǎng)民進(jìn)行了問卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)基本不用腳踏騎行功能的消費(fèi)者占比高達(dá)79%，絕大多數(shù)被調(diào)查對(duì)象建議不在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)腳踏騎行功能作強(qiáng)制要求。因此，征求意見稿僅要求可以使用電助動(dòng)模式的車輛具有腳踏騎行功能，對(duì)電驅(qū)動(dòng)車輛不再作強(qiáng)制要求，有助于生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)車型自主決定是否設(shè)計(jì)和安裝腳踏動(dòng)力裝置，不僅節(jié)約了生產(chǎn)成本，而且給消費(fèi)者提供更多車型選擇，提升了產(chǎn)品的實(shí)用性。

近年來，電動(dòng)自行車私自改造和違規(guī)使用造成火災(zāi)問題頻發(fā)。為增強(qiáng)電動(dòng)自行車使用非金屬材料的防火阻燃性能，有效降低電動(dòng)自行車火災(zāi)的蔓延速度和燃燒的劇烈程度，征求意見稿對(duì)紡織品類及泡沫塑料類非金屬材料的阻燃性能作出明確規(guī)定，并對(duì)與電池直接接觸的非金屬材料、電氣回路、電氣部件及導(dǎo)線等關(guān)鍵部件的阻燃性能提出更加嚴(yán)格的要求，以減少電動(dòng)自行車火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)當(dāng)前很多電動(dòng)自行車產(chǎn)品最高車速、蓄電池類型和輸出電壓等技術(shù)參數(shù)易被篡改，導(dǎo)致交通安全事故和火災(zāi)事故多發(fā)的問題，征求意見稿分別從電池組、控制器、限速器3個(gè)方面提出防篡改要求。電池組防篡改要求電動(dòng)自行車不應(yīng)預(yù)留擴(kuò)展車載電池的接口或線路，并且應(yīng)具有充電和放電互認(rèn)協(xié)同功能，確保電池組與充電器匹配后方可充電、與整車匹配后方可騎行；控制器防篡改要求不應(yīng)通過剪線、跳線等方式修改控制器功能，不應(yīng)兼容多種輸入電壓模式，具有過壓鎖定功能，限流裝置不應(yīng)留后門，且不應(yīng)通過解碼器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等進(jìn)行改裝；限速器防篡改要求限速器無論是單獨(dú)的模塊，還是集成在控制器內(nèi)部，均不應(yīng)具備修改限速值功能。

據(jù)了解，此次征求意見將持續(xù)1個(gè)月時(shí)間，截止日期為2024年10月19日?！靶聡鴺?biāo)”正式發(fā)布之后，將給予生產(chǎn)企業(yè)6個(gè)月的過渡期，用于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新產(chǎn)品。此外，還將增加3個(gè)月的銷售過渡期，便于商貿(mào)流通企業(yè)消化按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的庫存車輛。