近期，應(yīng)中國(guó)石油公司甘肅銷(xiāo)售分公司邀請(qǐng)，甘肅省市場(chǎng)監(jiān)管局選派省特設(shè)中心兩名專(zhuān)家分赴全省各地，歷時(shí)20余天，往返行程逾2000公里，對(duì)白銀、武威、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)、平?jīng)?、天水、定西、蘭州等9個(gè)市州、30余所加氣站質(zhì)量安全及氣瓶質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)工作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。這是市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)服務(wù)企業(yè)、發(fā)揮監(jiān)管職責(zé)的一次生動(dòng)實(shí)踐，也是政府、企業(yè)、用戶各方圍繞特種設(shè)備安全展開(kāi)的一次理念碰撞與實(shí)踐整合，還是車(chē)載氣瓶質(zhì)量安全監(jiān)管信息化建設(shè)的一次實(shí)地演練。

車(chē)載氣瓶監(jiān)管之難

液化天然氣由于其環(huán)保、效能高、價(jià)格實(shí)惠等特點(diǎn)，正越來(lái)越被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可，除出租、公交等公共交通車(chē)輛以外，也逐漸成為大型運(yùn)輸車(chē)輛的首選燃料。與之相對(duì)應(yīng)，從上世紀(jì)90年代誕生以來(lái)，車(chē)載氣瓶成為越來(lái)越被重視的特種設(shè)備門(mén)類(lèi)。

如果說(shuō)出租、公交車(chē)輛車(chē)載氣瓶的管理還有一定的范圍可控，固定特種設(shè)備有地址可查，大型運(yùn)輸車(chē)輛氣瓶監(jiān)管難度大了許多，核心難度，便在于其大范圍的移動(dòng)性。這種移動(dòng)屬性，使得大型運(yùn)輸車(chē)輛氣瓶具有時(shí)空雙重屬性，追蹤、定位難度加大，給監(jiān)管工作帶來(lái)了極大的不確定性，使得監(jiān)管過(guò)程更為復(fù)雜。

同時(shí)，由于沿途環(huán)境的復(fù)雜性，如隧道、橋梁、城市等等，安全隱患點(diǎn)很多，一旦發(fā)生事故，責(zé)任認(rèn)定極有難度，造成的損失也難以預(yù)估。而且，車(chē)載氣瓶的門(mén)類(lèi)本就十分之多，根據(jù)充裝介質(zhì)的不同，材質(zhì)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異很大，但在外觀上很難區(qū)分。如，LNG氣瓶為雙層真空結(jié)構(gòu)，且內(nèi)部為抗低溫特殊鋼材，普通氧氣瓶則不具有抗低溫功能。

甘肅省特設(shè)中心專(zhuān)家李巍介紹道，國(guó)內(nèi)有一起爆炸事故，就是由于混淆了氣瓶種類(lèi)所致。明明是一個(gè)氧氣瓶，卻被當(dāng)成液體天然氣罐進(jìn)行充裝，不到兩秒鐘，罐體便發(fā)生爆炸。因?yàn)橐夯烊粴鉁囟葹?162℃左右，存儲(chǔ)罐體需要特殊耐寒材質(zhì)，否則極易引起爆炸。另外，就是車(chē)載氣瓶監(jiān)管的不確定性。2019年6月1日以前的氣瓶，還沒(méi)有明確的銘牌標(biāo)識(shí)，規(guī)格不一，這些已經(jīng)流入市場(chǎng)且在用的氣瓶，存在很大的監(jiān)管難度。如何將其納入一個(gè)管理體系，是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。

與此對(duì)應(yīng)，賦予車(chē)載氣瓶一個(gè)有效身份證明，可以追溯，可以監(jiān)管，使其成為一個(gè)完整數(shù)據(jù)塊的終端，通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)，對(duì)其予以管理，是此事的核心理念，也是上至國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)下至基層加氣站各方努力的明確指向。

市場(chǎng)監(jiān)管總局的總體設(shè)計(jì)

車(chē)載氣瓶的監(jiān)管，其難度就在于跟蹤溯源。而溯源的難度，就在于氣瓶“身份信息”的缺失。氣瓶身份信息的缺失，意味著無(wú)法將其納入有效的監(jiān)管系統(tǒng)。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，只要能采集到車(chē)載氣瓶的有效信息數(shù)據(jù)，就能對(duì)其實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管。換言之，使車(chē)載氣瓶成為一個(gè)數(shù)據(jù)終端，就能將其嵌入信息系統(tǒng)當(dāng)中。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，只要一個(gè)二維碼，這項(xiàng)功能就可以實(shí)現(xiàn)。

甘肅省特設(shè)中心專(zhuān)家蒙燕林介紹，2019年12月9日，市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)全國(guó)氣瓶質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)的通知》，其思路就是通過(guò)建設(shè)氣瓶質(zhì)量安全追溯信息平臺(tái)，采集氣瓶質(zhì)量安全信息，形成對(duì)氣瓶的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)管。

其中信息結(jié)構(gòu)分為兩大子系統(tǒng)，一個(gè)是制造信息平臺(tái)，一個(gè)是充裝信息平臺(tái)，分別由制造單位和充裝單位完成數(shù)據(jù)采集上傳。制造單位提供產(chǎn)品合格證、使用登記標(biāo)識(shí)、監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)、氣瓶鋼印標(biāo)識(shí)截圖、氣瓶閥門(mén)制造單位、型式試驗(yàn)證書(shū)等內(nèi)容；充裝信息平臺(tái)則要上傳公開(kāi)辦理使用登記的氣瓶的基本信息、使用登記標(biāo)識(shí)、檢驗(yàn)合格標(biāo)識(shí)、氣瓶鋼印編號(hào)、充裝介質(zhì)、充裝人員、充裝日期、充裝前后氣瓶檢查人員等內(nèi)容。

這些信息，基本涵蓋了氣瓶制造、使用的基本信息和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。在此基礎(chǔ)上，便可實(shí)現(xiàn)對(duì)氣瓶的動(dòng)態(tài)追溯監(jiān)管。

最核心的步驟，當(dāng)然是數(shù)據(jù)采集。在中油交通油品有限公司定西服務(wù)區(qū)加油加氣站，工作人員小吳正在使用追溯平臺(tái)移動(dòng)終端采集氣瓶信息。其中一輛車(chē)的信息尚未被采集，需要首次錄入，這幾天才開(kāi)始使用這臺(tái)機(jī)器的他略有些生疏，經(jīng)過(guò)兩次嘗試才完成信息錄入。另一輛車(chē)一掃之下，發(fā)現(xiàn)基本信息已經(jīng)錄入，只需完善本次充裝信息即可。

蒙燕林表示，除張掖、武威外，其他地區(qū)的加氣站均已裝設(shè)了氣瓶充裝質(zhì)量追溯系統(tǒng)，但氣瓶充裝前后的檢查記錄數(shù)據(jù)還需完善，整個(gè)系統(tǒng)尚不具備運(yùn)行條件。全國(guó)信息的匯聚，才會(huì)形成完整的大數(shù)據(jù)模塊，為車(chē)載氣瓶監(jiān)管提供有力的數(shù)據(jù)支撐，成為車(chē)載氣瓶質(zhì)量安全追溯管理的有力抓手和依托平臺(tái)。

加氣站的樞紐意義

加氣站是全國(guó)公路交通的重要能源支撐系統(tǒng)，同時(shí)，也是企業(yè)、政府、車(chē)載氣瓶用戶等多方力量的交匯之地，可謂車(chē)載氣瓶監(jiān)管的關(guān)鍵點(diǎn)。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，加氣站首先是一個(gè)商業(yè)利益的營(yíng)收點(diǎn)。中石油甘肅蘭州銷(xiāo)售分公司榆中加油加氣站站長(zhǎng)王京表示，公司首要的考核指標(biāo)是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，盡管安全問(wèn)題也在考慮之列，但往往有后知后覺(jué)的情況，即出現(xiàn)問(wèn)題后再予以整改，或進(jìn)行問(wèn)責(zé)。

然而不可否認(rèn)的是，企業(yè)負(fù)有安全生產(chǎn)主體責(zé)任，這一點(diǎn)，企業(yè)認(rèn)識(shí)在逐漸加深。中石油甘肅銷(xiāo)售公司一部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，公司此次邀請(qǐng)省市場(chǎng)監(jiān)管局專(zhuān)家進(jìn)行指導(dǎo)，就是意識(shí)到氣瓶充裝安全管理的重要性，為了在安全質(zhì)量工作上少走彎路，借助專(zhuān)家力量，力爭(zhēng)一步到位做好加氣站質(zhì)量安全監(jiān)管工作。

甘肅中油交通油品有限公司百花服務(wù)區(qū)子母加油站站長(zhǎng)伏軍平說(shuō)，站點(diǎn)人手緊張，人員素質(zhì)不高，對(duì)有些工作認(rèn)識(shí)不夠，工作能力也有欠缺。來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)更為直接，對(duì)于促進(jìn)工作具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

蒙燕林也表示，自己所去的河西片區(qū)地廣人稀，很多加氣站建在國(guó)道旁邊，十分分散，動(dòng)輒相隔數(shù)百公里，每個(gè)站點(diǎn)所擔(dān)負(fù)的安全責(zé)任更為重大。在這個(gè)背景下，信息追溯平臺(tái)的建設(shè)，無(wú)疑更有現(xiàn)實(shí)意義。

作為介質(zhì)充裝的終端，車(chē)載氣瓶也必然匯聚來(lái)此。對(duì)氣瓶進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，對(duì)車(chē)載氣瓶進(jìn)行信息錄入跟查詢監(jiān)管，加氣站是一個(gè)天然的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于信息科技公司來(lái)說(shuō)，加氣站也十分重要。從商業(yè)角度來(lái)講，加氣站是各個(gè)信息公司的必爭(zhēng)之地，是其信息終端產(chǎn)品所要占領(lǐng)的末端市場(chǎng)。在所到的加氣站，工作人員已開(kāi)始使用新裝配的追溯系統(tǒng)平臺(tái)信息終端，錄入相關(guān)數(shù)據(jù)。該終端來(lái)自山東某信息公司。據(jù)了解，目前省內(nèi)共有多家類(lèi)似公司，按照政府采購(gòu)的形式，分包了省內(nèi)不同片區(qū)的信息平臺(tái)建設(shè)工作。信息平臺(tái)建設(shè)的好壞程度，直接決定整個(gè)安全追溯系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)度與水平。

對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，加氣站是各項(xiàng)監(jiān)管最終落實(shí)的地方，也是體現(xiàn)市場(chǎng)治理能力和水平的關(guān)鍵場(chǎng)域。工作落實(shí)到基層，監(jiān)管延伸到末梢，這一切，賦予加氣站以極其重要的樞紐地位。

實(shí)踐過(guò)程的碰撞與探索

當(dāng)日液化天然氣的價(jià)格是4.5元每千克，汽油的價(jià)格是4.95元每升，按1升約等于0.75千克換算，天然氣價(jià)格明顯低于汽油價(jià)格，從價(jià)格來(lái)講，這是一個(gè)明顯的優(yōu)惠。加滿一罐氣，按氣罐容積300-500千克左右計(jì)，大約可以行駛700-1000公里不等，很符合司機(jī)們的訴求。他們也喜歡罐體容量大，喜歡加氣速度快，喜歡登記流程簡(jiǎn)潔，對(duì)于安全問(wèn)題，則表現(xiàn)得不太關(guān)心。

在定西加氣站，一輛車(chē)牌號(hào)開(kāi)頭為陜K的車(chē)輛，車(chē)載氣瓶上沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)，一問(wèn)之下，該氣瓶也沒(méi)有在當(dāng)?shù)厝魏尾块T(mén)備案登記過(guò)。隨機(jī)問(wèn)了幾位貨車(chē)司機(jī)，他們對(duì)自己的氣瓶，除了容量大小之外，其他信息了解都比較少。但對(duì)加氣站錄入信息的工作，他們也表示支持。

對(duì)于加氣站工作人員來(lái)說(shuō)，信息錄入完成，建立大數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)氣瓶的安全監(jiān)管將更加便利，但在完善信息階段，需要進(jìn)行很多工作。這對(duì)車(chē)流量大、工作繁忙的站點(diǎn)，是一項(xiàng)不小的挑戰(zhàn)。但相比紙筆登記氣瓶信息，工作量還是相對(duì)較輕。尤其是信息采集完成后的高效便捷，也使他們的努力有了更大奔頭。

監(jiān)管人員則努力嘗試將安全理念、質(zhì)量管理理念灌輸給加氣站工作人員，并幫其查找完善工作漏洞，最大程度杜絕安全隱患。李巍每到一處，都要查看該站的質(zhì)量保證體系，即關(guān)于質(zhì)量保證的一系列規(guī)章、制度、方法、程序，尤其是要突出特種設(shè)備本身的特點(diǎn)。只有建立完善的質(zhì)量保證體系，才能更好開(kāi)展相關(guān)工作。同時(shí)，這些制度、規(guī)章也是發(fā)揮監(jiān)管、服務(wù)職能的重要抓手。

蒙燕林也發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)制定質(zhì)量保證體系缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，有的加氣站未按《特種設(shè)備生產(chǎn)和氣瓶充裝單位許可規(guī)則》TSG07-2019進(jìn)行修訂，質(zhì)保體系中相關(guān)制度的制定也不完善，現(xiàn)場(chǎng)操作指導(dǎo)作用不強(qiáng)。

這也是此次檢查中需要督促企業(yè)改進(jìn)的地方。

專(zhuān)家們對(duì)正在搭建的信息化追溯平臺(tái)，也提出了一些具體的意見(jiàn)。蒙燕林說(shuō)，目前部分錄入終端錄入車(chē)牌號(hào)，另一部分錄入氣瓶二維碼。在具體操作過(guò)程中，各有優(yōu)劣，建立統(tǒng)一的錄入方式，還是比較科學(xué)。李巍則發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有錄入終端中沒(méi)有設(shè)置環(huán)境溫度等指標(biāo)，數(shù)據(jù)收集不夠全面，希望能源企業(yè)與信息公司溝通完善。

對(duì)于企業(yè)來(lái)講，不斷提升各個(gè)加氣站工作人員的安全意識(shí)和工作水平，是他們抓好質(zhì)量安全最有力的抓手。

不管具體事項(xiàng)如何，各方的努力都指向一個(gè)目標(biāo)，那就是保證氣瓶質(zhì)量安全。

各方理念的轉(zhuǎn)變與深化

對(duì)企業(yè)需求立即做出回應(yīng)的一紙批示，體現(xiàn)了甘肅省市場(chǎng)監(jiān)管局對(duì)企業(yè)需求的重視。作為省局派出專(zhuān)家，每到一處加氣站，李巍和蒙燕林第一時(shí)間查看相關(guān)資料，制度建設(shè)完備不完備，質(zhì)量保證體系有沒(méi)有按規(guī)定制定完善，信息追溯平臺(tái)使用及充裝信息錄入存在哪些問(wèn)題，人員取證情況如何，是否配備專(zhuān)職安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人等。之后，他們深入現(xiàn)場(chǎng)查看質(zhì)量安全各項(xiàng)要求落實(shí)情況，查找安全隱患點(diǎn)，告知加氣站進(jìn)行整改。

李巍介紹，這樣主動(dòng)服務(wù)企業(yè)，自己也是首次。向企業(yè)提供技術(shù)指導(dǎo)，找出問(wèn)題，幫其改進(jìn)，賦予這項(xiàng)工作以溫度，政府部門(mén)的服務(wù)功能，也得到了很好的體現(xiàn)。李巍在工作中不止一次念叨：“我是來(lái)給你們服務(wù)的。留下我的電話，有什么問(wèn)題，可以隨時(shí)聯(lián)系我?！?/p>

蒙燕林說(shuō)，這次最大的感受，是企業(yè)的熱情歡迎。由于提供技術(shù)指導(dǎo)，所到加氣站都主動(dòng)配合檢查，毫不遮掩地?cái)[出問(wèn)題，請(qǐng)專(zhuān)家?guī)椭鉀Q。工作人員還會(huì)向她吐露心聲，說(shuō)說(shuō)工作之忙，壓力之大以及其它心里話。

檢查工作結(jié)束后，中石油甘肅銷(xiāo)售公司于11月24日再次邀請(qǐng)蒙燕林，專(zhuān)門(mén)組織了一次質(zhì)量安全講座。該公司領(lǐng)導(dǎo)、各地加氣站站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全管理員都參加了講座。蒙燕林說(shuō)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，中石油甘肅銷(xiāo)售公司對(duì)質(zhì)量安全工作有了再認(rèn)識(shí)。

加氣站工作人員紛紛表示，這樣的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，不啻一場(chǎng)及時(shí)雨。平時(shí)工作任務(wù)重，培訓(xùn)機(jī)會(huì)少，而且一次培訓(xùn)不足以解決所有問(wèn)題，專(zhuān)家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，可謂機(jī)會(huì)難得。

對(duì)于車(chē)載氣瓶用戶來(lái)說(shuō)，則需要克服安全意識(shí)淡薄的問(wèn)題。榆中加氣站站長(zhǎng)王京介紹，曾經(jīng)有一輛工程車(chē)加氣，該車(chē)共設(shè)置了五個(gè)氣瓶，全到了檢驗(yàn)期。按規(guī)定，未檢驗(yàn)的氣瓶不予加氣。該車(chē)主聞言大怒，開(kāi)車(chē)封堵了加氣站大門(mén)。最后王京報(bào)警才解決糾紛。該車(chē)主最在乎的，是檢驗(yàn)一個(gè)氣瓶需要200多元的檢驗(yàn)費(fèi)，還要耗時(shí)1天。時(shí)間、金錢(qián)都是成本，導(dǎo)致他們不把安全問(wèn)題列入考慮范圍。扭轉(zhuǎn)這種觀念，還有很多路要走。

監(jiān)管部門(mén)關(guān)注的核心問(wèn)題是質(zhì)量安全。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，一靠監(jiān)管，二靠服務(wù)。隨著“放管服”改革的不斷深入，服務(wù)理念被日益重視。給企業(yè)提供技術(shù)支撐和專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，幫助企業(yè)建立完善質(zhì)量管理體系，切實(shí)負(fù)起質(zhì)量安全主體責(zé)任，是更為有效直接的服務(wù)舉措，也是轉(zhuǎn)化政府職能的積極實(shí)踐。

安全：最終的共識(shí)與向度

一個(gè)有效運(yùn)行的信息化平臺(tái)，具有交互性、開(kāi)放性、統(tǒng)一性等特點(diǎn)。作為網(wǎng)絡(luò)信息中介，嵌入監(jiān)管要素、企業(yè)要素和消費(fèi)者要素之間，是各方訴求匯聚的平臺(tái)，也是各方共識(shí)塑造的一個(gè)有力中樞，其發(fā)生作用的方式，便是信息的匯聚與流通。

平臺(tái)發(fā)揮作用的前提是信息的采集與生成，在這個(gè)過(guò)程中，各方信息融匯一爐，形成大數(shù)據(jù)庫(kù)，監(jiān)管部門(mén)、企業(yè)、車(chē)主、信息公司，都是平等的信息終端，成了平臺(tái)的信息提供者和使用者。通過(guò)數(shù)據(jù)信息，將各方納入了一個(gè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)中。

在把各方信息匯集到一起的同時(shí)，信息平臺(tái)也會(huì)把各方意見(jiàn)、態(tài)度凝聚到一起。在這個(gè)過(guò)程中，通過(guò)統(tǒng)一的信息運(yùn)作方式跟平臺(tái)，各方意見(jiàn)自然而然地碰撞匯聚。信息平臺(tái)就是一個(gè)天然的凝聚共識(shí)的場(chǎng)所。

質(zhì)量、安全，是一個(gè)社會(huì)發(fā)展的共識(shí)和前提，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。反過(guò)來(lái)，信息平臺(tái)還天然地具有價(jià)值傳輸?shù)淖饔?。其透明性也是公平、?guī)范的代名詞，在迅速、便捷地實(shí)現(xiàn)信息流通的同時(shí)，也將質(zhì)量、安全、規(guī)范的理念融入其中。

最終結(jié)果，是撫平一切認(rèn)識(shí)上的差距，減少監(jiān)管帶來(lái)的障礙。在監(jiān)管工作有序開(kāi)展的同時(shí)，各方的認(rèn)識(shí)也逐漸趨同。在“放管服”改革的背景下，政府加大服務(wù)職能，發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，監(jiān)管對(duì)象質(zhì)量安全意識(shí)逐漸提高，推動(dòng)質(zhì)量安全社會(huì)共治的局面最終形成。

當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程還在摸索前行之中。所需要的，是一種堅(jiān)定的信心跟堅(jiān)持的定力。在實(shí)踐中解決問(wèn)題，按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、計(jì)劃逐步推進(jìn)各項(xiàng)工作，最終在信息層面，達(dá)到通暢無(wú)阻的境地。省局宣信中心一名信息技術(shù)工作人員認(rèn)為，在追溯平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中，最好做到標(biāo)準(zhǔn)先行，制定好數(shù)據(jù)對(duì)接端口、數(shù)據(jù)、管理等各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，一切工作按照標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展，則有利于該項(xiàng)工作整體推進(jìn)、順利對(duì)接，最終有序?qū)嵤?/p>

按照市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳通知要求，2021年年底前，各省應(yīng)基本完成液化石油氣瓶、車(chē)用氣瓶、氫氣瓶等氣瓶充裝信息平臺(tái)建設(shè)。對(duì)于甘肅省市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，積極配合企業(yè)訴求，主動(dòng)提供服務(wù)，是幫助企業(yè)提升質(zhì)量安全管理水平、加快信息化建設(shè)進(jìn)程的有力舉措，對(duì)于這項(xiàng)工作的進(jìn)程來(lái)講，無(wú)疑具有更大的促進(jìn)作用，對(duì)于深刻轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)“放管服”改革來(lái)說(shuō)，也具有很大的實(shí)踐意義。

在此過(guò)程中，企業(yè)的積極主動(dòng)作為，尤其像中石油這樣的大型國(guó)企，率先帶頭推動(dòng)信息追溯平臺(tái)建設(shè)，無(wú)疑是推動(dòng)這項(xiàng)工作前進(jìn)的一大動(dòng)力。

戈壁、沙漠、山峰、河流，以及無(wú)盡延伸的道路；分散隴原大地的加油加氣站；加氣站員工們一張張笑臉，一雙雙粗糙的手，市場(chǎng)監(jiān)管局技術(shù)專(zhuān)家奔波的腳步；信息化密織的追溯系統(tǒng)與監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)……服務(wù)加強(qiáng)，主體明確，信息鋪路。共同賦予這項(xiàng)工作以溫度、力度，以及篤定前行的向度。（甘肅省市場(chǎng)監(jiān)管局 李昭輝）