中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 你乘摩托車或電動(dòng)自行車時(shí)所佩戴的頭盔是否符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求？你的摩托車或輕便摩托車制動(dòng)性能是否“達(dá)標(biāo)”？這是關(guān)系千百萬消費(fèi)者人身安全的重要之問。

4月26日，廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局在江門市舉辦兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB 811—2022《摩托車 電動(dòng)自行車乘員頭盔》和GB 20073—2018《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能及試驗(yàn)方法》）宣貫會(huì)，幫助人們正確理解并回答這重要之問。宣貫會(huì)透露的信息，引發(fā)熱烈關(guān)注和反響。

該場(chǎng)宣貫會(huì)是《廣東省推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新實(shí)施方案》規(guī)定的宣貫國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)具體內(nèi)容之一。由廣東省標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)承辦，江門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局和國(guó)家摩托車及配件質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心（廣東）協(xié)辦，廣東省各地市市場(chǎng)監(jiān)管局標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量監(jiān)管處（科、股）和市場(chǎng)監(jiān)管所相關(guān)監(jiān)管人員，相關(guān)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)企業(yè)、質(zhì)量檢測(cè)、行業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)人員共150多人在現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)，500多人觀看線上直播。由資深技術(shù)專家講解兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并現(xiàn)場(chǎng)為聽眾解惑釋疑。

摩托車和電動(dòng)自行車是人們重要的代步工具，擁有驚人的數(shù)量。特別是電動(dòng)自行車，近年來發(fā)展迅猛。據(jù)有關(guān)資料介紹，廣東目前電動(dòng)自行車保有量已達(dá)2000萬輛以上。佩戴頭盔是保護(hù)摩托車、電動(dòng)自行車乘員安全的重要措施之一。相較于各地已普遍通過地方立法要求摩托車、電動(dòng)自行車乘員（包括駕駛?cè)藛T和乘坐人員）上路時(shí)要佩戴頭盔，但在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)作為技術(shù)支撐和依據(jù)的頭盔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)卻處于滯后狀態(tài)。原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 811僅規(guī)定摩托車乘員頭盔質(zhì)量要求，電動(dòng)自行車乘員頭盔產(chǎn)品未有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。于是，生產(chǎn)廠家各自制定標(biāo)準(zhǔn)，各行其是，在市場(chǎng)上標(biāo)稱為電動(dòng)自行車乘員頭盔的產(chǎn)品五花八門，良莠混雜。有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺乏基本的緩沖保護(hù)層，抗沖擊和耐碾壓能力差，收不到應(yīng)有的保護(hù)效果。有的為了追逐利潤(rùn)降低成本甚至采用回收廢舊塑料注造外殼等部件，一碰即裂即壞，佩戴這樣的劣質(zhì)品形同虛設(shè)。曾有檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)從市場(chǎng)抽查產(chǎn)品檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格率7成以上。面對(duì)這樣的尷尬局面，制定執(zhí)行頭盔相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)已是刻不容緩之事。

2022年12月1日發(fā)布、2023年7月1日開始實(shí)施的新版GB 811—2022，名稱從原《摩托車乘員頭盔》修改為《摩托車 電動(dòng)自行車乘員頭盔》，電動(dòng)自行車乘員頭盔列入強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，首次有了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)作為技術(shù)依據(jù)。該新版標(biāo)準(zhǔn)相較于舊版，內(nèi)容主要有幾方面的重大變化和調(diào)整，首先是對(duì)頭盔產(chǎn)品進(jìn)行分類，規(guī)定頭盔產(chǎn)品按適用對(duì)象分為A類和B類。A類為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動(dòng)自行車乘員，B類為電動(dòng)自行車乘員頭盔，僅適用于電動(dòng)自行車乘員。頭盔按形狀分為1型、2型、3型，1型為全盔 ，2型為3/4半型，3型為1/2半型。規(guī)格分為特小、小、中、大、特大5個(gè)檔次。對(duì)各類型各規(guī)格相適應(yīng)的指標(biāo)數(shù)據(jù)都分別作了規(guī)定。其次，技術(shù)要求方面，對(duì)各類型規(guī)格的頭盔的結(jié)構(gòu)構(gòu)成、保護(hù)區(qū)及試驗(yàn)區(qū)、質(zhì)量、性能等都作了詳細(xì)、具體的規(guī)定。例如，結(jié)構(gòu)構(gòu)成方面，包括殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護(hù)目鏡等所用材料、形狀、尺寸、效果等都作了規(guī)定。性能包括視野、護(hù)目鏡、表面凸起剪切力、表面摩擦力、剛度、固定裝置穩(wěn)定性、佩戴裝置穩(wěn)定性、吸收碰撞能力、耐穿透等，都有相應(yīng)指標(biāo)要求。這些規(guī)定明確具體，針對(duì)性強(qiáng)，既有科學(xué)性先進(jìn)性又有適用性，對(duì)確保產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮著重要作用。

宣貫的另一標(biāo)準(zhǔn)GB 20073—2018，其意義和作用是引領(lǐng)摩托車和輕便摩托車向安全和高質(zhì)量發(fā)展。摩托車和輕便摩托車的制動(dòng)性能，是制約產(chǎn)品安全系數(shù)的重要因素，也是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)的重要方面。GB 20073—2018把提高產(chǎn)品制動(dòng)性能的新技術(shù)納入標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)促進(jìn)摩托車和輕便摩托車性能和質(zhì)量水平提升有著重要作用。

專家解讀認(rèn)為，上述兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)對(duì)摩托車和電動(dòng)自行車乘員安全系數(shù)和質(zhì)量水平提高關(guān)系較大不可小覷。GB 811—2022發(fā)布實(shí)施以來，市場(chǎng)上摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔不合格品已大大減少，產(chǎn)品合格率有了較大提升，但總體情況未盡符合人意。宣貫會(huì)透露，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局計(jì)劃在宣貫強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，近期將開展產(chǎn)品監(jiān)督抽查，加大監(jiān)督抽查執(zhí)法力度，要堅(jiān)決把危害人身和財(cái)產(chǎn)安全的劣質(zhì)頭盔逐出市場(chǎng)。專家建議并呼吁消費(fèi)者在購(gòu)買摩托車或電動(dòng)自行車頭盔時(shí)應(yīng)認(rèn)明符合GB 811—2022的合格產(chǎn)品，選購(gòu)摩托車或輕便摩托車時(shí)應(yīng)考慮其制動(dòng)性能，擇優(yōu)選購(gòu)，對(duì)不符合國(guó)標(biāo)要求的摩托車、電動(dòng)自行車乘員頭盔、對(duì)制動(dòng)性能不合格的摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品應(yīng)予淘汰換新。這對(duì)提高摩托車、電動(dòng)自行車乘員的人身安全大有裨益。