中國質量新聞網(wǎng)訊（張陽）據(jù)外媒報道，寶馬汽車首席執(zhí)行官Oliver Zipse日前在接受采訪時表示，寶馬正計劃加大電動汽車的生產。預計在2021年到2023年期間，寶馬將比原計劃多生產25萬輛電動汽車，到2023年所銷售的汽車產品中有20%為新能源汽車。同時他還呼吁，希望未來可以加快充電基礎設施的建設。

寶馬iX3（圖片來自官方）

此前，Oliver Zipse在講話中曾明確表示，要進一步提升所有產品的環(huán)保水平，更好地對氣候保護作出貢獻。在這樣的戰(zhàn)略下，寶馬認為，未來多種動力驅動系統(tǒng)將長期并存，比如燃油車、插電式混合動力汽車或者純電動車，在減少新車綜合二氧化碳排放量的同時，消費者也將擁有更多選擇。

寶馬其實早就開始了電動化的研發(fā)測試，2008年成立寶馬MINIE測試車隊，并完成超過1600萬公里的純電動路試。2011年，寶馬推出了“BMWi”品牌，并在之后推出了i3和i8等產品，但由于成本居高不下，因此導致銷量難以有所突破。數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，寶馬i3累計銷量約為20萬輛，而在4月份停產的i8累計銷量約為8萬輛。

為了在電動化市場打開新局面，寶馬推出了寶馬iX3，作為“BMWi”家族的新成員，它是寶馬集團主流車系中第一臺量產的純電動SAV車型，也是第一款搭載第五代eDrive電驅動系統(tǒng)的產品，同時也是第一款以中國作為唯一生產制造基地并供應全球市場的車型。寶馬目前在電動化戰(zhàn)略上的步伐非常穩(wěn)健，經過長期積累，寶馬也將開啟新一輪的新能源產品攻勢。