中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（余昶）離新年的時間屈指可數(shù)，近來熱度很高的是那個披著反春晚外套的脫口秀晚會——沒有歌曲、沒有舞蹈，甚至連時間點(diǎn)都沒對準(zhǔn)，只是一群脫口秀演員在回顧那些糟心事并進(jìn)行著自我和解，懷著新希望迎接新的一年。

如此反常規(guī)的跨年儀式受到觀眾的關(guān)注與喜愛。截至目前，#李雪琴夢見和王建國結(jié)婚生子#、#毛不易應(yīng)該叫王建國#、#脫口秀反跨年#等話題輪番登上微博熱搜。

對于這樣的熱度誰都眼饞，那在普通的試駕中能做些什么呢？不如試著將作為寶馬閃光點(diǎn)的駕駛樂趣剝離，看看寶馬在日常生活中的亮點(diǎn)。

反常規(guī)操作，驚喜很多

什么樣的駕駛會讓人樂趣全無，甚至很想睡覺？當(dāng)然是長時間駕駛！在漫長且限速的公路上，全程以60-80公里/小時的速度行駛。沒有百公里加速，沒有徘徊在失控邊緣的飄逸，也沒有翻山越嶺的越野，更體會不到腎上腺素飆升的快樂。

于是，目的地的選擇很讓人糾結(jié)，畢竟現(xiàn)在是特殊期間，太近不能讓在塞車中身經(jīng)百戰(zhàn)的勇士感到疲憊，太遠(yuǎn)超過4小時，不符合我國安全駕駛的定義。

（圖/百度地圖截圖）

最后還是見多識廣的主編拍板決定——去崇禮！從北京出發(fā)，全程兩個小時，自京藏高速上京禮高速后，平順的道路上有著多個長短不一的隧道，全程最高限速80公里/小時，最低限速60公里/小時，在安全守法的情況下，極易讓一個人對駕駛失去興趣。

內(nèi)飾整體層次分明，金屬和皮革提升質(zhì)感

抱著對出游的期待，開著寶馬330Li M運(yùn)動曜夜套裝版一路奔向西北?？梢钥闯?，寶馬在內(nèi)飾的科技感、豪華感和舒適感的營造上更加到位，中控臺做工用料上乘，覆蓋件是大面積的軟質(zhì)材料。不同風(fēng)格的車型在飾件等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了區(qū)分，比如試駕的這臺運(yùn)動版車型就使用了金屬質(zhì)感的面板，豪華版車型則是木紋飾板。

寶馬真皮方向盤有著厚實(shí)的手感，握感上佳

握緊寶馬厚實(shí)且極具手感的真皮方向盤，通過手動的四向調(diào)節(jié)，讓它處于一個合適的位置。露出后方的全液晶儀表盤，不同駕駛模式下顯示的界面會有一定差異，而且大屏幕可以把導(dǎo)航地圖直接投射在儀表盤，同時還有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

自適應(yīng)巡航設(shè)置按鈕

自適應(yīng)巡航使用的多功能攝像頭

出發(fā)不到一個小時，還沒有進(jìn)入京禮高速時，已經(jīng)讓人陷入無聊，連仿皮座椅上的前后、靠背、腿托以及腰部支撐都已經(jīng)全部玩過之后，開始進(jìn)入自動駕駛模式——設(shè)定速度，接著就不再需要腳部動作，將手放在方向盤上，眼睛盯著路面狀況就好。

提供三種座艙氛圍以供選擇

在保證安全的前提下，可以調(diào)整一下車內(nèi)的11色氛圍燈，聽個歌，放松一下情緒。寶馬更新了全新的iDrive 7.0人機(jī)交互系統(tǒng)，能通過手勢控制來調(diào)整音量大小和切歌。

舒適的體感、愜意的氛圍，感受到前所未有靜謐，哼起了快樂的歌。

反常規(guī)最后反了水，駕駛最終還要落到性能上

反春晚大會的落幕是一場跨“年”倒計(jì)時，后期公然吐槽，“說好反跨年，還不是要倒計(jì)時？”

同樣，就在以為會這么舒適地到達(dá)崇禮時，隨著不斷向雪場靠近，路面被冰雪覆蓋，開始出現(xiàn)打滑的車輛和陷在雪里的小車。

面對旅途中坎坷崎嶇的路況，本不想體驗(yàn)寶馬駕駛性能的反常規(guī)操作最后還是被迫反水。

（圖/張陽 攝）

由于動力充足，常常還沒怎么踩油門就要超過80公里/小時

寶馬330Li M版在懸架減震器上進(jìn)行了升級，采用多球節(jié)彈簧減震支柱前橋，這樣的配置在同級車中十分少見，冰面上的細(xì)碎震動可以有效過濾，坑坑洼洼的路面上則能應(yīng)對更大的顛簸。并且增加后的輪距，降低了的重心，為其增加了過彎的支撐性。還有牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等等，給予了極強(qiáng)的安全感。

同時車輛搭載的適時四驅(qū)并非火急火燎想要展現(xiàn)自己，而是通過經(jīng)年積累的經(jīng)驗(yàn)，用理智、溫柔的前后動力分配讓駕駛者在坎坷且稍有結(jié)冰的路面上平順駕駛。

在這里需要提醒一下，不能因?yàn)樾阅芎茫碗S意進(jìn)入非正常道路，一定要考慮車型局限和駕駛安全。

寶馬與雪地交相輝映

對于當(dāng)下的年輕人來說，在旅游景點(diǎn)打卡拍照是必不可少的一項(xiàng)。恰好試駕的這臺寶馬330Li有著藍(lán)色的車身，又恰好身處白雪皚皚的天地之間。

說到拍照，就不得不說寶馬330Li在細(xì)節(jié)處動人心。前大燈單元一直延長至雙腎型進(jìn)氣格柵，形成一條連續(xù)的線條，拉長了車輛的視覺寬度。

前大燈內(nèi)部采用兩顆獨(dú)立日行燈

大燈下方多了一個凹槽，保險杠的線條延伸至凹槽內(nèi)部與大燈相接，不但增加了動感，還讓熠熠生輝的大燈與雪地交相輝映。

黑色輪圈與藍(lán)色車身形成協(xié)調(diào)的色調(diào)

寶馬330Li擁有修長的車身比例，引領(lǐng)人們的目光眺望遠(yuǎn)方的群山。側(cè)擋板上的微凹陷設(shè)計(jì)，突出了車身與雪地的區(qū)隔，讓側(cè)面輪廓更加修長。車身上部的腰線通過雪地的天然反光，讓車身更顯層次感。

車尾層次感很強(qiáng)，好看且耐看

來到尾部，水平線條和自然延展的直線條強(qiáng)調(diào)了車尾的寬度。LED尾燈輪廓扁平，讓車尾顯得靈動，同時降低視覺重心。

與寶馬330Li在雪地中拍攝完一組“雪地大片”后，行程告一段落，是驅(qū)車回家的時候了。

回程的路上，對這輛車進(jìn)行總結(jié)：新款寶馬330Li在舒適度、科技化上有極大提升，中短途旅行甚是愜意；同時在復(fù)雜的路況上，它的動力、操控都堅(jiān)定地支撐向前行駛。

很多人說，寶馬就該操控為主，但從另一個角度看，“舒適”“科技”于車輛而言就像水之于魚、空氣之于人一般不可或缺。未來，舒適、易操控將成為更多人關(guān)注的特性。（圖片除署名外，均為余昶攝）