中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 3月8日，長城汽車發(fā)布2月全球銷售數(shù)據(jù)，2月總銷量為89050輛，同比大漲788%，其中國內(nèi)、海外銷量分別同比增長1029%和226%。1-2月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)228062輛，同比增長153%，已完成年度銷量目標(biāo)的19%。

第三代哈弗H6

哈弗品牌2月銷售新車61067輛，同比增長754%，1-2月累計(jì)銷售155541輛，同比增長136%。銷量“支柱”哈弗H6銷售31710輛，同比大幅增長525%，累計(jì)93個(gè)月位居中國SUV月度銷量冠軍，1-2月累計(jì)銷售78078輛，同比增長148%。

銷量“守門員”哈弗M6家族2月銷售8535輛；哈弗F7在1-2月累計(jì)銷售18180輛，同比增長62%，其中2月同比增長694%；哈弗初戀2月售出4002輛，累計(jì)銷售近萬輛。

從單一車型哈弗H6成為銷量“火車頭”帶動(dòng)，到現(xiàn)在M6成為中堅(jiān)力量，輕越野車型哈弗大狗供不應(yīng)求，新興力量初戀上市首月銷量突破5000輛，產(chǎn)品在市場中多點(diǎn)開花，都表明哈弗品牌開始快速掌握市場脈絡(luò)，有節(jié)奏地推出適應(yīng)市場需求的車型。后續(xù)哈弗品牌還將推出哈弗赤兔等，將進(jìn)一步提升哈弗品牌的產(chǎn)品信心。

除哈弗外，WEY品牌也體會到產(chǎn)品多元化帶來的好處。今年1-2月在坦克300等新產(chǎn)品帶領(lǐng)下，品牌1-2月累計(jì)銷售達(dá)17500輛，同比增長156%。其中，原有車型VV5、VV6、VV7均大幅增長，其中VV6在2月同比增長329%，1-2月累計(jì)同比增長21%，達(dá)4074輛。

最亮眼的還是坦克300，上市第二個(gè)月，已累計(jì)銷售達(dá)9318輛，根據(jù)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊實(shí)地探訪4S店，訂車后還需等車1個(gè)月，足見坦克300的熱度。

WEY摩卡

享受到轉(zhuǎn)型帶來的紅利，WEY品牌也摸清道路開始發(fā)力，新物種摩卡車型已經(jīng)聯(lián)合姚安娜正式亮相，產(chǎn)品全面提升智能架構(gòu)和核心力量。

長城炮

逐漸走在正確道路上的WEY品牌身后還緊跟著堅(jiān)挺的長城皮卡品牌，其在海內(nèi)外一直擁有不錯(cuò)的銷量。2月，長城皮卡銷量達(dá)15127輛，同比增長611%，市占率達(dá)51%；1-2月累計(jì)銷售37387輛，同比增長140%。其中，長城炮2月銷量同比增長682%，1-2月累計(jì)銷售20170輛，同比增長206%，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍，并攜手風(fēng)駿7及風(fēng)駿5再度包攬皮卡市場單車型銷量前三名。

這樣的銷量下，“中國每賣出2輛皮卡，就有1輛是長城皮卡”不是虛言。隨著國內(nèi)皮卡車型在各個(gè)省市不斷放開，長城皮卡憑借現(xiàn)有的口碑與產(chǎn)品力將開拓更多的市場份額。

另一個(gè)不能忽視的品牌是歐拉品牌，作為長城汽車在純電動(dòng)領(lǐng)域的代表，歐拉品牌2月共銷售新車7374輛，1-2月累計(jì)銷售17634輛。其中，歐拉黑貓2月銷售4561輛，1-2月累計(jì)銷量達(dá)10651輛，同比增長588%。

面對汽車產(chǎn)業(yè)變革，長城汽車全面加速智能化、新能源和全球化戰(zhàn)略。其中全球化戰(zhàn)略已經(jīng)收獲頗豐。2月，長城汽車海外銷售新車9786輛，同比增長226%，1-2月累計(jì)銷售超2萬輛，達(dá)20758輛，同比增長179%。

在俄羅斯市場，長城汽車2月銷售2158輛，同比增長77%，1-2月累計(jì)銷售3725輛，同比增長52%。自哈弗F7在圖拉工廠下線至今，長城汽車截至目前在俄已累計(jì)15個(gè)月位居中國品牌銷量第一。

未來，長城汽車還將不斷加碼全球化。向四大洲八國推進(jìn)旗下車型。同時(shí)今年是長城汽車智能化發(fā)力之年，從年初與華為多維度合作到科技不斷解碼都展現(xiàn)出魏建軍乃至長城汽車在龐大藍(lán)圖下兢兢業(yè)業(yè)的執(zhí)行能力，這將幫助長城汽車不斷提升品牌力和產(chǎn)品力，增強(qiáng)自身競爭力，說不定能夠在全球市場這片野蠻森林中闖出屬于自己的領(lǐng)地。