中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航） 近日，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2025年推出一款以電動(dòng)車(chē)為主的全新平臺(tái)（New Class），以逐漸代替現(xiàn)有的CLAR及UKL平臺(tái)，同時(shí)該平臺(tái)還可兼容內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力及氫燃料電池動(dòng)力總成，適用性非常廣泛。

圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)

這一全新平臺(tái)將采用高壓電氣結(jié)構(gòu)，以匹配高壓直流快充系統(tǒng)。寶馬考慮到電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)不同的車(chē)身比例，基于全新平臺(tái)制造的電動(dòng)車(chē)將擁有更短的前、后懸及更大內(nèi)部空間等特點(diǎn)。此外，該平臺(tái)還可兼容內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力及氫燃料電池動(dòng)力總成，以應(yīng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的不確定變化。

根據(jù)目前的信息來(lái)看，寶馬的New Class平臺(tái)未來(lái)將會(huì)替換CLAR和UKL平臺(tái)，預(yù)計(jì)會(huì)被寶馬和MINI兩個(gè)品牌應(yīng)用，支持前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)形式布局。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策曾宣布，到2023年，集團(tuán)將在九成細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品線(xiàn)提供純電動(dòng)車(chē)型，預(yù)計(jì)到2025年底將完成全球第200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)的交付。

到2030年，寶馬集團(tuán)所有車(chē)系都將提供純電動(dòng)車(chē)型，且電動(dòng)車(chē)交付量至少占其全球總銷(xiāo)量的50％。更出人意料的是，寶馬旗下MINI品牌將成為純電動(dòng)車(chē)品牌。根據(jù)規(guī)劃，2025年，MINI將推出最后一代燃油車(chē)型，之后將全力聚焦電動(dòng)車(chē)型。此外，寶馬集團(tuán)將與長(zhǎng)城汽車(chē)合作在2023年生產(chǎn)純電動(dòng)MINI車(chē)型。目前，MINI只有一款電動(dòng)車(chē)MINI COOPER SE。按照以上規(guī)劃，MINI電動(dòng)化腳步可能更快，預(yù)計(jì)2027年，MINI的新車(chē)或?qū)⒂幸话胍陨鲜请妱?dòng)車(chē)。

不同于其它車(chē)企的純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)，寶馬堅(jiān)持使用兼容性平臺(tái)，現(xiàn)有的CLAR平臺(tái)就可兼容內(nèi)燃機(jī)、插電混動(dòng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及純電動(dòng)等多種動(dòng)力形式，且該平臺(tái)能像其它專(zhuān)屬純電平臺(tái)一樣，可提供對(duì)電動(dòng)車(chē)的基本支持，并不存在“油改電”一說(shuō)。而結(jié)合以上信息來(lái)看，其最新的New Class平臺(tái)也將延續(xù)寶馬兼容性平臺(tái)理念。