如今的汽車市場，品牌種類繁多，想要從眾多車型中脫穎而出，可謂是難上加難。而對于少數(shù)車型來說，卻是個例外。它們不是天生自帶光環(huán)，而是依靠自身的歷史沉淀和強(qiáng)勁產(chǎn)品力來取得消費(fèi)者認(rèn)可，本田雅閣便是代表之一。
全球超2200萬車主，實(shí)現(xiàn)今年開門紅
雅閣（Accord）的英文原意是協(xié)調(diào)，本田希望打造出一款人與社會和諧共處的汽車。當(dāng)1992年第四代雅閣初入中國汽車市場時(shí)，本田就為其起了一個意義深遠(yuǎn)的名字“雅閣”，具有“優(yōu)雅、和諧、尊貴”之意。
提起本田雅閣，在中國可以說是家喻戶曉，它具有深遠(yuǎn)的歷史，其被譽(yù)為中型家庭轎車的典范之一。自成立之初45年來，雅閣在全球擁有2200萬用戶，中國超250萬車主。如今，歷經(jīng)十代車型繼續(xù)顛覆革新，匯集45年品牌技術(shù)積累于一身，成為了本田創(chuàng)新精神與先進(jìn)技術(shù)的踐行者。
自2018年第十代雅閣上市至今，累計(jì)銷量超過50萬輛。在剛過去的2020年，第十代雅閣貢獻(xiàn)了超21萬輛銷量，在中高級車市場競爭中強(qiáng)勢摘得銷量冠軍。其中，雅閣銳·混動上市至今累計(jì)銷量突破10萬輛，穩(wěn)居中高級車混動轎車市場冠軍。在2021年1-3月，第十代雅閣更是取得45719輛的銷量好成績，同比猛增57.1％，打響了新年“第一槍”。
成功的背后，是消費(fèi)者對于產(chǎn)品的高度認(rèn)可
僅有歷史沉淀，并不足以吸引消費(fèi)者駐足，自身強(qiáng)勁的產(chǎn)品力才是根本。在一些人的印象中，日系車的優(yōu)點(diǎn)往往是皮實(shí)、耐用、燃油經(jīng)濟(jì)性高，卻很難將動力強(qiáng)與之關(guān)聯(lián)。其實(shí)不然，本田引以為傲的“紅頭機(jī)”曾使眾多車迷魂?duì)繅衾@，伴隨著引擎轉(zhuǎn)速攀升、VTEC覺醒，強(qiáng)烈的推背感也隨之到來，至今“紅頭”引擎仍受不少人追捧。
在本田光環(huán)的加持下，十代雅閣搭載第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)與電機(jī)VTC組合，使凸輪軸相位能夠變動，優(yōu)化控制阿特金森循環(huán)，可實(shí)現(xiàn)40.6％的熱效率，相比以往2.0L純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)，能夠改善約10％的油耗。
高輸出密度的新型車載鋰離子電池可以讓車輛以高扭矩平順加速，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)158kW，具有動力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)勢。
此外，這套混動系統(tǒng)還很“聰明”，可在EV純電模式、Hybrid混合動力模式及發(fā)動機(jī)行駛模式智能切換，在低速、中速、高速的全速度領(lǐng)域中均能享受自由暢快的駕駛感，且第十代雅閣銳·混動發(fā)動機(jī)榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)及動力總成殊榮。
眾多黑科技加持，彰顯年輕化美感
十代雅閣已經(jīng)褪去曾經(jīng)商務(wù)的外表，轉(zhuǎn)而變得更顯年輕、動感，外在的變化與眾多年輕消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴。
全新飛翼式家族前臉和羽翼式LED大燈讓人印象深刻，修長的“前鼻”和車側(cè)凌厲腰線，刻畫出雅閣野性不羈的姿態(tài)。此外，十代雅閣星空限量版在優(yōu)秀基因上再度進(jìn)化，熏黑的涂裝使其看上去更顯個性，配合專屬的18英寸亮黑輪轂和溜背式車身線條，營造出了極具運(yùn)動的視覺美感，為潮流新生代提供更多選擇。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣強(qiáng)調(diào)其年輕化理念，采用T字型中控臺，相比老款車型布局更加簡潔，線條的運(yùn)用使其富有層次感。雅閣配備了全新7英寸TFT彩色儀表盤，可以顯示車輛駕駛信息及能量模式切換信息，中控大屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，更便于駕駛員觀察信息。
此外，雅閣的座椅擁有12向調(diào)節(jié)功能，并且座椅包裹性媲美賽車級體驗(yàn)，同時(shí)還配備了同級罕見的140mm后排座椅扶手，以及中國消費(fèi)者喜愛的全景天窗等配置，突顯出雅閣的別樣高級感。
雅閣全系標(biāo)配Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)碰撞緩解制動、車道偏移抑制、ACC主動巡航、車道保持、交通標(biāo)識智能識別、盲點(diǎn)顯示以及一體式泊車?yán)走_(dá)等系統(tǒng)。
不僅如此，車機(jī)系統(tǒng)融入了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)功能，可實(shí)現(xiàn)與手機(jī)Carplay互聯(lián)。此外，雅閣還搭載了MVC360°全景影像顯示、CTM后視鏡動態(tài)提醒系統(tǒng)和帶制動功能的自動泊車輔助系統(tǒng)，匯集眾多“黑科技”于一身，極大提升車輛安全性能及使用便捷性，給予乘客全方位的安全保護(hù)。
在空間布局方面，第十代雅閣銳·混動進(jìn)行了優(yōu)化，通過將PCU/ICU小型化，并將電池設(shè)置在后排座椅下方，保證了其與純?nèi)加桶孳囆拖嗤目臻g舒適性及后備廂空間。車身尺寸上，雅閣的長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，后備廂容積達(dá)573L，相比第九代雅閣銳·混動增加174L。
品質(zhì)當(dāng)?shù)?，這就是雅閣成功的理由
雅閣成功的背后，離不開廣汽本田對高品質(zhì)的一貫追求。一直以來，廣汽本田的造車品質(zhì)在行業(yè)里頗受贊譽(yù)。
雅閣的高品質(zhì)歷來都是有口碑的，經(jīng)常在各評選榜單中上榜。J.D.Power發(fā)布的《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報(bào)告中，第十代雅閣蟬聯(lián)中型高端轎車No.1。
自2006年正式實(shí)施至今，C-NCAP經(jīng)歷4次改版，每次改版的評判標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)苛。2018版的C-NCAP規(guī)則堪稱史上最嚴(yán)，在這樣的環(huán)境下，第十代雅閣以自身強(qiáng)大品質(zhì)為基準(zhǔn)，獲得了五星安全認(rèn)證。在2019年C-NCAP碰撞測試中，第十代雅閣經(jīng)受住考驗(yàn)，繼續(xù)榮獲五星安全認(rèn)證。它以強(qiáng)大的品質(zhì)保障，為大家在買車時(shí)樹立了一個積極、優(yōu)秀的范本。
總結(jié)：
如今的雅閣已不再是商務(wù)車的代表，而是針對年輕消費(fèi)者進(jìn)行全方位進(jìn)化，在內(nèi)外兼修的自身?xiàng)l件下卻依然透露出“雅閣”氣質(zhì)。除此之外，雅閣還兼具安全性能及高品質(zhì)價(jià)值，讓年輕消費(fèi)者用得更激情、更放心。