中國質量新聞網訊（余昶）威馬從未忘記過去，更一直在思考改變。4月16日，威馬第二屆暢想日發(fā)布會上，威馬對改變又有了新思路：一是無人駕駛量產車型威馬W6上市；二是威馬汽車全新產品命名體系誕生，品牌將發(fā)力轎車系列；三是2021年威馬汽車戰(zhàn)略將全面提速，在產品、智能化等方面加速奔跑。

無人駕駛量產車型——威馬W6

作為整場發(fā)布會的“highlight”，氣氛在威馬W6無人駕駛登上舞臺并自動駐車后升到了定點。這臺全新車型共推出5款車型，售價區(qū)間為16.98-25.98萬元，并正式開啟交付。威馬W6率先搭載高通8155芯片、率先達到L4級別無人駕駛、率先實現SOA技術應用。

具備無人駕駛能力量產車型威馬W6現已開啟交付

威馬W6定位“超算力可進化智能SUV”

威馬W6整車外觀采用“宇航科技”造型設計理念，M型一體式貫穿燈組延續(xù)了家族式設計語言，“機翼式特征線造型設計”在車頭與車尾之間構成呼應。圓潤的曲面車身結合隱藏式門把手，實現了0.3cd的低風阻系數。

全車尺寸為4620/1847/1730mm，軸距達到2715mm，搭載160kW永磁同步電機，NEDC續(xù)航里程最高可達620km。懸浮式車頂與“太空船式尾翼”設計彰顯了經典運動SUV的大氣比例。

威馬W6配備多個感應器，以實現多重駕駛輔助功能

作為首批與百度Apollo項目合作的車企，威馬在W6上率先實現了L4級別無人駕駛。車輛搭載了高通SA8155芯片，算力提升8.5倍、圖像處理能力提升20倍，在3D圖像和特效處理等方面獲長足進步。在傳感器方面，5個77GHz毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個高清環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達高效協同。

威馬W6實現了特定場景下的無人駕駛功能，有效解決用戶泊車痛點

基于強力的硬件支持，新車具有實用的高級輔助駕駛系統。其中具備HAVP（自主學習泊車），并將在年內通過OTA升級將PAVP（高精地圖泊車）推送給購車用戶，兩種應用下可以解決多場景泊車問題。新車還對針對中國路況開發(fā)的全功能L2級智能輔助系統進行了 全面升級，搭載了全新的Living Pilot3.0智行輔助系統，提供20項駕駛輔助配置。

威馬汽車全新產品命名體系發(fā)布

伴隨威馬W6正式發(fā)售，威馬汽車啟用全新產品命名體系，發(fā)布W——“世界系列”和M——“大師系列”。

威馬汽車發(fā)布全新產品命名體系：W世界系列和M大師系列

“世界系列”，取自威馬英文縮寫“WM”中的“W”，代表威馬的SUV產品，以威馬汽車企業(yè)愿景為源點，旨在建立可持續(xù)發(fā)展的綠色新能源出行生態(tài)，與用戶一起享受智能駕駛新日常。威馬W6為世界系列首款車型，憑借5G超算力可進化智慧數字座艙和限定場景下的L4級別無人駕駛能力，不斷拓展前沿智能科技的應用邊界。

“大師系列”，取自威馬英文“WM”中的“M”，代表威馬的轎車產品，以威馬汽車企業(yè)使命為源點，旨在通過前瞻技術和匠心美學顛覆用戶對傳統汽車認知。威馬汽車首臺純電轎車量產概念版基于“大師系列”理念而生，量產版計劃于2021年末發(fā)布。

轎車戰(zhàn)略啟動 威馬汽車全面提速

威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉表示：“2021年是威馬汽車戰(zhàn)略全面提速的一年，威馬汽車將在產品、智能化、渠道、研發(fā)技術等方面同步發(fā)力，加速奔跑！”

五年前，威馬發(fā)布會上還是以沈暉為首的初創(chuàng)團隊進行演講；五年后，威馬汽車已經請來鐘楚曦、董子健等明星作為品牌的審美官和科技體驗官，可謂是今非昔比。但是威馬從沒有忘記企業(yè)初心，牢記品牌向上的使命。

身處驅動中國新經濟的前沿行業(yè)，威馬汽車自創(chuàng)立以來，攜手華為、寧德時代、百度、騰訊、科大訊飛、Qualcomm、商湯、中科創(chuàng)達等價值鏈上下游頭部企業(yè)，共同打造智能制造產業(yè)鏈、智能網聯生態(tài)鏈、智慧出行服務鏈。

威馬轎車產品即將到來

基于轎車戰(zhàn)略的布局，威馬汽車將會推出兩款主流產品。全新轎車車型的到來，將進一步完善威馬汽車的產品矩陣，以高續(xù)航里程與智能化優(yōu)勢不斷提升用戶價值，推動中國新能源汽車產業(yè)智能化進程。此外，威馬汽車將穩(wěn)步推進國際化戰(zhàn)略，加速開拓歐洲、東亞以及東南亞等海外市場。

如今市場淘汰加劇，沈暉在發(fā)布會現場回憶往昔也感慨良多。在五年的生存大戰(zhàn)中威馬憑借對自身的不斷思考成功存活。如今品牌面臨發(fā)展的第二道關卡，威馬汽車同樣以努力與踏實再一次跑在前面。