中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)寶馬計(jì)劃到2025年大幅削減生產(chǎn)成本,以增強(qiáng)與大眾、戴姆勒和特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)力。德國報(bào)紙Handelsblatt援引寶馬負(fù)責(zé)生產(chǎn)董事會(huì)成員米蘭·內(nèi)德杰科維奇(Milan Nedeljkovic)的話說:“到2025年,我們將比2019年降低每輛車的生產(chǎn)成本25%。”
(圖片來源:寶馬官方)
隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐加快,寶馬在生產(chǎn)、人事等多方面推動(dòng)降本增效。根據(jù)此前規(guī)劃,在2017年至2022年之間,集團(tuán)計(jì)劃要降低成本120億歐元,主要是要通過降低材料成本和取消部分車型款式,以及減少招聘人數(shù)和鼓勵(lì)員工提前退休。
米蘭·內(nèi)德杰科維奇(Milan Nedeljkovic)(圖片來源:寶馬官方)
此外,不僅是寶馬集團(tuán),德系車中的大眾、戴姆勒,也都開始從內(nèi)部不斷優(yōu)化成本控制,并且精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)。
目前,大眾已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃到2020年每年節(jié)省30億歐元成本中約24億歐元的目標(biāo),并計(jì)劃在2023年前削減集團(tuán)核心大眾品牌59億歐元成本開支,以期將營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率提高至6%。
綜上所述,寶馬將每輛車生產(chǎn)成本降低25%的計(jì)劃可能會(huì)從長(zhǎng)期帶來更高的利潤(rùn)。銷售更多價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)汽車也將有助于寶馬保持與大眾汽車的競(jìng)爭(zhēng)力,后者也在投資數(shù)十億美元使其車型陣容電氣化。