中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí)生 劉嘉運(yùn)）8月19日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞(Nihon Keizai Shimbun)報道，豐田汽車計劃將9月全球產(chǎn)量按最初計劃的目標(biāo)減少40％。豐田汽車公司在7月份公布的計劃中，9月份的目標(biāo)是生產(chǎn)約90萬輛汽車，但由于全球芯片供應(yīng)鏈產(chǎn)能緊張，這一產(chǎn)量預(yù)期被調(diào)整至約50萬輛。

（豐田高岡工廠 圖片來自豐田汽車）

豐田計劃在9月減產(chǎn)，這意味該公司將逐步暫時關(guān)停多個日本本土生產(chǎn)線，包括其位于愛知縣的高岡工廠，該工廠第一生產(chǎn)線的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”產(chǎn)能將受較大影響。不僅是日本本土工廠，豐田也將臨時關(guān)停在中國、歐洲和北美地區(qū)工廠的部分生產(chǎn)線，產(chǎn)量將大幅降低，此舉將使豐田在今年9月的全球產(chǎn)量遠(yuǎn)低于去年同期。去年9月，汽車市場逐漸復(fù)蘇，豐田的全球產(chǎn)量達(dá)到了84萬輛。

8月5日，豐田汽車暫時關(guān)停了其位于廣州工廠的部分生產(chǎn)線。對此，豐田中國方面表示：“是事實，因芯片相關(guān)的零部件部分供應(yīng)不足，做了一些生產(chǎn)調(diào)整?！毙酒?yīng)鏈產(chǎn)能不足帶來壓力讓豐田苦不堪言，導(dǎo)致其難以采購關(guān)鍵零部件。

（豐田田原工廠 圖片來自豐田汽車）

田原工廠位于日本愛知縣南部，是豐田在全球最大的獨(dú)立工廠，也被業(yè)界譽(yù)為汽車界“黃金工廠”。7月底到8月初，豐田汽車不得已關(guān)停了包括田原工廠在內(nèi)的一些愛知縣工廠生產(chǎn)線。本來隨著時間的推移，芯片產(chǎn)能會逐漸恢復(fù)，畢竟三星、臺積電等紛紛遠(yuǎn)赴海外擴(kuò)充產(chǎn)能，但未曾想新冠肺炎疫情的卷土重來讓芯片荒更加嚴(yán)峻了。

雖然芯片告急，產(chǎn)能有限，但豐田汽車表示本財年營業(yè)利潤預(yù)計將維持在2.5萬億日元，為了保障可觀的利潤，這意味著減產(chǎn)后的豐田將會在今后的規(guī)劃中著重生產(chǎn)高利潤的車型。與此同時，較低的產(chǎn)能也會影響經(jīng)銷商的終端優(yōu)惠情況，近期購買汽車的優(yōu)惠會降低。