中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí)生 劉嘉運）近日，通用汽車宣布將從2021年10月份開始，為全球范圍內(nèi)存在缺陷的Bolt EV車型更換電池模塊，并表示新的電池已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)，制造缺陷已得到修復(fù)，并且新電池將包括延長電池8年/10萬英里的有限保修。

（雪佛蘭Bolt EV 圖片來自雪佛蘭）

召回事件中的電池供應(yīng)商LG新能源位于荷蘭和美國密歇根州黑茲爾公園的電池工廠更新了生產(chǎn)工藝，并恢復(fù)了電池和電池模塊的生產(chǎn)。據(jù)悉，LG新能源使用了全新的制造流程，并且與通用汽車進(jìn)行合作，進(jìn)一步保障了其電池質(zhì)量。此外，LG新能源擴大了產(chǎn)能，將為通用汽車供應(yīng)更多動力電池。同時，通用汽車計劃推出一款針對Bolt EV/EUV車型的檢測診斷軟件，該軟件將能夠檢查汽車的電池是否有損壞的預(yù)兆，有助于提前對車輛的電池進(jìn)行更換。

2021年8月20日，通用汽車宣布擴大對Bolt EV車型的召回范圍，總共將召回近14.2萬輛Bolt EV，其中包括Bolt EUV車型。召回原因是在該車輛搭載的動力電池中發(fā)現(xiàn)了兩處制造缺陷——負(fù)極極耳撕裂和隔膜發(fā)生褶皺。通用汽車8月底宣布了暫停這兩款車型的生產(chǎn)。

通用汽車預(yù)估將近14.2萬輛Bolt EV（包括Bolt EUV）的召回成本約為18億美元（約合人民幣116億元）,平均每輛車大約12675美元。

針對此次制造缺陷造成的召回?fù)p失，通用汽車表示將向LG新能源尋求賠償。如果以此次召回LG新能源需要承擔(dān)70%成本計算，則LG新能源將要支付12.6億美元（約合人民幣81.5億元）。

從新的解決方案來看，通用此次將為其所有需要更換電池的車型更換全新電池包，而無法通過軟件編程解決，表明其裝配的電池確實存在較為嚴(yán)重的安全隱患，但更換新的電池之后是否能徹底解決電池缺陷還有待觀察。

通用汽車大規(guī)模進(jìn)行召回和更換電池給其它新能源車企提了個醒，隨著新能源汽車銷量持續(xù)增長以及動力電池裝機量持續(xù)增多，一些隱藏的質(zhì)量缺陷和安全問題逐步顯現(xiàn)了出來，對新能源車企以及電池供應(yīng)商造成了更大的壓力。