中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）隨著中國(guó)市場(chǎng)的人事變動(dòng)，大眾汽車集團(tuán)也迎來了一系列變動(dòng)。德國(guó)時(shí)間12月9日，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)通過相關(guān)決議，大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席赫伯特·迪斯將于2022年初接替Markus Duesmann，全面負(fù)責(zé)軟件部門CARIAD的工作，赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任管理董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)量產(chǎn)品牌集團(tuán)業(yè)務(wù)。大眾汽車乘用車品牌首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德施塔特（Ralf Brandst?tter）加入集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)這一核心品牌的管理。

2022年2月1日，Manfred D?ss將接替Hiltrud Werner，負(fù)責(zé)“合規(guī)與法務(wù)”相關(guān)工作。同時(shí)，Hauke Stars將加入集團(tuán)管理董事會(huì)，負(fù)責(zé)“IT”部門工作。Hildegard Wortmann在擔(dān)任奧迪銷售管理委員會(huì)成員外，也將自2022年2月1日起在集團(tuán)管理董事會(huì)中負(fù)責(zé)銷售業(yè)務(wù)。

大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter P?tsch表示：“今天通過的決議，使集團(tuán)管理董事會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)核心戰(zhàn)略管理、各領(lǐng)域均有最適合的人選負(fù)責(zé)相關(guān)工作，這有助于集團(tuán)管理董事會(huì)在未來幾年完成戰(zhàn)略任務(wù)過程中，產(chǎn)生更大影響力和推動(dòng)力量?！?/p>

監(jiān)事會(huì)副主席J?rg Hofmann表示：“大眾汽車集團(tuán)及其員工正處在重要的轉(zhuǎn)型階段。我們擁有堅(jiān)實(shí)的轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，必須繼續(xù)認(rèn)識(shí)到這一歷史性變化，以公平的角度和開放心態(tài)看待未來，為整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型樹立榜樣。我們需要專注度和速度。集團(tuán)管理委員會(huì)將充分考慮這些情況?！?/p>

拉爾夫·布蘭德施塔特將于2022年8月1日起負(fù)責(zé)中國(guó)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)任斯柯達(dá)汽車管理董事會(huì)主席Thomas Sch?fer將接任Brandst?tter，于2022年4月1日起擔(dān)任大眾乘用車品牌首席運(yùn)營(yíng)官，后續(xù)將于7月1日加入集團(tuán)管理董事會(huì)。而現(xiàn)任大眾中國(guó)CEO的馮思翰將于2022年卸任，他將會(huì)擔(dān)任新的職位。

拉爾夫·布蘭德施塔特（圖片來源：大眾汽車集團(tuán)）

拉爾夫·布蘭德施塔特現(xiàn)年53歲，于1993年加入大眾汽車集團(tuán)。其職業(yè)生涯的前20年，主要從事采購業(yè)務(wù)，一路升遷到集團(tuán)外部采購主管等崗位。2015年被任命為大眾乘用車品牌的管理委員會(huì)成員。2018 年擔(dān)任大眾乘用車品牌的首席運(yùn)營(yíng)官 (COO)。自2020年7月1日起，成為大眾乘用車品牌的首席執(zhí)行官。

而此次拉爾夫·布蘭德施塔特被提升為大眾汽車管理委員會(huì)成員，強(qiáng)調(diào)中國(guó)作為大眾汽車集團(tuán)最重要市場(chǎng)的重要性。他此前一直在狼堡工作，未來將到中國(guó)地區(qū)工作，也許不久以后也會(huì)有一個(gè)中文名。

中國(guó)是大眾集團(tuán)最主要的市場(chǎng)，占全球銷量份額的40%，但是目前發(fā)展稍微落后于計(jì)劃。尤其是ID系列純電動(dòng)車的銷量低于預(yù)期。根據(jù)大眾中國(guó)的消息，因?yàn)槭艿饺毙居绊?，所以ID系列的需求沒有完全釋放。此外還有斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下滑等問題。需要繼任者來面對(duì)。