中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 剛剛進(jìn)入12月，各個(gè)汽車品牌都紛紛秀出了11月份汽車銷量成績(jī)單，不少企業(yè)都表現(xiàn)出了十足的戰(zhàn)斗力，尤其是自主品牌更是穩(wěn)中向好。吉利汽車在金九銀十過(guò)后再次展示出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，吉利汽車2021年11月銷量達(dá)到135,869輛，環(huán)比增長(zhǎng)22%，1-11月總銷量達(dá)到1,148,264輛。
帝豪作為一款保持在中級(jí)車市場(chǎng)前十，與合資品牌并駕齊驅(qū)的自主品牌轎車，在11月份再創(chuàng)銷量新高。帝豪家族11月總銷量25195輛，其中帝豪轎車23186輛，環(huán)比大增31.8%，帝豪家族累計(jì)銷量突破331萬(wàn)輛。
尤其是第4代帝豪熱度不減，以品質(zhì)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌轎車市場(chǎng)，上市僅三個(gè)月時(shí)間訂單就已超過(guò)5.56萬(wàn)輛，印證了吉利以帝豪轎車為主力的轎車戰(zhàn)略取得成功，引領(lǐng)吉利汽車不斷向上。
第4代帝豪憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力對(duì)帝豪轎車的整體銷量起到了良好的提振作用，對(duì)吉利品牌的整體銷量起到良好、穩(wěn)定的支撐作用，成為吉利轎車戰(zhàn)略的“壓艙石”，更讓產(chǎn)品本身成為消費(fèi)者心中家轎應(yīng)有的樣子。
中國(guó)汽車市場(chǎng)中車來(lái)車往，人們的品味也不斷發(fā)生變化，但是，無(wú)論是何樣年歲，中國(guó)人對(duì)于家轎的口味一如既往，保持著高度統(tǒng)一：更大、更舒適、更具質(zhì)價(jià)比。而帝豪就是一輛國(guó)民家轎該有的樣子：經(jīng)濟(jì)、好開(kāi)、質(zhì)量好。
得益于BMA架構(gòu)的賦能，第4代帝豪擁有了更美形體、更大空間、更好舒適、更穩(wěn)操控、更高品質(zhì)和更強(qiáng)科技，在造型、空間、動(dòng)力、品質(zhì)、科技、安全上全維度進(jìn)階。
首先是空間，第4代帝豪的車身尺寸為4638x1820x1460mm，后排橫向乘坐空間達(dá)到了同級(jí)最寬的1500mm，車內(nèi)儲(chǔ)物空間利用率高于同級(jí)車型50%，讓用車生活的日常小物都有了可去之處。并且新車還配備超大容積后備廂，縱深達(dá)1843mm，空間拓展可達(dá)1100L，還配備后備箱感應(yīng)開(kāi)啟功能，完全滿足家庭日常通勤、自駕游出行等儲(chǔ)物空間需求。
智能舒適化方面，第4代帝豪不僅全系配備12.3英寸高清數(shù)字儀表、10.25英寸懸浮式高清中控大屏、GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)、“你好，吉利”儀表AI語(yǔ)音助手、后排智能監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)頭燈、恒溫皮質(zhì)方向盤、健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)、智能情景空調(diào)交互等十大貼心科技，中高配車型更越級(jí)配備了540°透明底盤、轉(zhuǎn)向盲區(qū)顯示系統(tǒng)、集成式百萬(wàn)高清行車記錄儀、天際貫穿律動(dòng)尾燈、后備箱鑰匙感應(yīng)開(kāi)啟等硬核科技。
基于吉利自身的智能化科技研發(fā)，第4代帝豪的安全配置從用戶日常生活的細(xì)節(jié)處貼近。首先在車身設(shè)計(jì)上，第4代帝豪的A柱障礙角僅為2.7度，有效減少視覺(jué)盲區(qū)，在十字路口、調(diào)頭時(shí)，保證駕駛者的提升駕駛安全。
另外，第4代帝豪高配車型還配有540°透明底盤黑科技，車輛周圍360°+車底180°，100W高清攝像頭全方位采集畫面，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盲區(qū)監(jiān)測(cè)，幫助駕駛者有效預(yù)判周邊環(huán)境，預(yù)防安全隱患，在城市繁瑣泊車場(chǎng)景中，大幅度提升泊車成功率。
更重要的是，第4代帝豪還做到了“入門即高配”，諸多如倒車影像、定速巡航等配置無(wú)需加錢，就能享受全系標(biāo)配，自動(dòng)擋低配車型配置水平甚至高于同價(jià)位主流合資車型的高配水平。另外，與某些車企以低配車型價(jià)格作為噱頭，實(shí)際只銷售中高配車型不同，第4代帝豪的自動(dòng)擋低配車型也將正常上市銷售，真正做到為用戶考慮。
即便在動(dòng)力上，表面上第4代帝豪依舊是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的黃金動(dòng)力組合，動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，最大輸出功率達(dá)到84kW，峰值扭矩達(dá)到147N.m，讓日常生活中伴隨著速度與激情，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性也平衡了動(dòng)力系統(tǒng)的耐久性。
最后：12年時(shí)間和331萬(wàn)用戶的沉淀，以及吉利科技4.0體系下的全方面技術(shù)升級(jí)，都在第4代帝豪身上體現(xiàn)的淋漓盡致，也正因此新車收獲了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，帝豪是中國(guó)汽車市場(chǎng)中的家轎典范，更是自主車企向上突破合資品牌的一個(gè)成功示例。