中國質量新聞網(wǎng)訊（余昶）根據(jù)日經(jīng)新聞2月7日報道，日產(chǎn)汽車公司將停止為中國和歐洲市場研發(fā)新的燃油發(fā)動機，并將騰出的資源集中在電動汽車研發(fā)上。同時，日產(chǎn)將繼續(xù)為美國的皮卡進行研發(fā)工作，繼續(xù)研發(fā)相關的燃油發(fā)動機。

（圖片來源：日產(chǎn)汽車）

日產(chǎn)針對不同地區(qū)的不同研發(fā)政策，是由于目前不同地區(qū)對于新能源汽車的接受度和市場滲透率不同。當前全球各地的政策制定者都在收緊針對汽車的排放限制，以促進向電動汽車的過渡。在歐洲，新的歐7排放標準最早將于2025年生效。日產(chǎn)預計，新的標準將大幅提升內燃機的開發(fā)成本，因此日產(chǎn)將逐步停止針對中國和日本市場開發(fā)汽油發(fā)動機，作為緩沖，日產(chǎn)將繼續(xù)開發(fā)用于混合動力汽車的發(fā)動機。

由于當前各國市場仍然允許銷售新的汽油動力車型，因此日產(chǎn)將繼續(xù)改進現(xiàn)有的發(fā)動機設計，而不再開發(fā)新的發(fā)動機。日產(chǎn)每年的研發(fā)支出大約為5,000億日元（約275億人民幣），其中大部分資金都花在了汽油發(fā)動機和車型的研發(fā)上。未來，這些資金將被用于電動汽車和其他技術的開發(fā)上。隨著時間的推移，參與燃油發(fā)動機開發(fā)和生產(chǎn)的人員將被重新安置到電動汽車發(fā)動機、混合動力發(fā)動機和其他部門中。