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      2月汽車(chē)召回?cái)?shù)量回落 軟件問(wèn)題占比超五成

      2022-03-02 16:50:34中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的公告,中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊總結(jié)整理,2022年2月國(guó)內(nèi)共有4個(gè)品牌累計(jì)發(fā)布3次召回公告,共計(jì)召回46132輛汽車(chē)。

      整體來(lái)看,2022年2月,乘用車(chē)召回規(guī)模結(jié)束了不斷走高的趨勢(shì),從數(shù)量到品牌都有所下降,其中也有2月僅有28天,其間還包含中國(guó)傳統(tǒng)春節(jié)的因素。按品牌來(lái)看,2月份召回的均為海外品牌;其中,美系品牌召回?cái)?shù)量占據(jù)總量的56.46%,德系品牌召回?cái)?shù)量則占據(jù)總量的43.53%。

      軟件問(wèn)題成主流

      伴隨著汽車(chē)智能化程度不斷升高,一輛汽車(chē)的電子化程度也水漲船高,這導(dǎo)致近年來(lái)汽車(chē)軟件導(dǎo)致的召回增加。2月占據(jù)召回總量半數(shù)的特斯拉品牌,就是由于車(chē)輛熱泵電子膨脹閥定位時(shí)會(huì)有微小移動(dòng),因軟件沒(méi)有糾正功能,長(zhǎng)期可能造成閥門(mén)部分開(kāi)啟,熱泵壓縮機(jī)停止工作,車(chē)內(nèi)制熱功能失效。

      在上述狀態(tài)下,尤其是車(chē)外氣溫低于零下10攝氏度時(shí),擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)不到國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果,除霜功能下降對(duì)駕駛員視野造成不良影響,從而增加車(chē)輛在寒冷天氣行駛時(shí)發(fā)生碰撞風(fēng)險(xiǎn)的可能,存在安全隱患。

      針對(duì)上述問(wèn)題,特斯拉給出的解決辦法也十分簡(jiǎn)單。品牌將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行軟件升級(jí),用戶(hù)無(wú)需到店即可完成召回。

      誠(chéng)然,軟件升級(jí)后不會(huì)再發(fā)生定位偏移的問(wèn)題,但是此前已經(jīng)發(fā)生膨脹閥定位偏移問(wèn)題的車(chē)輛未能得到完整的車(chē)輛檢查,膨脹閥是否因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間偏離造成部分損壞?是否會(huì)影響用戶(hù)后續(xù)正常使用?一切都是未知數(shù)。

      大眾品牌二次召回

      剛提到特斯拉召回可能會(huì)留有隱患,一汽-大眾就在2月對(duì)奧迪和保時(shí)捷兩個(gè)品牌進(jìn)行了二次召回。本次召回活動(dòng)是2021年5月28日發(fā)布的《一汽-大眾汽車(chē)有限公司、保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口汽車(chē)》的再次召回,召回原因?yàn)椋罕敬握倩胤秶鷥?nèi)的車(chē)輛在執(zhí)行更換后橋拖臂鎖緊螺母的召回維修后,未對(duì)后軸懸架定位進(jìn)行重新檢查調(diào)整,不排除后軸懸架定位出現(xiàn)偏差的可能,會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)早或不均勻磨損、胎面與地面附著力降低。如果輪胎磨損至極限,可能導(dǎo)致輪胎爆胎,會(huì)增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。

      一汽-大眾汽車(chē)有限公司、保時(shí)捷(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)檢查并調(diào)整后軸的懸架定位;此外,將檢查輪胎是否因懸架定位不正確而過(guò)早或不均勻磨損,必要時(shí)予以更換,以消除安全隱患。

      之所以會(huì)出現(xiàn)再次召回,就是因?yàn)槭状握倩貢r(shí)沒(méi)有對(duì)車(chē)輛進(jìn)行完整深度的檢查,受到故障影響的其它零部件沒(méi)能得到修正,導(dǎo)致在后續(xù)的使用中引起連帶性故障。

      車(chē)輛運(yùn)行并不是各單元獨(dú)立運(yùn)作,是由動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等核心組成部分環(huán)環(huán)相扣,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到其他系統(tǒng)。因此車(chē)企在對(duì)待車(chē)輛召回時(shí),應(yīng)當(dāng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,不能將視野固定在腳下。(文內(nèi)圖片均來(lái)自國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站)

      (責(zé)任編輯:崔立明)
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