中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運）由于英國汽車產(chǎn)業(yè)仍在遭受半導體供應短缺以及海外疫情導致的停工減產(chǎn)，致使今年1月份英國的汽車產(chǎn)量持續(xù)疲軟，與去年同期相比下跌20%。英國汽車工業(yè)協(xié)會（SMMT）表示，上個月英國生產(chǎn)了68,790輛汽車，這是自2009年以來開局最不利的一年。

雖然車市寒冬仍籠罩著英國市場，但1月也迎來一些好消息，那就是新能源汽車的產(chǎn)量再次提升。據(jù)了解，英國市場1月純電動汽車產(chǎn)量共6,326輛，漲幅達到37.6%。純電動汽車、插電式混合動力汽車以及輕混汽車加在一起，占據(jù)了1月英國汽車總產(chǎn)量的四分之一。

（捷豹純電動汽車i-PACE 圖片來自捷豹官網(wǎng)）

去年1月，英國退出了歐盟的統(tǒng)一市場，因此產(chǎn)量受到了影響。而今年1月，芯片短缺和疫情給該國汽車行業(yè)帶來的影響超過了去年。英國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示，汽車行業(yè)目前情況基本穩(wěn)定，并且近期英國汽車產(chǎn)業(yè)還迎來了資金注入，給行業(yè)帶來了利好。他還說：“只有確保全球競爭力才能讓汽車行業(yè)實現(xiàn)復蘇，為此我們必須要解決通貨膨脹帶來的生產(chǎn)成本提高問題?！?/p>

除此之外，英國汽車工業(yè)協(xié)會還將2022年的產(chǎn)量預期下調(diào)了2.4%，至979,000輛，與2021年的最終產(chǎn)量相比仍提升了14.4%。雖然英國對2022年汽車市場仍持樂觀態(tài)度，但是芯片廠商并不這么認為。據(jù)英特爾、英飛凌等半導體制造商表示，雖然目前全球半導體制造商都在全力建設(shè)工廠，擴大生產(chǎn)規(guī)模提高芯片產(chǎn)能，但受限于較慢的工廠建設(shè)速度和不斷反復的海外疫情停工影響，擴產(chǎn)帶來的成效預計將在2023年才得以顯現(xiàn)。不僅限于英國市場，對于全球汽車行業(yè)來說2022年都仍充滿挑戰(zhàn)。