中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）據(jù)華晨寶馬官方消息，5月5日，寶馬首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車BMW i3于華晨寶馬里達(dá)工廠正式駛下生產(chǎn)線，目前共i3 eDrive35L一款車型，售價(jià)34.99萬元。

據(jù)了解，里達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)位于沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的第三座整車工廠，BMW i3作為新款寶馬3系的純電動(dòng)版本，搭載了第5代eDrive動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力電池包由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn)，CLTC續(xù)航里程達(dá)到526km。此外，根據(jù)之前的規(guī)劃，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2022年年內(nèi)量產(chǎn)和試生產(chǎn)純電動(dòng)車型達(dá)到15款，覆蓋約90%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。

（里達(dá)工廠 圖片來自華晨寶馬官方）

外觀設(shè)計(jì)上，BMW i3的整體風(fēng)格仍然是基于3系來打造，維持了燃油版的大體輪廓，新車采用熏黑式雙腎封閉格柵并搭配藍(lán)色飾條，兩側(cè)扁平化的燈組輪廓與3系略有不同，線條更加簡(jiǎn)潔，同時(shí)LED日間行車燈造型也發(fā)生了變化，“雙L”的設(shè)計(jì)更貼合最新寶馬家族式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4872mm/1846mm/1481mm，軸距達(dá)到了2966mm，相比長(zhǎng)軸版3系的軸距增加了5mm。

（BMW i3 圖片來自華晨寶馬官方）

內(nèi)飾方面，BMW i3換裝了一體式懸浮曲面屏，包含14.9英寸觸控顯示屏+12.3英寸數(shù)字儀表盤，并內(nèi)嵌全新BMW iDrive操作系統(tǒng)8.0系統(tǒng)。

動(dòng)力上，BMW i3 eDrive35L電池容量為70.3kWh，電機(jī)最大功率210kW，峰值扭矩400?！っ?，0-100km/h加速為6.2秒，續(xù)航里程可達(dá)526km（CLTC），新車在快充模式下，10%-80%僅需35分鐘，充電十分鐘可獲得97km的續(xù)航里程。

據(jù)了解，BMW i3 eDrive35L廠商建議零售價(jià)為34.99萬元。從配置性能方面來看，BMW i3無論是續(xù)航還是空間表現(xiàn)都處于該級(jí)別的平均水平，不夠亮眼。但i3擁有寶馬品牌光環(huán)和更豪華的內(nèi)飾氛圍加持，在30萬元價(jià)位市場(chǎng)仍然具有不小的競(jìng)爭(zhēng)力，或許能為寶馬帶來不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

國(guó)內(nèi)電車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，特斯拉Model 3、蔚來ET5、小鵬P7等車型雖然品牌力沒有寶馬那么強(qiáng)勁，但車輛綜合性能優(yōu)秀，寶馬也需要加快新品研發(fā)速度，畢竟國(guó)內(nèi)對(duì)“油改電”車型的包容度有限，純電架構(gòu)產(chǎn)品才是未來的王道。