作為新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車，近年來在國內(nèi)市場正受到熱捧。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，較2020年增加了215.4萬輛，同比增長157.7%，占汽車總銷量的13.40%。新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，反映出新能源汽車技術(shù)的品質(zhì)、性能、經(jīng)濟(jì)性等已獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
與純電動車相比，插電式混合動力汽車可使用電、油兩種能源，同時(shí)還具備燃油可轉(zhuǎn)換成電能、綜合續(xù)航里程長、補(bǔ)能方便等優(yōu)勢，受到了越來越多消費(fèi)者的青睞。作為行業(yè)之中的佼佼者，領(lǐng)克汽車憑借多年的核心技術(shù)積累以及對新能源汽車的不斷研究，推出了領(lǐng)克新能源PHEV家族，為用戶帶來超出預(yù)期的出行體驗(yàn)。
聚焦新能源用戶體驗(yàn) 品質(zhì)出行不設(shè)限
受制于純電動汽車的技術(shù)瓶頸，當(dāng)前的純電動汽車用戶仍被“充電焦慮”、“續(xù)航焦慮”等問題困擾，他們基本只能以城市代步為主，對于長途旅程而言，絕大多數(shù)的純電動汽車依然不能滿足需求。再加上近年來純電動汽車節(jié)假日高峰難充電、冬季續(xù)航衰減明顯等問題頻發(fā)，種種因素讓很多新能源汽車的潛在用戶望而卻步。
因此，可享受綠牌政策、無里程焦慮、用車成本低的插電式混合動力汽車成為了更加明智的選擇。作為新時(shí)代高端品牌的領(lǐng)克汽車，旗下有著非常完整的新能源PHEV家族，領(lǐng)克01 PHEV、領(lǐng)克05 PHEV、領(lǐng)克06 PHEV以及領(lǐng)克09 PHEV均有。完善的SUV產(chǎn)品矩陣，為用戶提供了高品質(zhì)且多樣化的選擇。
近期國內(nèi)油價(jià)高漲不跌，多數(shù)駕駛?cè)加蛙囃ㄇ诘能囍鞫紩惺艿饺剂铣杀驹黾拥膲毫?。此時(shí)領(lǐng)克新能源PHEV家族既能燒油又能用電的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，以06 PHEV車型為例，純電續(xù)航里程最高84km，純電模式下續(xù)航足以滿足大部分用戶日常工作通勤出行。
由于PHEV車型在電能充足的情況下優(yōu)先使用電機(jī)驅(qū)動車輛，因此大大降低了使用成本。以領(lǐng)克06 PHEV車型與燃油車對比就能看出明顯的差距，領(lǐng)克06 PHEV在純電模式下每公里接近0.1元，按近期油價(jià)來算，一臺同等動力水平的SUV每公里花費(fèi)要0.6-0.7元，是該車的6-7倍。長年累月下來，能節(jié)省出一筆不小的開支。
除了純電動行駛外，領(lǐng)克新能源PHEV家族還能通過混動模式增加車輛的續(xù)航里程，同時(shí)還能有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。得益于CMA/BMA Evo/SPA電氣化基礎(chǔ)模塊架構(gòu)原生優(yōu)勢，領(lǐng)克新能源PHEV家族在節(jié)能出行上有著很大優(yōu)勢。就算是中大型SUV領(lǐng)克09 PHEV，在NEDC狀態(tài)下，其綜合油耗能夠達(dá)到1.7L，匱電狀態(tài)油耗僅為6.9L，一箱油可以跑出超800km的出色成績。
近兩年來受多重因素影響，周邊游成為主流，其中露營更是成為當(dāng)下新興的生活休閑方式。領(lǐng)克06 PHEV/09 PHEV具備的“反向充電”功能，更使其成為自駕游、露營的必備神器之一。兩款車型可以提供家用220V電壓的交流電輸出，最大支持3300w的功率，滿電滿載狀態(tài)下可供電近5小時(shí)，烹飪、照明甚至是娛樂設(shè)備的供電需求都足以勝任，讓用戶盡享生活樂趣。
突出優(yōu)勢盡顯全能 補(bǔ)足短板不做偏科生
對于新能源汽車消費(fèi)者來說，續(xù)航是決定購車的核心因素，而安全可靠、駕駛品質(zhì)也左右著用戶的選擇。在新能源汽車的使用過程中，電池安全問題是重中之重。為了給車主提供安全可靠的駕駛環(huán)境，領(lǐng)克汽車在電池、電機(jī)、電控三電技術(shù)上充分創(chuàng)新，并在技術(shù)進(jìn)化中不斷突破。
為杜絕電池起火事故的發(fā)生，領(lǐng)克汽車從物理防護(hù)、軟件防護(hù)和隔離防護(hù)入手，構(gòu)筑三重保障，在遇到極端情況時(shí)，可以做到電池系統(tǒng)及時(shí)切斷、電池外部防護(hù)不破損、內(nèi)部結(jié)構(gòu)不蔓延，清除起火隱患。
為了應(yīng)對車輛在日常使用中無法避免的各種情況，領(lǐng)克汽車也是下足了功夫，電池經(jīng)過136項(xiàng)電池包測試、36項(xiàng)電池包控制器測試、44項(xiàng)電池組測試，包括震動、跌落、濕熱、海水浸泡、過充電和過放電保護(hù)等，打造極為可靠的安全，消除用戶對新能源電池安全的顧慮。
由于PHEV車型搭載的電池包重量較高，若沒有出色的底盤調(diào)校，就會帶來糟糕的車齡動態(tài)表現(xiàn)。領(lǐng)克新能源PHEV家族采用中置電池的布局，在兼顧碰撞安全與空間利用率的同時(shí)，還能更好的平衡車輛前后重量比例，提升車輛操控性能在駕駛時(shí)更加得心應(yīng)手。
在駕駛感受方面，領(lǐng)克新能源PHEV家族相比傳統(tǒng)燃油車，由于電機(jī)的加持在起步階段動力響應(yīng)迅速且輸出更加穩(wěn)定流暢，同時(shí)還減少了發(fā)動機(jī)轟鳴的聲音，為車主帶來安靜舒適的駕駛氛圍。與純電動汽車不同的是，車主駕駛PHEV車型依舊可以享受換擋的愉悅，充分沉浸在自由駕駛的樂趣之中。
在燃油漲價(jià)、汽車原材料漲價(jià)、純電動汽車漲價(jià)以及新能源汽車補(bǔ)貼退坡的背景下，PHEV車型的多重優(yōu)勢也變得愈發(fā)明顯。而領(lǐng)克汽車憑借著前瞻性的布局，以及眾多先進(jìn)技術(shù)做支撐，使領(lǐng)克新能源PHEV家族無論是續(xù)航里程、安全配置還是動力系統(tǒng)等方面都有著強(qiáng)大的實(shí)力。未來，領(lǐng)克新能源家族將繼續(xù)以用戶需求為核心，不斷豐富產(chǎn)品體系，為用戶提供新能源出行的優(yōu)質(zhì)選擇。