中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）6月8日，經(jīng)歐洲議會(huì)議員投票決定，到2035年，禁止在歐盟銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車。該決定相當(dāng)于禁止車企在27個(gè)國家或地區(qū)銷售以汽油或柴油為動(dòng)力的新車。

2022款Jetta（圖片來源：大眾汽車）

歐洲議會(huì)此次表決結(jié)果不代表通過相關(guān)法律，這項(xiàng)燃油車禁售令還需要?dú)W盟成員國一致批準(zhǔn)才能最終立法生效。

針對(duì)“從2035年起禁售所有汽油和柴油動(dòng)力新車”的議案，歐洲議會(huì)當(dāng)天的表決結(jié)果為339票支持、249票反對(duì)、24票棄權(quán)。部分議員提出折中方案，即2035年后允許繼續(xù)出售混合動(dòng)力車型，但遭到否決。

對(duì)于歐盟禁售燃油車的決定，外界早有預(yù)期。2021年7月14日，歐盟委員會(huì)曾發(fā)布?xì)W盟綠色新政的核心政策——“Fit for 55”減排一攬子方案。

一攬子法案包括擴(kuò)大歐盟碳市場(chǎng)、禁售燃油車、征收航空燃油稅、擴(kuò)大可再生能源占比等12項(xiàng)新政。

但這項(xiàng)議案遭到德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的抗議，稱這項(xiàng)決議對(duì)汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者不利，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的一份聲明中表示：“歐盟議會(huì)的決定是‘反對(duì)公民、反對(duì)市場(chǎng)、反對(duì)創(chuàng)新和反對(duì)現(xiàn)代技術(shù)’的?！?/p>

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA主席Hildegard Müller表示，歐洲沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施來支持這樣的禁令，而歐盟議會(huì)的行動(dòng)過早，“這將增加消費(fèi)者的成本，并使消費(fèi)者的信心面臨風(fēng)險(xiǎn)” 。