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      廣汽埃安帶來國有車企混改新思路

      2022-09-07 17:22:59中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(余昶)2022年9月6日,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司創(chuàng)立大會暨第一次股東大會召開,決議廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立,并引入戰(zhàn)略協(xié)同董事。

      2021年11月30日,廣汽集團披露《關(guān)于全資子公司廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的提示性公告》。廣汽集團在公告中表示,廣汽埃安將承接廣汽集團汽車工程研究院(下稱“廣汽研究院”)純電新能源領(lǐng)域的研發(fā)人員,并通過現(xiàn)金增資、資產(chǎn)注入、現(xiàn)金購買及資本公積轉(zhuǎn)增注冊資本等方式實施內(nèi)部資產(chǎn)重組。

      短短十個月,廣汽埃安在混改進程中邁出了關(guān)鍵一步,完成了很多企業(yè)尚未達(dá)成的成果。混改對于汽車行業(yè)早已不是新鮮事,但是為什么廣汽埃安的混改成功被稱為國企混改新方案呢?

      “混”不重要“改”重要

      經(jīng)過中國汽車產(chǎn)業(yè)三十多年來的發(fā)展,在國家政策和市場需求的推動下,誕生了一系列國有汽車企業(yè),包括有一汽、東風(fēng)(前身二汽)、上汽、北汽、廣汽、長安、江淮、奇瑞等,推動我國汽車工業(yè)從無到有的生長。

      不過,通過三十多年汽車成產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,我國汽車市場已經(jīng)渡過高速發(fā)展的增量市場,進入增長緩慢的存量市場,市場需求日新月異;同時汽車技術(shù)也從原本傳統(tǒng)的垂直領(lǐng)域,進入高新科技融合的發(fā)展趨勢,這也導(dǎo)致技術(shù)、產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期要比原本更加短。

      而國有車企伴隨著政策扶持其規(guī)模不斷擴大,超出市場對應(yīng)的需求;又因為國有企業(yè)體量過大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使其適應(yīng)市場變化的靈活性不足。上述原因?qū)е聡衅髽I(yè)的競爭力不足。

      為了增強國有汽車企業(yè)的競爭力,維持其長久而旺盛的生命力,就需要從根源進行改變。而混改是指國企混合所有制的改革,是指民間(非官方)的資本加入國有控股的企業(yè)當(dāng)中,領(lǐng)國企的股權(quán)結(jié)構(gòu)變成以國家控股為主導(dǎo),多方持股的企業(yè)來參與市場競爭。

      因此混改就成為車企快速高效改變架構(gòu)的不二之選。自2018年開始就不斷有車企提出混改方案,但效果都不甚理想。


      (圖片來源:江淮汽車)

      江淮汽車作為車企混改的“先鋒”,早在2015年就通過吸收合并的方式引入資本,將江淮集團整體上市,引入資本后并未改變經(jīng)營生產(chǎn)模式,未能讓銷量得到太大改善,后續(xù)又引入大眾汽車合資,希望能夠進一步提升競爭力。

      隨后奇瑞、北汽、一汽旗下的子公司一汽吉林、一汽夏利等紛紛采用同樣的路徑上市獲得資金支持,但是目前一汽夏利已經(jīng)破產(chǎn)消失,一汽吉林被邊緣化,北汽旗下新能源企業(yè)財報顯示入不敷出。

      為什么會出現(xiàn)這樣的情況?乘聯(lián)會副秘書長崔東樹認(rèn)為:“國企混改是以‘混資本’促進‘改機制’,切實提高國企競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力和抗風(fēng)險能力?!?/p>

      此前車企將重點放在“混”上,通過增資擴股獲得短期的經(jīng)營和發(fā)展所需的資金支持,但從根本上還是采用原有的管理體制,研發(fā)和運營架構(gòu)沒能發(fā)生改變,導(dǎo)致企業(yè)沒能通過混改的方式獲得新生動力。

      廣汽埃安混改優(yōu)勢在哪?

      首先是混改對象的選取上,大多數(shù)車企選擇的混改對象要么是企業(yè)本身,要么是成立一個新的汽車品牌,這就導(dǎo)致品牌對資本沒有吸引力,僅憑自身也難以在市場上存活。

      而廣汽埃安獨立前,是廣汽集團旗下的新能源汽車品牌,順應(yīng)了市場發(fā)展的大方向,也有了足夠的品牌、產(chǎn)品成熟度,因此對資本有著足夠的吸引力。自去年廣汽集團公告埃安混改后,廣汽集團陸續(xù)收到大量投資機構(gòu)的投資意向,體現(xiàn)了市場對于廣汽埃安的認(rèn)可。

      廣汽埃安在集團的造勢和推動下,已經(jīng)在消費者心目中樹立一定品牌口碑,在市場占據(jù)了一定的市場份額,就算是獨立后也能夠憑借自身業(yè)務(wù)生存。


      (圖片來源;廣汽埃安)

      根據(jù)廣汽集團產(chǎn)銷快報,廣汽埃安已經(jīng)成為廣汽集團旗下新能源銷量的主力軍,并且增長勢頭迅猛。2022年8月廣汽集團銷售汽車21.78萬輛,同比增長78.0%;1-8月累計銷售158.79萬輛,同比增長19.4%。其中,廣汽埃安8月銷量27021輛,同比增長132.7%;1-8月累計銷售152,305輛,同比增長134.4%。


      (圖片來源:廣汽埃安)

      另一方面,在混改步驟上,廣汽埃安沒有選擇盲目的引入資本,而率先通過廣汽集團理清資產(chǎn)以及公司架構(gòu),確定未來發(fā)展的明確方向,就是要進行高質(zhì)量的技術(shù)研發(fā)。面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的多種挑戰(zhàn),動力電池等原材料關(guān)鍵性零部件,廣汽埃安引入資本,推動新技術(shù)研發(fā),并且已經(jīng)拿出相應(yīng)成果。

      隨著本次實施的完成,廣汽集團將根據(jù)廣汽埃安經(jīng)營發(fā)展情況,啟動廣汽埃安A輪融資及股份制改制工作,引入具有戰(zhàn)略性協(xié)同性、政策引導(dǎo)性、市場影響力的市場化戰(zhàn)略投資者。接下來,廣汽埃安將更加充分地利用資本市場,擇時擇機擇地尋求上市,建立獨立資本市場平臺,促進廣汽集團和廣汽埃安共同可持續(xù)發(fā)展。

      (責(zé)任編輯:陸明)
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