中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十八屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2022年9月2日至9月4日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

9月3日，在“開幕大會：‘強信念 穩(wěn)發(fā)展 開新局’的政策取向與行動”中，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理縫村早苗發(fā)表“Honda中國為實現(xiàn)碳中和·交通事故零死亡的愿景”的演講。

縫村早苗表示，在本田2050規(guī)劃中，環(huán)境目標(biāo)是到2050年所有產(chǎn)品和企業(yè)活動中實現(xiàn)碳中和；安全方面則設(shè)定了本田摩托車和汽車的交通事故中死亡人數(shù)為零的目標(biāo)。

為了達(dá)到環(huán)境目標(biāo)，本田中國針對產(chǎn)品設(shè)定了階段性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型：包括中國在內(nèi)的市場，2030年BEV（純電動汽車）和FCV（燃料電池汽車）的銷售比例達(dá)到40%，2035年提高到80%以及在2040年全球達(dá)到100%。

具體到車型布局，本田將會根據(jù)各市場特性推出純電動汽車產(chǎn)品，并由此逐漸擴展到全球?？p村早苗表示：“到2030年，從輕型商用級到旗艦級，本田計劃在全球推出30款BEV車型，年產(chǎn)量超過200萬臺。其中，從2030年起本田將不再向中國市場投入傳統(tǒng)燃油汽車車型，產(chǎn)品架構(gòu)將轉(zhuǎn)化為混動車型和純電動車型?！?/p>

為了保證動力電池的供應(yīng)，本田將與各合作伙伴強化合作，并且加快本田固態(tài)電池的自主研發(fā)。首先是在中國加強與寧德時代的動力電池供應(yīng)合作，以確保在中國市場不斷鋪開的產(chǎn)品線的需求；其次將推動全固態(tài)電池的自主研發(fā)推動，決定建設(shè)能夠?qū)ιa(chǎn)流程、工程設(shè)計進行驗證的示范生產(chǎn)線，目標(biāo)在2020年代后半期的車型上得以應(yīng)用。

一直以來本田都在發(fā)展燃料電池，接下來將與通用汽車合作推出新款氫燃料電池汽車，以及進一步推進與五十鈴汽車在公共交通和商用車上的研發(fā)合作。

縫村早苗表示：“Honda的安全愿景，這是我們與環(huán)保同等對待的重要課題?！睘榇?，本田計劃2030年實現(xiàn)Honda SENSING 360安全駕駛輔助支持系統(tǒng)在所有車型上搭載。

該系統(tǒng)根據(jù)每個人的能力和狀況量身定做，減少駕駛的誤操作和風(fēng)險，引導(dǎo)駕駛者實現(xiàn)安全和安心的駕駛。該技術(shù)還將運用AI技術(shù)，可根據(jù)每個人的能力和狀況減少駕駛操作失誤和風(fēng)險，引導(dǎo)駕駛者實現(xiàn)安全、安心的駕駛。以及通過“安全?安心網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”將包括人與移動工具在內(nèi)的各交通參與者互聯(lián)，并實現(xiàn)在事故發(fā)生前的預(yù)兆和規(guī)避風(fēng)險。

為實現(xiàn)避免碰撞的交通社會，有必要將目標(biāo)擴大到所有交通參與者，而不僅僅是駕駛員。可以預(yù)測交通參與者的行為和狀態(tài)，根據(jù)這些信息做出綜合判斷，預(yù)測風(fēng)險，并利用HMI的人機界面，將這些預(yù)測到的風(fēng)險告知各交通參與者，從而實現(xiàn)防患于未然。該系統(tǒng)將于2022年率先在中國市場開始應(yīng)用，并計劃于2030年之前應(yīng)用在全球所有車型上。

此外本田還將繼續(xù)積極開展安全駕駛普及活動，對兒童開展交通安全教育，對成年人提高駕駛安全意識，而且不僅是汽車，在摩托車領(lǐng)域也定期開展安全駕駛培訓(xùn)活動。（圖片來源：泰達(dá)汽車論壇）