中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嵩）若依然將自己定位為純汽車企業(yè)，或許很快就會被時(shí)代所淘汰。8月29日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會（以下簡稱：科技生態(tài)大會）正式開啟。

作為2022中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（以下簡稱：智博會）主要系列活動之一，科技生態(tài)大會通過高峰會以及數(shù)字智能技術(shù)架構(gòu)及生態(tài)分會、智能科技體驗(yàn)分會、設(shè)計(jì)體驗(yàn)分會，展示“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略階段性實(shí)踐成果，探討數(shù)字化智能時(shí)代長安汽車的發(fā)展方向和未來規(guī)劃。

（數(shù)字智能 共創(chuàng)未來）

在此次科技生態(tài)大會上，長安汽車正式對外發(fā)布長安汽車智能品牌——“諸葛智能”，首度亮相“新汽車”CD701原型車，并對外公布了長安汽車向智能化轉(zhuǎn)型取得的階段性成果，持續(xù)為用戶智慧出行賦能，助力汽車行業(yè)智能出行的變革。

長安汽車董事長朱華榮分享了對于汽車產(chǎn)業(yè)的洞察以及對企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃：“我們將以‘北斗天樞’計(jì)劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的‘下半場’制高點(diǎn)，堅(jiān)定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品?！?/p>

（長安汽車董事長-朱華榮）

“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略初見成效，長安汽車堅(jiān)定智能化轉(zhuǎn)型

自 2017 年開啟第三次創(chuàng)業(yè)新征程以來，長安汽車提出要將軟件能力打造為核心競爭力，并實(shí)施了智能化“北斗天樞”計(jì)劃。特別是近一年來，長安汽車“新汽車 新生態(tài)”藍(lán)圖正在徐徐展開，從新技術(shù)和新平臺的底層架構(gòu)，到新產(chǎn)品和新品牌的上層應(yīng)用，長安汽車已開啟智能化轉(zhuǎn)型，正向著智能低碳出行科技公司進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

其中，在新品牌煥新方面，打造全球化的情感智能高端品牌——阿維塔，進(jìn)一步夯實(shí)了高端品牌的定位，還發(fā)布了全新數(shù)字純電品牌——長安深藍(lán)，致力于成為“數(shù)字電動汽車普及時(shí)代的引領(lǐng)者”；在新產(chǎn)品爆發(fā)方面，阿維塔11訂單已突破2萬輛，深藍(lán)SL03累計(jì)大訂已超3萬輛，長安Lumin首月訂單突破3萬輛；在新技術(shù)突破方面，掌握新一代超集電驅(qū)、電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)、長安智慧芯SVDC，智能泊車技術(shù)繼續(xù)保持自身優(yōu)勢；在新平臺打造方面，聯(lián)合華為、寧德時(shí)代，打造了智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺CHN，以及覆蓋純電、增程、氫燃料三種動力構(gòu)型的全電EPA1平臺。

長安汽車發(fā)布智能品牌——“諸葛智能”，加碼智能化轉(zhuǎn)型再進(jìn)階

本次科技生態(tài)大會上，長安汽車正式發(fā)布全新智能品牌——“諸葛智能”，它將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態(tài)”三大核心體驗(yàn)。依托于中央計(jì)算平臺和端云一體系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智慧決策，通過可擴(kuò)展軟硬件及可自定義的服務(wù)生態(tài)，帶來更安全的智能駕駛、更貼心的智能交互和更豐富的智慧生態(tài)，打造全場景的智慧出行新體驗(yàn)。

（長安汽車全新智能品牌-諸葛智能）

在交互體驗(yàn)上“諸葛智能”擁有“交互策略腦”，它具備了高智商和高情商，在與我們的相處中，“更懂我、更有趣、更自然”。在諸葛智能品牌理念引領(lǐng)之下，長安汽車與眾多生態(tài)合作伙伴一起，從智慧識別到智慧分析，再到智慧策略與智慧執(zhí)行的4個(gè)核心維度中，基于不斷積累豐富的算法平臺，打造了12個(gè)智能引擎，構(gòu)建出可持續(xù)進(jìn)化的“交互策略腦”。

智能駕駛方面“諸葛智能”擁有“智駕策略腦”，基于安全、效率、舒適、連續(xù)、進(jìn)化的底層原則，長安汽車構(gòu)建諸葛智駕在行車、泊車、安全三大場景下的936核心技能，推出無憂領(lǐng)航、輕松巡航、放心泊車、安心護(hù)航四大服務(wù)，并打造場景自學(xué)習(xí)、體驗(yàn)自進(jìn)化、風(fēng)格自適應(yīng)的智駕策略腦，為用戶提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務(wù)。

首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車 擁抱未來的智能座駕

在科技生態(tài)大會上，基于對未來趨勢的判斷和對用戶需求的洞察，長安汽車首發(fā)亮相“新汽車”CD701原型車。

（長安汽車總裁-王?。?/p>

為了滿足新人群對多變場景、多變角色的多樣化需求，長安汽車將CD701原型車構(gòu)建了一種全新的出行方式——短暫抽離快節(jié)奏的都市生活，在自然中“輕度撒歡”。在外觀設(shè)計(jì)，CD701原型車兼具SUV的大氣強(qiáng)壯感和皮卡的越野炫酷元素，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上是帶來全新“五感”體驗(yàn)的全新“移動家居”。

（CD701原型車）

為了更好詮釋“新汽車”未來設(shè)計(jì)理念，在科技生態(tài)大會的設(shè)計(jì)體驗(yàn)分會上，特別以“新汽車”CD701原型車為載體，分享長安汽車設(shè)計(jì)的新突破，改寫汽車設(shè)計(jì)定義，塑造人-車-環(huán)境全新相處方式?！靶缕嚒盋D701原型車創(chuàng)造性地打破前排、后排、后備廂的劃分方式，根據(jù)用戶需求將車內(nèi)空間分為前艙、后艙、擴(kuò)展艙，營造出“一室”“一廳”“一露臺”的空間格局。

SDA架構(gòu)落地，長安汽車推進(jìn)“軟件定義汽車”

據(jù)悉，首發(fā)亮相的CD701原型車是長安汽車基于SDA架構(gòu)打造的首個(gè)“新汽車”項(xiàng)目，長安汽車總裁王俊分享了基于新汽車特征，全力推進(jìn)“軟件定義汽車”的具體實(shí)踐方案——SDA軟件驅(qū)動架構(gòu)。目前，長安汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了SDA架構(gòu)的“三大目標(biāo)”。即實(shí)現(xiàn)了集中化的電子電氣架構(gòu)，形成了服務(wù)化的軟件架構(gòu)，以及打造了標(biāo)準(zhǔn)化與抽象化的硬件架構(gòu)。除此之外，未來SDA架構(gòu)還將實(shí)現(xiàn)智能科技出行的“兩大預(yù)期”，推進(jìn)全生命周期的持續(xù)服務(wù)，為用戶提供“買賣用修服”全生命周期高價(jià)值服務(wù)；實(shí)現(xiàn)端云一體的自我進(jìn)化，即“車端”算力“云端”共享，“車端”數(shù)據(jù)“云端”迭代。

（智能汽車超級數(shù)字化平臺SDA架構(gòu)）

長安汽車基于“分層解耦”的思想，SDA架構(gòu)分為L1-L6六層架構(gòu)，其中L1-L3層決定了機(jī)器人的身體素質(zhì)，奠定了汽車的傳感、控制與執(zhí)行能力，L4-L6層決定了機(jī)器人的雙商水平，算力、算法和數(shù)據(jù)是它成長的基石。SDA架構(gòu)目標(biāo)是提供更具先進(jìn)性和競爭力的架構(gòu)平臺，在同價(jià)位更具智能含金量，為新汽車產(chǎn)品提供集中式的硬件架構(gòu)、服務(wù)化的軟件架構(gòu)。

（長安汽車副總裁–張曉宇）

重塑“新汽車 新產(chǎn)業(yè)”，長安“智”勝下半場

從目前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形式來看，如果說新能源加速滲透是產(chǎn)業(yè)競爭的“上半場”，那么智能化技術(shù)的突破則將成為競爭的“下半場”，智能化必將重塑“新汽車”和“新產(chǎn)業(yè)”。未來，長安汽車將以“北斗天樞”計(jì)劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的“下半場”制高點(diǎn)，快速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

在智能產(chǎn)品方面，加速構(gòu)建智能技術(shù)能力，強(qiáng)化全新設(shè)計(jì)語言，推進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)規(guī)劃落地，長安汽車將以“智駕、智聯(lián)、智算”為目標(biāo)，推動智能技術(shù)逐步覆蓋全場景，并將用全新的設(shè)計(jì)語言滿足用戶不同的訴求，實(shí)現(xiàn)不同的價(jià)值。

（數(shù)字智能場景空間）

在智能制造方面，加快構(gòu)建以用戶為中心的智能、敏捷、協(xié)同制造體系，全力打造行業(yè)“燈塔工廠”。長安汽車將推進(jìn)用戶服務(wù)敏捷化，實(shí)現(xiàn)C2M個(gè)性化定制生產(chǎn)，并將以高效、優(yōu)質(zhì)、低碳為目標(biāo)，打造智能綠色工廠。

在智能管理方面，長安汽車將圍繞“研產(chǎn)供銷運(yùn)”，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過創(chuàng)新驅(qū)動變革，促進(jìn)業(yè)務(wù)提效降本。在研發(fā)領(lǐng)域，將建立多云分布式架構(gòu)的萬核級超算中心，建設(shè)197項(xiàng)仿真分析能力，大幅提升產(chǎn)品開發(fā)效率；在采購領(lǐng)域，將構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺，實(shí)現(xiàn)721家核心供應(yīng)商庫存數(shù)據(jù)接入，為資源匹配提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；在營銷領(lǐng)域，將加快打造“場景解耦、數(shù)字連接、多元組合”的新營銷模式。

對于長安汽車來說，積極求變造就了其近些年來的飛速發(fā)展。在車企急需向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展之時(shí)，長安汽車已抓住風(fēng)口，自第三次創(chuàng)業(yè)后高歌猛進(jìn)，不斷地向著企業(yè)既定目標(biāo)出發(fā)。以不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取的姿態(tài)面對當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，長安汽車通過“新汽車”“新品牌”“新生態(tài)”的不斷進(jìn)化共振，已經(jīng)打造出屬于自己的、滿足時(shí)代發(fā)展需求的品牌進(jìn)階之路，愈發(fā)壯大的車主群體便是長安第三次創(chuàng)業(yè)成功的有力證明。在未來，相信長安汽車在與各領(lǐng)域伙伴的不斷深入合作下，打造出一條最適合自己的可持續(xù)發(fā)展道路。（圖片來源：長安汽車）