邁過(guò)穩(wěn)健增長(zhǎng)的2022年，大眾汽車(chē)集團(tuán)大手筆投資下一個(gè)五年。
盡管全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境變幻莫測(cè)、極富挑戰(zhàn)，大眾汽車(chē)集團(tuán)仍然在2022年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車(chē)集團(tuán)在2022年銷(xiāo)售收入達(dá)到了2792億歐元，汽車(chē)業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為48億歐元，未計(jì)入特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)225億歐元，同比增長(zhǎng)13%，展現(xiàn)出了集團(tuán)旗下品牌的強(qiáng)大實(shí)力。
同時(shí)，這一良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也反映了集團(tuán)良好的定價(jià)紀(jì)律、成本控制及強(qiáng)大的產(chǎn)品組合。
下一個(gè)五年，大眾豪擲1800億歐元
穩(wěn)定的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)，大眾汽車(chē)集團(tuán)針對(duì)未來(lái)的五年中期規(guī)劃，制定出明確且雄心勃勃的目標(biāo)。
得益于為全球各市場(chǎng)量身定制本土化的產(chǎn)品陣容并采取本土化生產(chǎn)，大眾汽車(chē)洞察到各區(qū)域市場(chǎng)所蘊(yùn)藏的巨大增長(zhǎng)潛力。從2023年開(kāi)始，到2027年，大眾汽車(chē)集團(tuán)將向擁有最豐厚利潤(rùn)潛力的業(yè)務(wù)方向及地區(qū)投資1800億歐元，其中超過(guò)三分之二的資金將投向電動(dòng)化及數(shù)字化。而2023年，也將是大眾汽車(chē)持續(xù)發(fā)力、加速發(fā)展的最為關(guān)鍵的一年。
轉(zhuǎn)型提速，快速駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代
回顧2022年，大眾汽車(chē)集團(tuán)用強(qiáng)大的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品組合，收獲了純電動(dòng)汽車(chē)交付量26%的增長(zhǎng)，規(guī)模達(dá)到57.21萬(wàn)輛。其中，值得關(guān)注的是，純電動(dòng)汽車(chē)在大眾汽車(chē)集團(tuán)整體交付量中的占比提升到了7%，而且大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車(chē)型的整體交付量也實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)68%的喜人成績(jī)。
大眾汽車(chē)集團(tuán)正在穩(wěn)步駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代。通過(guò)持續(xù)開(kāi)發(fā)滿足用戶需求的新車(chē)型，打造出的大眾汽車(chē)集團(tuán)的全明星車(chē)型陣容，在布局細(xì)分領(lǐng)域中獲得增長(zhǎng)，也為保持市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)助力。其中，大眾汽車(chē)品牌ID.4/ID.5交付19.32萬(wàn)輛，ID.3交付7.66萬(wàn)輛，斯柯達(dá)品牌Enyaq iV交付5.37萬(wàn)輛。
越過(guò)山丘，屬于大眾汽車(chē)的電動(dòng)攻勢(shì)，只會(huì)在2023年更加猛烈?；谑袌?chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型的旺盛需求，2023年大眾汽車(chē)還將繼續(xù)發(fā)布一系列重磅車(chē)型，其中，包括已經(jīng)于3月16日完成全球首秀的ID.2all概念車(chē)，還有全新ID.3、ID.7、ID. Buzz長(zhǎng)軸距版、CUPRA Tavascan和奧迪Q8 e-tron。
隨著新車(chē)型的推出，大眾汽車(chē)集團(tuán)目標(biāo)在2023財(cái)年使純電動(dòng)車(chē)型交付量達(dá)到總交付量的約10%。關(guān)于未來(lái)，大眾汽車(chē)定下更大目標(biāo)，致力于到2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)占集團(tuán)總交付量的20%，到2030年這一比例還將進(jìn)一步提升至50%。
戰(zhàn)略布局，中國(guó)市場(chǎng)意義非凡
中國(guó)市場(chǎng)在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)方面，一直發(fā)揮著十分重要的作用。未來(lái)十年，尤其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)市場(chǎng)的重要性將日益顯著。
一直以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)都是大眾汽車(chē)集團(tuán)的“基本盤(pán)”，作為最早進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的外國(guó)車(chē)企之一，也充分受益于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。要在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更好發(fā)展，“基本盤(pán)”必須穩(wěn)，大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)建立了跨品牌的中國(guó)董事會(huì)，加快在中國(guó)市場(chǎng)的決策、發(fā)展、充分發(fā)揮品牌之間的協(xié)同效應(yīng)。
2022年，大眾汽車(chē)集團(tuán)以“在中國(guó)，為中國(guó)”為發(fā)展策略，加深與本土伙伴的合作。牽手地平線公司，推動(dòng)在中國(guó)駕駛輔助系統(tǒng)和高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展；成立CARIAD中國(guó)子公司，加速研發(fā)進(jìn)程、拓展軟件研發(fā)，推動(dòng)面向中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)概念落地。通過(guò)系列舉措為中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)提供新鮮、智能、舒適的出行體驗(yàn)。
寫(xiě)在最后
2022年，面對(duì)地緣政治的不確定性、大宗商品和能源價(jià)格的大幅上漲、供應(yīng)鏈中斷以及疫情對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的影響，在采取降本增效措施之后，雖然交付量下降，但是大眾汽車(chē)仍然取得了出色的營(yíng)收業(yè)績(jī)。
2023年，汽車(chē)市場(chǎng)仍然充滿變革和挑戰(zhàn)。不止步，更堅(jiān)定，大眾汽車(chē)正在用更為完整、豐富的產(chǎn)品陣容，擁抱新時(shí)代的用戶需求大變革。