中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（祝鶴）10月11日，威馬汽車回應近日流傳的“申請破產(chǎn)審查”稱，雖然陷入經(jīng)營困境，但不會躺平，更不會倒下，希望通過調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，解決財務(wù)債務(wù)問題，獲得投資人參與重構(gòu)和發(fā)展。

曾幾何時，威馬也是資本市場的寵兒。作為中國最早一批造車新勢力品牌，威馬汽車于2015年正式成立。并在2020年9月完成總額100億元的D輪融資，是當時造車新勢力中最大的單輪融資。2021年，威馬汽車累計交付4.4萬輛，與蔚來、小鵬、理想同處第一梯隊。

不過，從2022年開始，威馬汽車的各種變故與負面新聞不斷浮現(xiàn)，降薪欠薪、停產(chǎn)閉店、資金鏈斷裂等多次引發(fā)社會關(guān)注，當年累計交付量不到3萬。隨后威馬汽車逐漸失去存在感，更有傳言稱其將“倒閉”。

2023年1月，威馬汽車宣布與港股上市公司Apollo出行達成協(xié)議，Apollo出行擬20.2億美元收購威馬汽車。今年9月10日，威馬汽車宣布終止本次交易。

9月11日，美股上市公司開心汽車宣布，和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃以增發(fā)新股的方式，并購威馬汽車股東持有的100%股權(quán)。不過截至目前，這次合作尚無更多動態(tài)。（本文圖片來源：威馬汽車官方微博）