中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（馬云龍 崔立明）中國質(zhì)量新聞網(wǎng)日前發(fā)出《豪華、合資、自主品牌車型誰的質(zhì)量更靠譜？363萬多條有效故障數(shù)據(jù)告訴你》的報(bào)道。其中，豪華品牌雷克薩斯、寶馬、沃爾沃、奔馳、凱迪拉克、路虎、奧迪、捷豹、保時(shí)捷，按照7大總成、43個(gè)分總成分類，共篩選出631個(gè)汽車零部件以及142余萬條故障表現(xiàn)（已剔除事故、保養(yǎng)、重復(fù)等無效數(shù)據(jù)），更直觀地為消費(fèi)者展現(xiàn)熱門豪華品牌車型的可靠性以及故障率。

可靠性評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是在千萬條汽車維修大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合多次迭代、升級(jí)的算法模型，同時(shí)融入中國質(zhì)量新聞網(wǎng)收到、核實(shí)并經(jīng)過汽車專家論證確信存在產(chǎn)品質(zhì)量問題的用戶投訴數(shù)據(jù)、汽車缺陷產(chǎn)品召回?cái)?shù)據(jù)，使用回歸分析等數(shù)理模型進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)得出的結(jié)果。數(shù)據(jù)值越大，表明該品牌可靠性越高。

可靠性評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)由專家組進(jìn)行評(píng)定，最終將數(shù)據(jù)按照“X1-故障表現(xiàn)賦值（在可靠性評(píng)價(jià)中所占權(quán)重）”“X2-故障分級(jí)賦值”“X3-解決方案賦值”三大部分分類。

其中，X1對(duì)產(chǎn)品在實(shí)際故障表現(xiàn)和故障率對(duì)產(chǎn)品功能可靠性及安全使用性上影響最大；X2除了對(duì)產(chǎn)品本身性能、功能、安全的負(fù)面影響度，還考量了故障表現(xiàn)對(duì)汽車產(chǎn)品使用者消費(fèi)情感健康安全的負(fù)面影響，更考量對(duì)產(chǎn)品品牌口碑的負(fù)面影響以及對(duì)整個(gè)中國車市產(chǎn)品層次感的負(fù)面影響；X3主要針對(duì)解決問題的方法有效性綜合影響來評(píng)估賦值，體現(xiàn)在維修、更換、軟件升級(jí)方面。

2022年度可靠性指數(shù)最終分值，雷克薩斯品牌以57.4的評(píng)分排名第一。在本數(shù)據(jù)樣本中，該品牌涉及的故障車輛6440輛，總故障表現(xiàn)為90747，其中有效故障表現(xiàn)80245，涉及行車安全的故障問題權(quán)重占比較低。

除了可靠性總分值，根據(jù)故障發(fā)生頻次，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)進(jìn)行千臺(tái)故障率回歸計(jì)算，即（總故障數(shù)÷總故障車次）×1000。千臺(tái)故障率越高，說明車輛出現(xiàn)故障的次數(shù)越多。

其中，凱迪拉克品牌千車故障率最低，僅為29.3，而沃爾沃品牌千車故障率最高，達(dá)到65.01。

“可靠性指數(shù)”綜合評(píng)估了故障導(dǎo)致后果的嚴(yán)重性、故障涉及的車輛安全性能及故障維修的成本。而千車故障率，以最直接的回歸算法展現(xiàn)每1000車輛樣本中發(fā)生的故障次數(shù)。

如果可靠性指數(shù)分值與千車故障率分值存在較大差異，證明該品牌故障數(shù)據(jù)中涉及高權(quán)重的重要零部件故障占比較多，導(dǎo)致該品牌車型在可靠性指數(shù)中的分值靠后。