作為長安福特在2024年的重磅之作，全新福特探險者已于9月13日上市。深諳當下消費者的購車觀，全新探險者在性能、智能等方面全面煥新，尤其是全新福特探險者昆侖巔峰版，出廠自帶2.1噸牽引力資質(zhì)專業(yè)拖掛系統(tǒng)，經(jīng)過強化的后拖車杠代替防撞梁，可拖拽房車、游艇等重型裝備出游。

在當日的全新福特探險者正式上市活動上，長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇表示：“安全品質(zhì)一直是我們堅守的底色。在用料上我們絕對是不馬虎！”

為了滿足消費者對于駕車遠行的期待，全新福特探險者力求成為安全系數(shù)極高的“移動堡壘”。據(jù)介紹，全車高強度鋼占比高達50.8%、至高1700兆帕超高強度馬氏體鋼、AB柱兩側(cè)填充CBS結(jié)構(gòu)加強塊，打造籠型車身。根據(jù)實際測試數(shù)據(jù)，車頂可以承重11噸。底盤用料同樣扎實，前后懸架下擺臂均為鋁合金材質(zhì)，在操控更加靈敏的同時，還能減緩非鋪裝路面對座艙的沖擊。

座椅采用的是百萬豪車同源的全粒面半苯胺真皮，被稱為“會呼吸的皮”，透氣性出色，而且更耐臟、耐磨，讓用戶在享受淺色內(nèi)飾帶來的高級感，減少打理焦慮。

隨著電動化和智能化的快速發(fā)展，消費者對于汽車智能化出行的渴望不斷提升，全新探險者在智能方面的表現(xiàn)同樣不俗。該車全系升級高通8155第三代驍龍座艙平臺旗艦芯片，計算能力提升最高達5倍，系統(tǒng)響應及各種應用啟動速度提升達30%以上；全系升級5G網(wǎng)絡。全系新增CarPlay手機互聯(lián)映射，可將蘋果手機應用程序/功能通過車載娛樂系統(tǒng)顯示在汽車的中控屏幕上，更加便捷和安全地使用如導航、音樂、通訊。

此外，全新探險者全系標配藍智駕主動駕駛輔助功能，該駕駛輔助系統(tǒng)已累積安全行駕時間超過310萬小時、3.4億公里，覆蓋全國超過40萬公里的高速公路和城市快速路。在0—130km/h速度區(qū)間內(nèi)，可以實現(xiàn)主動駕駛輔助，配備轉(zhuǎn)向燈撥桿變道輔助和車道內(nèi)智能禮讓輔助，大大緩解駕駛壓力。

作為一款中大型SUV，全新福特探險者采用2.3T渦輪增壓發(fā)動機和10速自動變速器的動力組合，發(fā)動機功率由203千瓦增加到213千瓦，最大扭矩從425?！っ?/span>提高到445?！っ?，動力充足。此外，油箱容積也由73升增加到81升，能跑更遠。

為了進一步滿足用戶對戶外探險生活的向往，全新福特探險者還推出昆侖巔峰版，其出廠自帶2.1噸牽引力資質(zhì)專業(yè)拖掛系統(tǒng)，經(jīng)過強化的后拖車杠代替防撞梁，可拖拽房車、游艇等重型裝備出游，有效防止“死亡搖擺”。

眾所周知，“死亡搖擺”是拖掛房車行駛最怕的場景，當拖掛車輛遇到轉(zhuǎn)彎、崎嶇、大風等情況，造成前后兩車的行進狀態(tài)出現(xiàn)偏差時，高頻率的左右搖擺容易造成車輛失控。探險者昆侖巔峰版配備的拖車搖擺控制系統(tǒng)，能通過車載傳感器及先進的算法，實時評估拖車的行進狀態(tài)，在拖車搖擺控制系統(tǒng)在探測到拖車有搖擺傾向時，通過及時調(diào)整發(fā)動機動力輸出和四輪制動力，保持車輛平穩(wěn)。

為了讓拖掛出行更安全，全新福特探險者昆侖巔峰版新增“拖車”駕駛模式，并配備BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測功能?！巴宪嚒瘪{駛模式下，車輛的動力傳輸穩(wěn)定性和操控性進一步提升。增強型盲區(qū)監(jiān)測，可通過車機界面輸入拖車尺寸及類型，監(jiān)測橫向左右兩側(cè)車道、縱向最長13米的區(qū)域，盲區(qū)內(nèi)監(jiān)測到車輛時，外后視鏡警示燈提示，拖車更安心。

有了這些真材實料的拖掛系統(tǒng)加持，再加上探險者昆侖巔峰版出場即標配的托森限滑差速器、全鋼底盤裝甲、全地形輪胎，以及豐富的主動安全輔助功能，F(xiàn)CW防碰撞預警、CTA后側(cè)來車預警等，讓用戶去戶外野行也能更自在、更舒心。

作為一款極具知名度的多功能家用SUV，福特探險者雖然在30余年間推出了6代車型，但始終不變的一點就是，探險者堅持不打折扣的產(chǎn)品品質(zhì)，這也讓其成為兼顧家庭用車和越野出行于一身的優(yōu)質(zhì)選擇。