為進(jìn)一步提升快遞服務(wù)質(zhì)量的競爭力，至2024年8月底，京東快遞將在省會及核心城市新增100多條航空直飛線路，多個(gè)城市的快遞航空件時(shí)效將提升半天以上，跨省快遞次晨達(dá)的覆蓋范圍也再次擴(kuò)大。

繼2023年底在北京、上海等多個(gè)核心省市開通次晨達(dá)服務(wù)后，今年以來，京東快遞在個(gè)人快遞方面持續(xù)進(jìn)行時(shí)效提速。在跨省快遞方面，京東快遞投入全貨機(jī)并優(yōu)化航線，結(jié)合高密度多頻次的地面集散貨能力，將航空次晨達(dá)的范圍不斷擴(kuò)大，最快早上8點(diǎn)收貨；在省內(nèi)快遞方面，則主要通過強(qiáng)化陸運(yùn)能力提供更快的寄遞體驗(yàn)。

面向中小商家對“快”的追求，今年4月，京東快遞創(chuàng)新推出“直通分揀”模式，將樞紐能力向社會開放，商家客戶可以不受站點(diǎn)截單時(shí)間限制，按照自己的需求將貨物送至指定的分揀中心，或京東快遞派專車接貨，快遞時(shí)效更快、物流費(fèi)用更低。

不僅是時(shí)效提升，京東快遞在上門服務(wù)的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大個(gè)性化服務(wù)范圍，通過按需攬派、夜間攬收、“航空件晚到必賠”、優(yōu)化快遞改址方式等，不斷升級客戶體驗(yàn)和滿意度。國家郵政局快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東快遞連續(xù)位居第一梯隊(duì)。中國物流與采購聯(lián)合會研究室原副主任楊達(dá)卿表示，京東物流等部分龍頭企業(yè)以品質(zhì)提升為重，持續(xù)推進(jìn)提速、降本，以價(jià)值競爭消弭價(jià)格競爭，發(fā)揮了防內(nèi)卷的排頭兵效應(yīng)。

基于時(shí)效和服務(wù)的穩(wěn)步提升，在京東物流2024年中期業(yè)績報(bào)告中，以快遞快運(yùn)為主的其他客戶的收入達(dá)到人民幣445億元，同比增長14.5%，促進(jìn)業(yè)績不斷提升。

未來，京東快遞還將根據(jù)消費(fèi)者的細(xì)分需求，不斷引進(jìn)航空資源，增強(qiáng)空中貨運(yùn)能力，圍繞不同寄遞場景，推出更多靈活高效的個(gè)性化服務(wù)，持續(xù)帶來快、準(zhǔn)、穩(wěn)的寄遞體驗(yàn)。