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      樹熟榴蓮,美味與時間的賽跑

      2021-04-28 14:56:27 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

      四月春風,陌上花開。

      太平洋的暖風穿過林間,輕輕吹動掛滿榴蓮的樹椏,似要帶著濃香飄向遠方的中國。在離北京3000多公里外的泰國羅永府,榴蓮開始陸續(xù)成熟。但從泰國將榴蓮送到中國消費者手中,并非一件容易的事情。

      渾身帶刺的榴蓮,是最難實現(xiàn)標準化生產(chǎn)和分揀的水果之一。采摘必須靠人工,要一個人爬到樹上把榴蓮弄脫落,另一個人在樹下用麻袋來接,危險可不小。品質(zhì)分揀目前也只能靠老師傅的感官判斷,普通人即便輔以近紅外光譜、X光、微波等先進技術,也難以拿出精準數(shù)據(jù)作出判斷。

      這也使得榴蓮的品質(zhì)參差不齊,有不少人感嘆在泰國吃到的榴蓮比國內(nèi)的更美味,殊不知國內(nèi)的榴蓮卻是美味與時間賽跑的經(jīng)典水果。

      山海相隔,迢迢路遠,榴蓮運往中國一般會經(jīng)過兩種途徑,一是用冷藏集裝箱走海運,大部分先抵達廣州或深圳再經(jīng)過冷鏈處理發(fā)往全國各地,運輸時間需要5到6天;二是陸運,速度比較快,通常只要2到3天。大卡車運載一個一個的集裝箱貨柜穿過緬甸,經(jīng)由云南中緬邊境口岸入關。

      或許大多數(shù)人都不知道,120小時是榴蓮從泰國田間地頭運到中國核心城市冷鏈大倉平均需要的時間??煽雌饋砥げ谌夂竦牧裆?,儲存時間卻很短。雖有全程冷鏈運輸,但到達中國后批發(fā)商必須快速售出,否則就要爛在手里。

      因此,市面上在售的榴蓮大多是生運后熟的榴蓮,六七成熟時就提前采摘,在運輸過程中逐漸熟化。榴蓮的耗損是大大降低了,但成熟榴蓮的真正風味和純正口感卻失去了。

      在原產(chǎn)地泰國,吃過當?shù)亓裆彽呐笥讯疾粫浤敲牢兜目诟校傲裆徲腥绯羧槔遗c洋蔥混合的味道,又有類似松節(jié)油的香味,真是又臭又香又好吃!”文學家郁達夫在他的《南洋游記》里如此寫過??梢?,真正樹上成熟的榴蓮不僅香、甜、軟、滑、糯,咬下一口慢慢品味,如葡萄美酒般豐富的層次還會神奇地相繼出現(xiàn),給味蕾帶來絕妙的沖擊和滿足。

      “司歲備物,采造時月”,這是《黃帝內(nèi)經(jīng)》飲食養(yǎng)生的核心理念。我們每個季節(jié)都應該遵循大自然規(guī)律進行飲食,不時不食。所以說,無論從口感還是養(yǎng)生的角度看,消費者花著不菲的價錢,卻無法吃到最佳口感的榴蓮,這實在是一件令人遺憾、令人無奈的事情。

      “一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。”古人為了嘗鮮美味費盡心思,耗費巨大。在科技發(fā)達的今天,突破運輸距離限制、鮮果損耗速度,在普通消費者可以負擔的范圍內(nèi)去嘗鮮,也成為了電商平臺追求的目標。

      京東生鮮主要負責水果采銷的利源是這樣描述的“榴蓮可以說是品質(zhì)最難控制的單品之一,近年來我們集中精力專攻榴蓮這個品項,今年已經(jīng)是我負責榴蓮的第5年了,我們通過后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),消費者對榴蓮鮮果差評最集中的部分是榴蓮果肉不夠香甜,以及榴蓮熟度不好判斷,從中間打開才發(fā)現(xiàn)不熟為時已晚,導致客戶體驗大幅度下降?!?/p>

      由此可見,用戶對于“樹上熟”榴蓮的需求非常高,如何滿足消費者近乎苛刻的口味需求就成了團隊必須攻克的難題,為此利源和他的團隊還立下了軍令狀。

      “首先是尋找適合的產(chǎn)品,為了尋找到一款真正可以滿足‘樹上熟’供貨的榴蓮商品,我們嘗試過市面上宣傳的所有‘樹上熟’榴蓮,但一嘗就知道是到國內(nèi)后再催熟的?!崩瓷钪O榴蓮之味,“樹上熟”榴蓮通常比普通榴蓮摘果時間晚15-20天,榴蓮在樹上形成自然脫水,干物質(zhì)含量更高,顏色更好,口感上更是有了質(zhì)的飛躍,絕非催熟之物可比。

      這讓利源意識到,真正的“樹上熟”榴蓮,要通過源頭找尋。尋產(chǎn)區(qū)、找果園、挑樹齡、比種植水平、對比成熟度、選果型……在泰國優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)區(qū)里,每107個果園,只有一個能符合他對“樹上熟”榴蓮的要求,因為太挑剔,利源曾多次被園主趕下樹。

      千淘萬漉雖辛苦,吹盡黃沙始到金,在經(jīng)過不斷的嘗試與努力,京東生鮮終于將泰國金枕榴蓮核心果園鎖定,而在果園內(nèi)一棵榴蓮樹只采摘最好狀態(tài)的5-6顆果實,每顆榴蓮要經(jīng)過專業(yè)師傅3次以上挑選,確保榴蓮成熟度達到九成以上,才打上“樹上熟”的標簽。

      兩年磨一劍,選好了“樹上熟”榴蓮的產(chǎn)區(qū)產(chǎn)地,如何運輸又成了另外一大難題,想要把一顆“樹上熟”榴蓮運至國內(nèi),從下樹開始就要和時間賽跑。首先冷鏈物流全程必須嚴格控制在15℃左右,為了滿足“樹上熟”榴蓮的保鮮時間,京東生鮮還專門優(yōu)化了運輸流程,減少倉儲環(huán)節(jié),最終將時間壓縮至100小時內(nèi)??此乒?jié)約的20小時不算什么,可在業(yè)內(nèi)人士眼里,這20小時卻格外的關鍵。原本的半熟榴蓮經(jīng)過這20小時的運輸,成熟度可以從7.5提升至8.5,但是對于9成熟采摘的“樹上熟”榴蓮卻是致命的。因此這20小時必須爭分奪秒。

      最終的銷售環(huán)節(jié),細心的網(wǎng)友不難發(fā)現(xiàn),如今的“樹上熟”榴蓮都采用預售機制。這也是為了保證優(yōu)良的新鮮度,通過消費者的預定數(shù)量,再決定采摘數(shù),而對于利源團隊來說,從消費者下單的那一秒,一枚隱形的秒表就開啟了倒計時模式,也只有通過與時間賽跑,國內(nèi)的消費者才能品嘗到新鮮的“樹上熟”榴蓮。從選品到最終實現(xiàn)批量化銷售,其中的辛酸也只有利源和團隊的小伙伴最清楚。

      如今,無論你身居高樓大廈,還是漫步巷陌弄堂,都能盡享其美味,而這美味也與榴蓮樹下吃到的是一個味兒。而這也是利源團隊最為之驕傲的事情。

      (責任編輯:閆冬)
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