本報(bào)訊 （樂 溪）日前，港股上市公司APOLLO出行發(fā)布公告稱，將以20.2億美元（約合人民幣136.6億元）收購(gòu)WM MOTOR（威馬汽車）子公司，并通過每股0.55港元配發(fā)288.25億股的方式進(jìn)行結(jié)算。交易目標(biāo)公司約占威馬總股本的80.93%，威馬汽車此次交易的估值為25.1億美元（約合人民幣170億元）。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這為近況不佳的造車新勢(shì)力威馬汽車了帶來了轉(zhuǎn)機(jī)。

同一天，威馬汽車也宣布，Apollo出行與威馬集團(tuán)達(dá)成有條件買賣協(xié)議，并建議配售股份募資39.18億港元（約合34億元人民幣），建議臨時(shí)融資約人民幣7.2億元。同時(shí)，威馬汽車對(duì)外透露，目前持有股東承諾常備融資15億港元（約合13億元人民幣）。

據(jù)悉，威馬汽車是國(guó)內(nèi)最早完成量產(chǎn)車交付的造車新勢(shì)力，2022年6月，威馬向港交所遞交IPO申請(qǐng)，但截至目前尚未有結(jié)果。而且，自去年下半年以來，威馬汽車陸續(xù)被傳降薪裁員、工廠停工的負(fù)面消息。分析認(rèn)為，在被APOLLO出行收購(gòu)后，威馬有望重新赴港上市。

據(jù)了解，Apollo是來自中國(guó)香港的造車新勢(shì)力，目前旗下有EV Power、3D打印、設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等業(yè)務(wù)，但在國(guó)內(nèi)沒有建造生產(chǎn)基地，尚未推出量產(chǎn)電動(dòng)車。早在2022年12月5日，APOLLO出行就曾披露公告稱，擬收購(gòu)一間從事智能電動(dòng)車的公司。與威馬戰(zhàn)略合并后，Apollo可借助威馬在浙江溫州、湖北黃岡兩座全資質(zhì)智能制造基地，加大自身在自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)積累。

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