本報(bào)訊 （清 風(fēng)）日前，極氪智能科技正式發(fā)布純電獵裝超跑——極氪001 FR。

極氪001 FR零百加速2.02s，0到200km/h加速僅需6.29s。在工程團(tuán)隊(duì)的持續(xù)調(diào)校下，起步時(shí)間比正常加速快0.02秒。極氪為001 FR將賽車(chē)游戲中的“氮?dú)饧铀佟惫δ茏優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。極氪001 FR搭載的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，每一臺(tái)電機(jī)都單獨(dú)配備了一個(gè)碳化硅電控模塊。四電機(jī)綜合輸出功率最高可達(dá)956kW，匹配100kWh麒麟電池，最大充電倍率達(dá)4C，僅需15分鐘就能讓電量從10%充至80%。極氪001 FR的電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，以PTM 2.0全域熱管理系統(tǒng)為電池散熱。同時(shí)，采用249m長(zhǎng)的高強(qiáng)度碳纖維材料來(lái)包覆電機(jī)轉(zhuǎn)子，15層覆蓋，套筒厚度只有1.1mm，重量?jī)H為88g，最高轉(zhuǎn)速下能承受超過(guò)16t的拉力，后雙電機(jī)最高轉(zhuǎn)速超過(guò)兩萬(wàn)轉(zhuǎn)。

極氪001 FR車(chē)身中部采用“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，整個(gè)鋁后車(chē)身也使用了“四段式”后端一體式壓鑄工藝制造。在電池內(nèi)部，極氪001 FR采用電芯雙大面液冷技術(shù)，換熱面積較傳統(tǒng)底部液冷電池包擴(kuò)大4倍，實(shí)現(xiàn)冷卻、隔熱和結(jié)構(gòu)加強(qiáng)三大功能集成。

極氪001 FR的碳纖維車(chē)頂，比傳統(tǒng)玻璃車(chē)頂減重65%，強(qiáng)度卻提升了67%。此外，極氪001 FR的前唇、側(cè)裙、尾翼和擴(kuò)散器，全部采用碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，整體減重超過(guò)17kg，車(chē)輛高速行駛時(shí)可增加178kg的下壓力。原廠(chǎng)標(biāo)配KW定制避震器，AP Racing 10活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗、賽車(chē)專(zhuān)屬超大尺寸Brembo碳陶打孔制動(dòng)盤(pán)的裝備，100~0km/h制動(dòng)距離僅為33.4m。

極氪001 FR與F1世界冠軍基米·萊科寧合作，對(duì)極氪001 FR的9項(xiàng)參數(shù)作了專(zhuān)屬定制調(diào)校。全新模式將在冬季測(cè)試結(jié)束后，于2024年一季度內(nèi)，通過(guò)OTA的方式正式上線(xiàn)。

極氪001 FR量產(chǎn)并交付的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，較8155平臺(tái)算力提升2.2倍，圖形和視頻處理能力提升2.7倍。智能隨動(dòng)座椅解決了傳統(tǒng)桶型賽車(chē)座椅犧牲舒適換性能的問(wèn)題，日常駕駛可提供10個(gè)點(diǎn)位、6種方式的按摩功能；激烈駕駛時(shí)，座椅又會(huì)根據(jù)車(chē)輛動(dòng)態(tài)，在0.1s內(nèi)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，增加腰部和腿部的側(cè)向支撐。極氪001 FR還將原廠(chǎng)標(biāo)配全新的2.5K柔性O(shè)LED中控屏、35.5英寸（1英寸等于2.54cm）超大成像HUD、競(jìng)技風(fēng)格儀表和氛圍燈以及雅馬哈音響，2400W的額定功率，配合全車(chē)28個(gè)揚(yáng)聲器。極氪001 FR還搭載激光雷達(dá)和車(chē)載衛(wèi)星通信技術(shù)，為用戶(hù)保駕護(hù)航。

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