北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院公布電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果

負(fù)面信息超四成 安全事故問題最多

□ 本報(bào)記者 張曉航

電動(dòng)平衡車因其時(shí)尚、便攜、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)備受年輕消費(fèi)者追捧和喜愛，但因騎行電動(dòng)平衡車造成的安全事故也屢屢發(fā)生。近日，北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合消費(fèi)者網(wǎng)，對(duì)2019年下半年以來的電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情數(shù)據(jù)進(jìn)行了全面統(tǒng)計(jì)分析。數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)電動(dòng)平衡車消費(fèi)的負(fù)面輿情占比較多，達(dá)到42.48%，其中安全事故方面的輿情最多。

負(fù)面輿情中安全事故問題最多

輿情數(shù)據(jù)說明，電動(dòng)平衡車的負(fù)面輿情信息總體較多，超過輿情總數(shù)的四成。其中，安全事故方面的負(fù)面輿情最多，達(dá)到負(fù)面輿情的66.67%，其次是違規(guī)上路、產(chǎn)品質(zhì)量、維權(quán)糾紛和虛假宣傳等負(fù)面輿情信息。

在所有電動(dòng)平衡車的負(fù)面輿情信息中，反映安全事故的輿情信息最多。近年來，有關(guān)騎行電動(dòng)平衡車摔傷或造成其他安全事故的事件時(shí)有發(fā)生，其中青少年兒童受傷害事件所占比例較大。究其原因，主要是電動(dòng)平衡車速度快，沒有物理剎車系統(tǒng)和保護(hù)裝置，加上很多人違規(guī)上路騎行，遇到突發(fā)情況很容易手忙腳亂，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。值得注意的是，此類安全事故大多因消費(fèi)者沒有正確安全使用引起。

電動(dòng)平衡車違規(guī)上路方面的負(fù)面輿情排在第二位。輿情數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)平衡車外形時(shí)尚、體積較小、便于攜帶，青少年兒童把它當(dāng)作娛樂運(yùn)動(dòng)玩具，不少上班族甚至把它當(dāng)作“最后一公里”的代步工具。有的人不僅騎著電動(dòng)平衡車違規(guī)上路，而且在道路上隨意穿行、隨意變道，嚴(yán)重影響交通秩序，也帶來交通安全隱患。

電動(dòng)平衡車質(zhì)量問題的負(fù)面輿情排在第三位。輿情數(shù)據(jù)反映，合格的電動(dòng)平衡車在超速行駛、低電量行駛、駐坡靜止、失穩(wěn)運(yùn)行、電池欠壓以及充電狀態(tài)時(shí)，一般會(huì)發(fā)出安全警告或斷電停止運(yùn)行，但部分電動(dòng)平衡車廠家受利益驅(qū)使，不惜采用低廉電池、電極和熔斷器等部件。這樣的電動(dòng)平衡車，如果遭受撞擊、跌落、沖擊、浸水等情況，很可能發(fā)生漏液、起火、爆炸等危險(xiǎn)。

電動(dòng)平衡車維權(quán)糾紛方面的負(fù)面輿情信息同樣不少。輿情數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)平衡車的消費(fèi)投訴日漸增多，主要涉產(chǎn)品質(zhì)量和摔傷維權(quán)等問題。有的電動(dòng)平衡車行駛中突然斷電、無法轉(zhuǎn)彎；有的車體開裂、車胎破損。電動(dòng)平衡車出現(xiàn)問題時(shí)，部分商家經(jīng)常以消費(fèi)者使用不當(dāng)推卸責(zé)任，而消費(fèi)者一般很難拿出確鑿證據(jù)，所以維權(quán)往往很難成功。

此外，還有部分電動(dòng)平衡車虛假宣傳方面的輿情信息。輿情數(shù)據(jù)顯示，部分商家不僅故意掩飾電動(dòng)平衡車的安全風(fēng)險(xiǎn)，不以顯著方式提示安全注意事項(xiàng)，而且夸大宣傳電動(dòng)平衡車的速度、功能和材質(zhì)等。有的電動(dòng)平衡車只能行駛20公里，卻宣傳可行駛120公里；有的商家宣稱電動(dòng)平衡車有益于兒童鍛煉平衡，將其宣傳為“兒童智能電動(dòng)平衡車”“8~12歲小孩電動(dòng)代步車”等等。

盡快明確電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性

結(jié)合本次電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情數(shù)據(jù)分析，北京陽光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院有關(guān)專家呼吁，盡快明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性。建議有關(guān)部門盡快結(jié)合電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品特征、市場需求、安全保障和法律法規(guī)明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性，將其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用、監(jiān)管等各個(gè)方面納入法治化軌道，既尊重市場需求和創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律，又敬畏生命安全與法治文明。同時(shí)健全有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，明確電動(dòng)平衡車的生產(chǎn)、銷售和使用等規(guī)定要求，并制定相關(guān)處罰細(xì)則規(guī)定。同時(shí)對(duì)電動(dòng)平衡車生產(chǎn)廠家實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)培訓(xùn)，要求在各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量可控制、安全性能可追溯，從根源上保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。

此外，要凝聚多方力量進(jìn)行安全宣傳教育。鑒于目前社會(huì)上對(duì)電動(dòng)平衡車的安全意識(shí)整體不強(qiáng)，建議廣泛凝聚社會(huì)各方力量，形成群防群控的宣傳教育氛圍。消費(fèi)者也要不斷提高自我保護(hù)意識(shí)。不要把電動(dòng)平衡車當(dāng)作交通工具使用，更不要在機(jī)動(dòng)車道上騎行，并佩戴好頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘、護(hù)腕等護(hù)具。給平衡車充電的時(shí)候，要有人看守，并且遠(yuǎn)離易燃易爆物品，晚上睡覺的時(shí)候最好不要給平衡車充電。

《中國質(zhì)量報(bào)》