中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 余昶）2019年7月10日，最后一輛甲殼蟲車型在墨西哥Puenle工廠下線，這標(biāo)志著經(jīng)歷過81年生產(chǎn)、歷經(jīng)三代設(shè)計(jì)的甲殼蟲車型正式停產(chǎn)。不久前，在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的官方網(wǎng)站上，大眾汽車已注冊(cè)了一系列電動(dòng)汽車的命名申請(qǐng)，這些車型商標(biāo)都以“e”開頭，其中“e-beetle”更是讓人推測(cè)在大眾全力電動(dòng)化的同時(shí)，也將帶動(dòng)甲殼蟲等停產(chǎn)車型復(fù)活。

2017款海外版大眾甲殼蟲

甲殼蟲為何停產(chǎn)？

甲殼蟲停產(chǎn)有兩方面原因，其一，隨著消費(fèi)的改變，甲殼蟲的銷量從2011年開始走下坡路，并持續(xù)下滑。根據(jù)大眾汽車的財(cái)報(bào)，該集團(tuán)在2017年全球累計(jì)銷售了5.94萬輛甲殼蟲，但到了2018年已驟降至3.78萬輛，同比下滑了36%，而到了2019年，甲殼蟲的全球銷量已跌至2.05萬輛，是巔峰時(shí)期的一半不到。

其二，與大眾汽車的轉(zhuǎn)型與決策不無關(guān)系。作為全球大型汽車產(chǎn)業(yè)之一，大眾在電動(dòng)化方面一直處于被動(dòng)，在盈利主要來源燃油車在經(jīng)歷“排放門”后，才開始擁抱新能源。要轉(zhuǎn)型先變陣，在大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯的領(lǐng)導(dǎo)下，大眾在2018年明確了電動(dòng)化戰(zhàn)略，對(duì)集團(tuán)架構(gòu)、產(chǎn)品矩陣等進(jìn)行調(diào)整。不僅做主停產(chǎn)部分車型，更是一手主導(dǎo)了集團(tuán)MEB和PPE兩大平臺(tái)，后又力推ID家族。而在電動(dòng)化方面激進(jìn)的迪斯還曾公開表示，甲殼蟲這款經(jīng)典車型不會(huì)再進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

甲殼蟲為何復(fù)活？

然而，故事總是富有轉(zhuǎn)折。2020年迪斯先是話語權(quán)被削弱，隨后親信Car.Software.Org部門負(fù)責(zé)人Christian Senger被替換，這些都使得他在大眾的位置搖搖欲墜。據(jù)外媒報(bào)道，迪斯所反對(duì)的多項(xiàng)戰(zhàn)略決策，或被新的管理層重新提起。其中，就包括了甲殼蟲等車型的復(fù)興。

在復(fù)活消息傳出的同時(shí)，還有相關(guān)車型圖片與信息。從外觀看，大眾盡力保持著有費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)的外形，只在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行改進(jìn)，前臉與大眾ID.3車型保持高度相似，同時(shí)也體現(xiàn)了出較強(qiáng)的科技氛圍。

車身側(cè)面整體造型與現(xiàn)款甲殼蟲基本相同，但是采用了非常寬大的C柱設(shè)計(jì)，整體的視覺效果更運(yùn)動(dòng)一些。車輛尾部的設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款甲殼蟲相同，只是車尾的車型名稱被放置在了大眾LOGO下方。

根據(jù)集團(tuán)內(nèi)部消息，新車型將與ID.3共用大眾MEB平臺(tái)，續(xù)航里程也有望與ID.3一致。不僅如此，向初代高爾夫致敬的e-Golf Classic也將利用MEB平臺(tái)生產(chǎn)。

電動(dòng)化為經(jīng)典車型提供土壤

反觀歷史，很多經(jīng)典車型作為文化符號(hào)停留在大家的記憶中。他們的停產(chǎn)也許是因?yàn)槭袌?chǎng)轉(zhuǎn)變導(dǎo)致的銷量不濟(jì)，如福特Mach；也或許是由于政策影響，如不久前宣布停產(chǎn)的大排量普拉多等等，太多的車型都讓人感到遺憾。隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)化技術(shù)也在不斷進(jìn)步，電動(dòng)化則給它們一個(gè)重返舞臺(tái)的機(jī)會(huì)。

比如，福特就將經(jīng)典的“Mach”銘牌重啟，用以命名全新的電動(dòng)產(chǎn)品，而甲殼蟲也有望以電動(dòng)化的形態(tài)與大家見面。當(dāng)然，這些對(duì)于車迷來說還是有極大的爭(zhēng)議：電動(dòng)化后的車型還具有所懷念的特質(zhì)嗎？

但隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度越來越高，經(jīng)典車型的名聲更能調(diào)動(dòng)起好奇心，所以為進(jìn)一步調(diào)動(dòng)起人們對(duì)于車企或許會(huì)將品牌旗下的經(jīng)典車型電動(dòng)化。也許不久的將來，會(huì)在市場(chǎng)上看到純電動(dòng)皇冠、純電動(dòng)普拉多。