新勢力進(jìn)軍純電轎車市場，稱得上是近期汽車圈熱門話題。不論是小鵬P7上市24小時超長直播，還是威馬將公布首款轎車概念車，都引起了公眾高度關(guān)注。

事實上，盡管各大豪華、合資品牌近年來紛紛以純電SUV作為試水新能源的拳頭產(chǎn)品，純電轎車仍是新能源汽車市場銷量主力，2019年市場份額達(dá)71%（乘聯(lián)會）。特斯拉Model 3國產(chǎn)以來的持續(xù)熱銷，進(jìn)一步加速市場后來者們的產(chǎn)品擴張步伐，純電轎車成為WWP（威馬蔚來小鵬）等造車新勢力競逐的下一“熱土”。

縱觀國內(nèi)新勢力造車企業(yè)，自挺進(jìn)市場以來便傳聞不斷。但傳言總會有不攻自破的那天，實實在在的研發(fā)制造實力、產(chǎn)品市場表現(xiàn)，以及應(yīng)對突發(fā)情勢所展現(xiàn)的快速響應(yīng)機制，才是新勢力造車企業(yè)在依托互聯(lián)網(wǎng)為背景之下展現(xiàn)出的“速度”優(yōu)勢。

寒冬之下的持續(xù)增長，威馬汽車底氣是什么？

相比于傳統(tǒng)汽車，我國新能源汽車尚出于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，也因此受到疫情之下全球供應(yīng)鏈危機更大影響。工信部數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。隨著規(guī)模以上企業(yè)基本復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及平緩補貼退坡、放寬車輛限牌一系列政策的出臺，3月起市場行情明顯好轉(zhuǎn)。

嚴(yán)峻的外部形勢下，威馬汽車卻顯得頗為穩(wěn)健。2月，威馬銷量相比2019年同期逆勢攀升36%，市場占有率攀升至4%，3月銷量持續(xù)上揚，環(huán)比2月激增106%。如果說“銷量數(shù)據(jù)”只是企業(yè)的市場表現(xiàn)，“增幅數(shù)據(jù)”才是一家企業(yè)所展現(xiàn)出的成長性，而“逆勢增長”則是威馬汽車在受到大環(huán)境影響之下所展現(xiàn)出的企業(yè)韌性。

有不少汽車業(yè)內(nèi)的資深人士表示，國內(nèi)汽車制造企業(yè)在新冠肺炎疫情按下發(fā)展的“暫停鍵”后，是難得的思考和沉淀的空窗期，很可能會成為汽車企業(yè)在制造、服務(wù)、營銷等方面加快創(chuàng)新的好機會。這樣的機會，威馬汽車自然不會錯過，面對突如其來的疫情，威馬汽車堅守為用戶創(chuàng)造價值的初心，通過數(shù)字化、智能化技術(shù)，打通線上、線下壁壘，多舉措創(chuàng)新營銷服務(wù)模式，更好滿足用戶在特殊時期的看車、體驗、購車需求。

2020年伊始，威馬汽車率先發(fā)布全新新零售模式--“威馬直購”，以“半價提車、行駛月費套餐、保值回購”的創(chuàng)新形式，為用戶在購車、使用、置換、保值等方面提供全方位的價值保障，打響覆蓋更廣闊乘用車市場，與傳統(tǒng)燃油車展開直面競爭的第一槍。目前威馬直購覆蓋威馬EX5、威馬EX6 Plus兩款車型，已收獲超3萬名高意向用戶。

與此同時，為滿足特殊時期汽車消費需求，威馬汽車也上線免出行購車服務(wù)，提供VR看車、上門試駕、48小時深度試駕、免接觸在線一鍵訂購等一站式服務(wù)。同時，威馬攜手全國智行合伙人在淘寶、抖音、快手、知乎等平臺，發(fā)起 “云賞車”直播互動看車活動，自2月以來，累計推出近千場互動直播，吸引超100萬人次“云看車”。

在服務(wù)領(lǐng)域，為保障用戶安全出行，威馬汽車開創(chuàng)“無接觸服務(wù)”等多項利好措施，通過預(yù)約保養(yǎng)、移動服務(wù)車、售后服務(wù)升級計劃等形式，提供車輛系統(tǒng)檢測、簡易保養(yǎng)、軟件升級等安全便捷的專屬品質(zhì)服務(wù)，為用戶日常用車提供全方位保障。截至目前，威馬移動服務(wù)車已在北、津、杭、溫等24座城市累計出車達(dá)1,366次，行駛里程48,533公里，服務(wù)時長超65,342分鐘，用戶滿意度達(dá)99.2%。

此外，針對消費者特別關(guān)注的費用問題，威馬汽車發(fā)布了全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)計劃，公布包含空調(diào)濾芯、前后雨刮片、制動液在內(nèi)的共計13項定期保養(yǎng)項目工時價和配件價，成為新能源汽車行業(yè)中首家規(guī)范每一萬公里保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)并在全國網(wǎng)點推行的車企，將帶動行業(yè)售后體系專業(yè)化、透明化、規(guī)范化發(fā)展。

威馬體系力屢獲殊榮，絕不止在復(fù)工、復(fù)產(chǎn)的快速響應(yīng)

如果說商業(yè)模式的持續(xù)創(chuàng)新為威馬打開市場機會窗口，在研發(fā)、制造領(lǐng)域的實力積淀則成為企業(yè)發(fā)展的堅實保障。

作為造車新勢力中唯一具備生產(chǎn)資質(zhì)的自建工廠，得益于行業(yè)領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化能力，威馬溫州智能制造基地充分發(fā)揮主線自動化率高達(dá)100%、AI在線質(zhì)檢、C2M客制化生產(chǎn)等工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)智能工廠優(yōu)勢，以及供應(yīng)鏈合作伙伴的支持，2月21日正式恢復(fù)包括整車工廠及電池包工廠在內(nèi)的全線生產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)后短短一周內(nèi)首批威馬EX6 Plus車型順利下線。

值得一提的是，早在2019年1月工信部公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第316批）中，威馬溫州智能制造基地即備注“純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)增加純電動轎車產(chǎn)品品種”，這意味著威馬成為新勢力首家獲得了純電動轎車的生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是第一家同時擁有SUV及轎車生產(chǎn)資質(zhì)的新勢力。此外經(jīng)多方了解，在此打造的首款轎車--威馬7系概念車將于5月10日云亮相。

快速有效的復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，是威馬汽車企業(yè)綜合實力的表現(xiàn)，也是新勢力造車企業(yè)所展現(xiàn)出的難能可貴的體系力。不僅如此，威馬汽車的把發(fā)展的眼光并未定格在如何保證“現(xiàn)有的生存”，而是以占領(lǐng)人工智能在車輛應(yīng)用方面的科技高地，同時將自動駕駛和智能座艙作為承載人工智能技術(shù)量產(chǎn)落地的載體，積極開啟對新能源產(chǎn)業(yè)未來的布局。

在自動駕駛方面，威馬EX5車型率先量產(chǎn)搭載同級功能最全、真正的L2級高級駕駛輔助功能。適用于中國交通場景的L3級智能駕駛技術(shù)計劃最早于2020年開始投入量產(chǎn)。在智能座艙方面，威馬將于2020年發(fā)布下一代芯片平臺，擁有10倍于目前平臺的算力水平，并推出適配5G技術(shù)的Living Engine 3.0系統(tǒng)及智能座艙。

同時，威馬汽車也積極攜手多個領(lǐng)域的頭部企業(yè)，為智慧出行生態(tài)的產(chǎn)融合作激發(fā)出新的增長點。在公共充電領(lǐng)域，威馬汽車攜手國家電網(wǎng)，共同加速V2G技術(shù)的應(yīng)用落地，助力構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。在車家互聯(lián)方面，威馬與格力、小米等戰(zhàn)略合作伙伴，基于出行、家居兩大高頻場景，共同探索“AI+物聯(lián)網(wǎng)”的無限可能。目前，威馬汽車不僅控制的IoT智能家居品類最多，還在業(yè)內(nèi)率先落地了車家互聯(lián)功能的場景化控制，成為AIoT領(lǐng)域布局最深的車企。

沒有什么以實際行動來證明自身價值更具說服力，威馬汽車在疫情期間所展現(xiàn)的“速度”優(yōu)勢，已經(jīng)加速駛向高速發(fā)展的快車道。在新經(jīng)濟行業(yè)數(shù)據(jù)挖掘和分析機構(gòu)iiMediaResearch(艾媒咨詢)公布的《2020中國獨角獸榜單TOP100》中，威馬汽車以410億元人民幣的估值實力入選榜單，位列總榜第17位，汽車行業(yè)排名第一，估值相較2019年實力勁增110億元人民幣，同比增長36.7%。4月21日，威馬汽車憑借創(chuàng)新商業(yè)模式、前沿科技運用以及全面領(lǐng)先的運營實力，再度蟬聯(lián)畢馬威中國汽車科技50強，也是造車新勢力三強中唯一一家連續(xù)三年榮登該榜的車企。威馬汽車正在憑借勇氣與謀略通向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來。

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