中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 張煒晨）2020年成都國(guó)際車展將于7月24日-8月2日如期舉辦，作為2020年舉辦的首個(gè)A級(jí)乘用車展會(huì)，成都車展匯聚120多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名汽車品牌，共計(jì)1500余輛參展車型，不過(guò)僅有五家自主造車新勢(shì)力參加本次車展。車市下行與疫情的雙重影響，導(dǎo)致自主造車新勢(shì)力的境況難上加難，自主造車新勢(shì)力正經(jīng)歷加速“洗牌”的階段，未來(lái)兩極分化的情況將更加嚴(yán)重。

2020年成都國(guó)際車展將于7月24日-8月2日如期舉辦

五家本土新勢(shì)力出席，所處境遇不盡相同

根據(jù)2020年成都車展的展位圖顯示，蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬、賽力斯等五家自主造車新勢(shì)力將參加本次成都車展。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-6月國(guó)內(nèi)狹義新能源汽車?yán)塾?jì)銷量31.3萬(wàn)輛，其中銷量前十的新勢(shì)力總銷量為45795輛，占全國(guó)新能源總銷量的14.1%。除賽力斯外，其余四家全部位列上半年新勢(shì)力銷量前十陣營(yíng)中。

自2月與合肥市簽署合作框架協(xié)議獲得新融資以來(lái)，蔚來(lái)汽車一路引吭高歌，占據(jù)上半年交付量的“頭把交椅”。根據(jù)蔚來(lái)汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車上半年累計(jì)交付14169輛車，其中6月交付輛同比增長(zhǎng)179.1%至3740輛，連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。7月10日，蔚來(lái)獲得六家銀行共計(jì)104億元人民幣的綜合授信；7月18日，第5萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)量產(chǎn)車在合肥先進(jìn)制造基地下線。蔚來(lái)汽車積極的態(tài)勢(shì)，是很多造車新勢(shì)力陣營(yíng)“戰(zhàn)友”所不具備的。此次成都車展蔚來(lái)將帶來(lái)旗下第三款量產(chǎn)車型EC6，這款車是該品牌首款轎跑SUV，其問(wèn)世標(biāo)志著蔚來(lái)的SUV產(chǎn)品布局日益完善。

蔚來(lái)品牌旗下第三款車型EC6

威馬汽車正在不斷追趕中，今年上半年累計(jì)交付7686輛，位居造車新勢(shì)力上半年銷量第三位，雖然D輪融資也因疫情而擱置，但至少銷量在新勢(shì)力陣營(yíng)中較為可觀。此前，小鵬交付量?jī)H次于蔚來(lái)，但是隨著國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化，小鵬今年上半年累計(jì)交付僅為4202臺(tái)，輸出明顯乏力。不過(guò)，7月20日小鵬汽車完成近5億美元的C+輪融資，所以接下來(lái)的表現(xiàn)依舊令人期待。

威馬汽車位居造車新勢(shì)力上半年銷量第三位

相比于以上品牌好消息不斷，愛(ài)馳和賽力斯近期卻幾乎沒(méi)什么動(dòng)作，兩家品牌也趨近于邊緣化。愛(ài)馳汽車今年上半年僅銷售207臺(tái)，這家之前宣稱“超級(jí)智慧工廠打造出可媲美德系標(biāo)準(zhǔn)高端品質(zhì)”的新勢(shì)力車企銷量持續(xù)低迷。作為小康集團(tuán)旗下的品牌，賽力斯雖然并未爆出產(chǎn)品技術(shù)不足或資金短缺等問(wèn)題，但是品牌戰(zhàn)略和發(fā)展方向一直沒(méi)有明確，詳細(xì)的銷量信息也并未公布。

小康集團(tuán)旗下賽力斯品牌全稱為金康賽力斯

六家新勢(shì)力前十企業(yè)未有參展計(jì)劃，有人歡喜有人憂

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，除蔚來(lái)、小鵬、愛(ài)馳、威馬外，理想、哪吒、零跑、云度、雷丁和國(guó)機(jī)智駿也位列上半年新勢(shì)力銷量前十陣營(yíng)中，不過(guò)這六家企業(yè)并不會(huì)出席此次成都車展。

理想自去年12月正式交付以來(lái)一直保持較為穩(wěn)定的交付節(jié)奏，今年上半年理想累計(jì)交付新車9500輛，超越威馬和小鵬位居造車新勢(shì)力品牌第二位。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃于北京時(shí)間7月31日晚間正式在納斯達(dá)克市場(chǎng)掛牌上市，公司前景可觀，未來(lái)或?qū)⒎€(wěn)定于新勢(shì)力頭部企業(yè)的位置。

理想汽車旗下唯一量產(chǎn)車型理想ONE

令人意外的是，經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定的理想汽車并未出現(xiàn)在參展商的“花名冊(cè)”中，這或許與該公司奉行的低成本運(yùn)營(yíng)策略有關(guān)。理想汽車創(chuàng)始人李想曾經(jīng)表示，“理想汽車超過(guò)3200人的團(tuán)隊(duì)，只有兩個(gè)VP，連高級(jí)總監(jiān)都寥寥無(wú)幾。行政要求出差經(jīng)濟(jì)艙都必須買折扣最低的，經(jīng)濟(jì)酒店都要兩個(gè)同性在一起住。理想ONE的上市發(fā)布會(huì)用了不到200萬(wàn)拿到上萬(wàn)的訂單。這么難的行業(yè)，必須訓(xùn)練一個(gè)從18層地獄為起點(diǎn)往上爬的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，熬出地面才能有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！彼?，理想的缺席自然也在情理之中。

哪吒汽車以5002臺(tái)的交付量位居榜單第四。7月20日晚間，哪吒汽車在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)表文章稱，公司已正式啟動(dòng)C輪融資，并計(jì)劃于2021年在科創(chuàng)板上市?？苿?chuàng)板相較于其他板塊而言沒(méi)有盈利要求，因此上市難度會(huì)小一些。不過(guò)對(duì)于造車新勢(shì)力而言，硬核創(chuàng)新及硬核技術(shù)等方面的發(fā)展是重中之重，所以哪吒汽車未來(lái)的發(fā)展如何還有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。

哪吒汽車上半年共交付5002臺(tái)新車

零跑、國(guó)機(jī)智駿、雷丁和云度四家企業(yè)都位于榜單排名五名開(kāi)外，所占市場(chǎng)份額很小，近期也無(wú)新的融資計(jì)劃，所處境況不容樂(lè)觀，其中前三者交付量均在千輛以上，云度僅為百輛左右。對(duì)這幾家企業(yè)而言，如何生存下去依舊是最大考驗(yàn)。

自主造車新勢(shì)力加速“洗牌”，兩極分化情況愈發(fā)嚴(yán)重

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-6月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)771.2萬(wàn)輛，同比下降22.5%，其中國(guó)內(nèi)狹義新能源汽車?yán)塾?jì)銷量同比下降44.0%至31.3萬(wàn)輛。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)處于縮量競(jìng)爭(zhēng)的新階段，而新冠疫情如同催化劑，自主造車新勢(shì)力陣營(yíng)處于加速“洗牌”的狀態(tài)，上半年博郡、拜騰、賽麟等企業(yè)被爆出局。

雄厚的資金儲(chǔ)備是新勢(shì)力造車應(yīng)該具備的重要因素，只有足夠的資本才能維持企業(yè)未來(lái)的發(fā)展，資金問(wèn)題或?qū)?huì)成為新勢(shì)力陣營(yíng)兩極分化的原因。蔚來(lái)、理想、小鵬等企業(yè)在收獲新融資后或?qū)⒗^續(xù)引吭高歌，拉大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而融資未有新進(jìn)展的企業(yè)應(yīng)有足夠的危機(jī)意識(shí)。此外，隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)一步深入，其將會(huì)進(jìn)一步侵占新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)造車品牌將受到進(jìn)一步打壓。

優(yōu)勝劣汰是行業(yè)的基本準(zhǔn)則，下半年新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，弱勢(shì)品牌將率先被淘汰出局。而“頭部”企業(yè)若想繼續(xù)步步為營(yíng)就需要盡快實(shí)現(xiàn)盈利，不然再多的融資也會(huì)被耗盡。