本報訊 （記者徐 風）日前，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，召回2016年9月23日-2018年1月7日生產(chǎn)的部分銳騏純電動工程汽車811輛；2015年11月21日-2020年8月11日生產(chǎn)的部分帥客純電動廂式運輸車1323輛；2017年1月1日-2020年8月11日生產(chǎn)的部分帥客純電動乘用車1486輛?？傆嬚倩?620輛。

本次召回范的電動工程汽車因為轉(zhuǎn)向電機控制器（MCU）軟件BUG問題，在儀表盤READY指示燈點亮前就掛擋行駛時，出現(xiàn)無轉(zhuǎn)向助力的現(xiàn)象，會導致車輛發(fā)生事故，存在安全隱患。鄭州日產(chǎn)將免費為召回范圍內(nèi)車輛升級轉(zhuǎn)向電機控制器（MCU）軟件程序，以消除安全隱患，同時提出應急處置措施即車輛在召回實施前，用戶應避免在儀表盤READY指示燈點前就掛擋行駛。

本次召回范圍內(nèi)廂式運輸車和乘用車因為轉(zhuǎn)向電機控制軟件中存在一個冗余模塊，在某些特定條件下會被激活，進而改變轉(zhuǎn)向電機ECU內(nèi)部參數(shù)值，從而導致轉(zhuǎn)向沉重、搖擺、卡滯故障，極端情況下可能導致車輛發(fā)生事故，存在安全隱患。鄭州日產(chǎn)將免費為召回范圍內(nèi)車輛刷寫轉(zhuǎn)向電機控制軟件的程序，以消除安全隱患，同時提出應急處置措施，即車輛在召回實施前，對于有疑問或者擔心的客戶，可進站進行轉(zhuǎn)角測試，也可進行四輪定位確認，轉(zhuǎn)向極限角度不超過653°時，不會出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向沉重的問題。

據(jù)悉，本次召回活動是在市場監(jiān)管總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。

《中國質(zhì)量報》