□ 本報記者 岳 倩

近日，中國汽車技術研究中心（以下簡稱中汽研）進行了一項嚴苛的碰撞實驗。兩輛EXEED星途攬月分別以64公里的速度相對碰撞，并取得成功。據(jù)悉，這是國內首次公開128kph（每小時128公里）相對速度對碰試驗。

據(jù)中汽研天檢中心實車碰撞實驗室主任劉磊表示，本次高速車對車碰撞試驗接觸面為一輛整車寬度的25%，模擬的是車輛越過中間線，與對向行駛的車輛發(fā)生正面碰撞的事故形態(tài)，可以真實反映車輛發(fā)生類似交通事故時對車內乘客的保護效果；作為一種非標準的碰撞工況，實驗對車輛的約束系統(tǒng)響應和車身結構強度提出新的挑戰(zhàn)，可以更好地檢驗車輛安全性和可靠性。

據(jù)介紹，從這次實驗的全過程來看，兩輛試驗車車身結構保持完整，為乘客提供足夠的生存空間；碰撞過程中車門沒有徹底與車體脫離，乘客并未被甩出車外；試驗后非碰撞側車門可順利打開，方便對乘客施救。從功能表現(xiàn)看，正面氣囊、側面氣簾、側面氣囊均正常點爆，人頭部接觸位置為氣囊充氣區(qū)，可吸收乘客具備的能量；座椅和安全帶沒有發(fā)生失效，安全帶能更快緩沖乘客能量，可以有效保障乘員的安全。此外，燃油系統(tǒng)沒有泄露，火災等次生災害沒有發(fā)生。

本次EXEED星途攬月在試驗中的精彩表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了其安全性能，更是向消費者們展示出其在汽車安全性研發(fā)上過硬的技術：一體式的籠式車身，有效保證了駕乘人員的人身安全，高強度鋼使用比例高達78%，A、B柱及前后防撞梁，均采用熱成型超高強鋼，B柱的抗拉強度更是達到了1600兆帕的程度，可以極大地提升整車車身的安全性能和抗變形能力；超高強度鋼達到了1600兆帕的抗拉程度，能夠有效抵御來自各個方位的劇烈沖擊，最大限度地減緩車內駕乘人員受到的沖擊力。值得一提的是，車內配備的超大側氣簾，長度長達2770mm，可以覆蓋一、二、三排區(qū)域，減緩側面撞擊造成的傷害，有效保護后排乘客的安全。

切身體驗過這場別樣的碰撞現(xiàn)場后，不禁讓人感慨，對于廣大消費者來說，汽車曾經(jīng)僅僅是提供出行便利的代步工具。然而，隨著人們生活水平的不斷改善，生活品質也大大提升，大眾對汽車的需求不僅僅局限于只是作為交通代步工具這么簡單。只有滿足廣大消費者需求，才能在競爭激烈的汽車市場上脫穎而出，獲得更長足的發(fā)展。作為中國自主品牌，EXEED星途憑借其不斷超越的造車理念、高品質的造車技術以及不斷優(yōu)化創(chuàng)新的智能系統(tǒng)，競爭力不斷增強。

《中國質量報》