□ 胡立彪

近日，中共中央、國務院印發(fā)《國家標準化發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》），其中指出，將研究制定新能源汽車、智能網聯(lián)汽車等領域關鍵技術標準，推動產業(yè)變革。這為以標準推進智能網聯(lián)汽車高質量發(fā)展指明了方向。

當前，在數(shù)字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術與汽車產業(yè)深度融合，電動汽車、智能網聯(lián)汽車等新產品不斷面世。電動化、智能化、網聯(lián)化正以一種相互促進、相互融合的方式重塑汽車產業(yè)生態(tài)，并推進汽車產業(yè)鏈供應鏈的重構?；诖?，智能網聯(lián)汽車被視為未來產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。

在如此重大且快速的轉型期，我國抓住機遇，智能網聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，關鍵技術不斷突破，車載基礎計算平臺實現(xiàn)裝車應用，車載激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平。在智能網聯(lián)汽車道路測試管理方面，我國各地開放3200多公里測試道路，發(fā)放700余張測試牌照，道路測試總里程超過530萬公里。

同時我們也看到，汽車產業(yè)鏈供應鏈在轉型升級過程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。我國智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈供應鏈涉及的環(huán)境感知、線控執(zhí)行等關鍵技術落后于汽車發(fā)達國家，絕大多數(shù)車規(guī)級芯片依賴進口。同時，在以車載操作系統(tǒng)為代表的基礎軟件領域與國外差距明顯，關鍵零部件等產業(yè)存在基礎空心化現(xiàn)象，嚴重制約智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展。

產業(yè)發(fā)展，標準先行。隨著智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展，標準對產業(yè)的引領和支撐作用日益凸顯，智能網聯(lián)汽車標準化成為全球性課題。目前，聯(lián)合國已經改組成立自動駕駛工作組，制定出臺自動駕駛框架文件，基本完成信息安全及軟件升級技術內容協(xié)調，推進自動駕駛功能及新型評價方法協(xié)調統(tǒng)一。美國、日本、歐盟等汽車發(fā)達市場近些年非常重視智能網聯(lián)汽車發(fā)展，在法規(guī)標準、技術研究、試驗測試等方面，都走在世界前列。

我國也一直高度重視智能網聯(lián)汽車標準化工作。2017年底，工業(yè)和信息化部會同國家標準委發(fā)布《國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設指南（智能網聯(lián)汽車）》。2020年初，工信部聯(lián)合公安部、交通運輸部研究形成《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》。中國汽車技術研究中心和全國汽標委、智能網聯(lián)汽車分標委，在工業(yè)和信息化部、國家標準委等部門領導下正在加緊構建標準體系，已經啟動了近70項標準及研究項目，現(xiàn)已形成了能夠支撐駕駛輔助和低級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系。

不過，與國外先進國家相比，與智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展的形勢要求相比，我國相關標準化工作還存在一些滯后問題。比如，現(xiàn)行技術標準是基于傳統(tǒng)汽車制定的，與智能網聯(lián)汽車的本質相矛盾；L3及以上自動駕駛功能的開啟和使用環(huán)節(jié)，相關規(guī)定仍不明確，導致高級別自動駕駛功能無法上路使用，這些問題對智能網聯(lián)汽車的發(fā)展形成了制約。

針對現(xiàn)實存在的問題，要發(fā)揮標準化工作對智能網聯(lián)汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的引領作用，首先要加快完善智能網聯(lián)汽車標準體系建設。要完成國家車聯(lián)網產業(yè)標準體系建設第一階段目標，形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯(lián)汽車標準體系，為實現(xiàn)支撐高級別自動駕駛的標準體系第二階段建設目標提供基礎保障。其次，建立智能網聯(lián)汽車標準制定及實施評估機制。根據(jù)產業(yè)發(fā)展情況，針對先進駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛、信息安全、功能安全、汽車網聯(lián)功能與應用等技術領域特點，有計劃、有重點地部署標準研究與制定工作。此外，還要推進產品管理和應用示范標準研制，加快推進各類急需關鍵標準出臺。具體來看，包括加大智能網聯(lián)汽車產品管理所需標準的有效供給、發(fā)揮標準對產業(yè)重點需求及應用示范的支撐作用，統(tǒng)籌推進基礎通用類與汽車智能化、網聯(lián)化標準制定與加強行業(yè)協(xié)同和標準聯(lián)合研究，從而促進提升我國智能網聯(lián)汽車測試服務能力，并助力智能網聯(lián)汽車技術應用和商業(yè)化進程等。

標準化作為智能網聯(lián)汽車發(fā)展的前提條件，無論是對企業(yè)轉型、行業(yè)發(fā)展，還是主動參與市場競爭，都將發(fā)揮重要的促進作用。在未來推進智能網聯(lián)汽車發(fā)展過程中，必須充分發(fā)揮標準的引領和規(guī)范作用，做好標準化的一系列工作，更好地促進智能網聯(lián)汽車技術快速發(fā)展和應用，支撐我國汽車產業(yè)轉型升級和高質量發(fā)展。

《中國質量報》【車國春秋】