根據(jù)吉林省發(fā)改委官網(wǎng)日前發(fā)布的信息，奧迪一汽新能源汽車項目在2月11日獲吉林省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處投資項目備案公示。根據(jù)公示，新能源汽車項目將于4月開建，預(yù)計于2024年12月竣工，產(chǎn)能將達到15萬輛/年。

新工廠位于長春汽車經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，總占地面積246萬平方米，汽車生產(chǎn)工藝車間和管控中心，培訓(xùn)中心等占地154萬平方米，其他配套設(shè)施占地92萬平米，總投資達到209.3億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池相關(guān)生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線，并配套建設(shè)聯(lián)合動力站房、物流配送中心等。建成后將生產(chǎn)B+SUV e-tron/B+SAV e-tron/C Lim LWB e-tron（中型運動型多用途汽車、中型運動型多功能轎車、中大型轎車）3款純電動新能源車型。

據(jù)了解，奧迪當前處在向電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。根據(jù)奧迪此前發(fā)布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到2025年將投資350億歐元，其中，技術(shù)領(lǐng)域投資約170億歐元，電動出行及混合動力出行領(lǐng)域投資約150億歐元，同時提供總共約30款電動車型，到2025年新能源銷量占40%；2026年起，奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車型將全部為純電車型；到2033年，奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機車型，全面加速品牌電動化轉(zhuǎn)型。奧迪一汽新能源工廠的投建，彰顯出奧迪在國內(nèi)高端電動車領(lǐng)域發(fā)力的決心。事實上，早在2020年10月，奧迪就與一汽簽署了諒解備忘錄，雙方計劃在中國聯(lián)合生產(chǎn)高端電動車。2021年1月，奧迪、大眾和一汽三方共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，由中國第一汽車股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大眾汽車（中國）投資有限公司持股5%。根據(jù)之前雙方簽署的諒解備忘錄內(nèi)容，奧迪一汽新能源汽車公司將基于奧迪與保時捷共同開發(fā)的PPE（Premium Architecture Electrification）平臺開發(fā)車型，計劃2024年首款車型投產(chǎn)。

對于長春而言，奧迪一汽新能源汽車項目是該市目前為止最大的新能源汽車項目。項目建成后，有望在長春帶動3000億規(guī)模的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這將助力長春打造國際汽車城和雙碳示范城。不過從工廠投建的節(jié)奏看，奧迪一汽項目的首款車型最快或許也要等到兩三年之后才能投放市場。

（本稿件由本報記者岳倩采寫）

《中國質(zhì)量報》