快速度實(shí)現(xiàn)百萬銷量

一汽-大眾SUV家族為何如此“能打”？

我們認(rèn)為新電腦的運(yùn)行速度必須比老的快幾秒；

外賣下單后，總覺得送餐小哥應(yīng)該提前幾分鐘到；

國外旅行選擇俄航，就因?yàn)樗鼙日：桨嘀辽偬崆耙粋€小時到；

花唄更新后，我們總會幻想工資如果能提前幾天發(fā)該多好……

人類對于速度的渴望從未止步，總覺得凡事都應(yīng)該快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)！

那么45個月呢？45個月我們可以做些什么？完成學(xué)位的進(jìn)修？來一次環(huán)球旅行？去賺很多錢？對于一汽-大眾SUV家族而言，它只用了不到45個月的時間，便達(dá)成了自己的第一個百萬銷量，創(chuàng)造了合資車企SUV快速實(shí)現(xiàn)百萬銷量紀(jì)錄。

具體來看，截至到2022年3月底，一汽-大眾SUV家族累計(jì)銷量達(dá)1002908輛，其中探影70627輛、探歌376830輛、探岳532653輛、攬境22798輛。毫無疑問，這是一個了不起的成就，而能夠令一汽-大眾突破這一紀(jì)錄的根本原因是什么呢？

“TSI+DSG”黃金動力組合滿足多樣化需求

一汽-大眾SUV家族以快速度實(shí)現(xiàn)銷量破百萬，其中優(yōu)秀的產(chǎn)品力是主要原因。

動力總成方面，一汽-大眾SUV家族應(yīng)用的是久經(jīng)考驗(yàn)的“TSI+DSG”組合，在普通家用車領(lǐng)域，有1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)可選。

1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用在小型SUV探影上，113馬力驅(qū)動1235公斤的探影完全不在話下，并且油耗可以控制在6L以下。1.4T發(fā)動機(jī)是一汽-大眾SUV家族的主力機(jī)型，從探影、到探歌、再到探岳家族皆有裝配，該發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱配合默契、性能可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)動力與油耗的完美平衡。

2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)同樣應(yīng)用廣泛，下至探岳、上至攬境，包括未來即將發(fā)布的全新B機(jī)SUV，均能看到它的身影。該發(fā)動機(jī)分為高低功率兩個版本，低功率版為186馬力，高功率版本為220馬力，可以讓探岳在7.6秒內(nèi)完成0-100km/h的加速。

一汽-大眾目前還有一款六缸發(fā)動機(jī)，是同級比較罕見的2.5T V6版本。其最大功率為299馬力，峰值扭矩可達(dá)500牛·米，目前應(yīng)用在旗艦SUV攬境上，強(qiáng)勁的動力讓這個大家伙有著輕快的駕駛感受。

目前，“TSI+DSG”黃金動力總成有著極大的裝機(jī)量，在質(zhì)量穩(wěn)定性和口碑方面均有著上佳表現(xiàn)，是久經(jīng)考驗(yàn)的“黃金搭檔”。而龐大的市場保有量也相應(yīng)降低了后期的用車成本，既保證了零部件價(jià)格的穩(wěn)定，也保證了維修便利性。

4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕駛更安全、更智能

隨著時代的發(fā)展，人們不再局限于物質(zhì)上的滿足，更在意精神上的享受，并對“遠(yuǎn)方”有了更多的期待。而作為SUV產(chǎn)品，四驅(qū)系統(tǒng)是滿足消費(fèi)者詩與遠(yuǎn)方需求的“開山利器”。

4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的前身Syncro系統(tǒng)可追溯到1983年，率先搭載在高爾夫syncro上，此后在大眾集團(tuán)不斷擴(kuò)充。作為大眾集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)之一，4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)50∶50的前后動力分配，甚至可以在極端狀態(tài)下，將所有動力集中在一只車輪上，實(shí)現(xiàn)脫困目的。

目前，一汽-大眾SUV家族廣泛應(yīng)用了該四驅(qū)系統(tǒng)。而家族旗艦攬境搭載的第六代博格華納差速器的4MOTION系統(tǒng)，相比前代減重了30KG，反應(yīng)更迅捷。其澎湃的動力和穩(wěn)健的操控，能夠充分滿足駕駛者對城市通勤和戶外越野的全場景使用需求。

進(jìn)入數(shù)智化時代，4MOTION已發(fā)展為智能四驅(qū)系統(tǒng)，其基于駕駛員操作的制動、油門、轉(zhuǎn)向及發(fā)動機(jī)、傳動器和車輪轉(zhuǎn)速等電子信號對路況進(jìn)行分析，從而對前后輪輸出扭矩進(jìn)行實(shí)時調(diào)節(jié)，能夠?yàn)橛脩籼峁└悄?、安全的駕駛體驗(yàn)。

L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，讓高超駕駛技藝大眾化

伴隨著車聯(lián)網(wǎng)科技和自動駕駛技術(shù)進(jìn)入到新紀(jì)元，一汽-大眾也在加速布局該領(lǐng)域。目前，一汽-大眾SUV家族全系產(chǎn)品覆蓋式使用了達(dá)到L2級別自動駕駛技術(shù)的“IQ.Drive”智能駕駛輔助系統(tǒng)，集駕駛輔助、泊車輔助、安全技術(shù)等多方面于一體，于競品而言，該系統(tǒng)的加減速更加柔和，能夠有效減少車內(nèi)乘員的暈車幾率。

“IQ.Drive”智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢在于更智能、更簡單。駕乘者可通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，輕松應(yīng)用ACC 3.0自適應(yīng)巡航、Lane Assist車道保持、施工地帶輔助、交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等全套智能輔助駕駛技術(shù)。前部預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)Pre-Crash能監(jiān)控與前車的距離并識別危險(xiǎn)。泊車輔助PLA3.0系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)平行泊車、垂直泊車等多角度自動泊車功能，360°雷達(dá)確保駕乘人員視角全開，避免剮蹭發(fā)生。

一汽-大眾SUV家族用很短的時間突破了百萬銷量，而強(qiáng)大的產(chǎn)品力與良好的口碑賦予了一汽-大眾SUV家族更進(jìn)一步的實(shí)力。我們有理由相信，隨著時間的推移，一汽-大眾SUV家族將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)最快兩百萬輛、三百萬輛等殊榮。

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《中國質(zhì)量報(bào)》