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      嵐圖汽車(chē)高管團(tuán)隊(duì)大調(diào)整

      2022-07-28 15:10:26 中國(guó)質(zhì)量報(bào)

      本報(bào)訊 (記者 岳 倩)近日,東風(fēng)公司旗下媒體平臺(tái)“東風(fēng)頭條”發(fā)布消息稱(chēng),7月18日,嵐圖汽車(chē)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)嵐圖汽車(chē))召開(kāi)干部大會(huì),對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員做出較大調(diào)整。

      具體來(lái)看,首席執(zhí)行官盧放不再兼任首席技術(shù)官(CTO);汪俊君出任首席技術(shù)官(CTO);秦捷任公司臨時(shí)黨委委員、黨委書(shū)記;柳明教任公司臨時(shí)黨委委員、紀(jì)委委員、紀(jì)委書(shū)記;鞏雪松與邵明峰掛職公司總經(jīng)理助理。

      據(jù)悉,新的領(lǐng)導(dǎo)班子成員均在東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)工作多年,具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。汪俊君,現(xiàn)任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任,是東風(fēng)自主研發(fā)一線人員。此前歷任東風(fēng)公司技術(shù)中心動(dòng)力總成部動(dòng)力總成設(shè)計(jì)室室主任、C系列(二代機(jī))項(xiàng)目副總工程師、開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)等職,2019年3月出任開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng),并在同年9月出任東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任至今。其余成員中,秦捷、柳明教、鞏雪松、邵明峰也均為東風(fēng)汽車(chē)各公司高管。隨著新一輪人事調(diào)整的落地,嵐圖由CEO盧放兼任CTO的局面得到緩解,此外新增兩位總經(jīng)理助理,使整體高管隊(duì)伍進(jìn)一步得到豐富和細(xì)化。

      業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為,此次人事調(diào)整與嵐圖汽車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況不無(wú)關(guān)系。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為6878輛,月均交付1146輛。為此,嵐圖汽車(chē)急需提升銷(xiāo)量來(lái)證明自己。5月17日,嵐圖汽車(chē)舉行“百日萬(wàn)輛”再動(dòng)員干部大會(huì),明確在接下來(lái)的百天里,將全力奮戰(zhàn)萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。同時(shí),在7月8日召開(kāi)的2022年年中工作會(huì)上,嵐圖汽車(chē)將年初設(shè)定的4.6萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至3.1萬(wàn)輛。從近日嵐圖汽車(chē)第二款車(chē)型夢(mèng)想家的上市后的訂單來(lái)看,情況似有所好轉(zhuǎn)。據(jù)嵐圖汽車(chē)官方介紹,新車(chē)上市當(dāng)天收獲了共計(jì)6000輛現(xiàn)場(chǎng)大客戶戰(zhàn)略簽約訂單。即便如此,嵐圖要完成既定年度目標(biāo)和“百日萬(wàn)輛”目標(biāo),依然面臨著不小壓力。在接下來(lái)的1個(gè)月時(shí)間,嵐圖在完成6000輛夢(mèng)想家交付的同時(shí),還需要爭(zhēng)取更可能多的訂單。

      事實(shí)上,雖然脫胎于傳統(tǒng)車(chē)企,嵐圖汽車(chē)在品牌打造上并不“傳統(tǒng)”。自品牌發(fā)布以來(lái),嵐圖汽車(chē)就宣稱(chēng)自己是業(yè)內(nèi)第一家“用戶型企業(yè)”,邀請(qǐng)用戶參與嵐圖汽車(chē)的研發(fā)、測(cè)試、生產(chǎn)和服務(wù)等全流程。此外,嵐圖汽車(chē)舉辦品牌傳播活動(dòng)的頻率也很高。比如,不久前又?jǐn)y手芒果TV共同打造綜藝欄目《聲生不息》,營(yíng)造“文化自信和國(guó)貨自信”的形象;在農(nóng)歷虎年春晚,聯(lián)合京東為用戶送出汽車(chē)使用權(quán);在武漢長(zhǎng)江上,一擲千金包下一艘豪華游艇舉辦“嵐圖之夜”,供用戶游玩。然而,這些大手筆營(yíng)銷(xiāo)并沒(méi)有幫嵐圖獲得理想的市場(chǎng)成績(jī)。

      業(yè)界不少分析認(rèn)為,嵐圖汽車(chē)的一大短板在于品牌定位不明,號(hào)稱(chēng)“零焦慮高端智能電動(dòng)”品牌,不足以給品牌打上唯一性認(rèn)知。打造新品牌并非易事,此次東風(fēng)集團(tuán)的調(diào)兵遣將正說(shuō)明,嵐圖汽車(chē)依然被寄予厚望。調(diào)整后的高管團(tuán)隊(duì)究竟能否奏效,還有待進(jìn)一步觀察。

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      (責(zé)任編輯:水川)
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